Besökare: [counter]

Ny hemsida / New homepage: www.linuslundqvistracing.se

Besökare: [counter]

Ny hemsida / New homepage: www.linuslundqvistracing.se

Här får jag mitt första pris i Örebro 2010 av Marcus Ericsson som kör GP2 till vardags

8:a tidskörning

Förare: Linus Lundqvist, Team: Double R Racing, Teamchef: Anthony "Boyo" Hieatt Raceingenjör: Matthew Willet Mekaniker: Jack Potter Press/Media: Mattias Persson Motorsport Publication, Namn: Linus Lundqvist Född: 26 mars 1999 Bor: Tyresö Fritidsintressen förutom racing: Kickboxning, träning, träffa mina kompisar.
Började köra gokart sommaren 2007.
Klubb: (Kungliga automobil klubben) Cadetti 2007 - 2008 Formel Micro 2009 - 2010 Formel Mini 2011 Junior 60 2011 Rotax Max Junior 2012 KF3 2012 - 2013 KF2 (KF) 2014 KZ2 2014 Formel Renault 1.6 2015 Formula STCC Nordic 2016 F4 Brittiska mästerkapet 2017 Resultat i Formula STCC Nordic 2016 - Svensk Junior-Mästare - North European Champion - Totalvinnare mästerskapet med 319 poäng av 378 möjliga med en marginal med 105 poäng ner till andra plats.
- 1 0 vinster av 14 race med 13 pallplatser och 8 pole positions.
2:a Race 1 Skövde, snabbaste varvtid.
1:a Race 2 Skövde 1:a Race 3 Mantorp Park, snabbaste varvtid Exc.
Race 4 Mantorp Park, snabbaste varvtid 1:a Race 5 Anderstorp, snabbaste varvtid 1:a Race 6 Anderstorp, snabbaste varvtid 1:a Race 7 Falkenberg, snabbaste varvtid 2:a Race 8 Falkenberg, snabbaste varvtid 1:a Race 9 Gelleråsen 1:a Race 10 Gelleråsen 3:a Race 11 Alastaro, Finland, snabbaste varvtid 1:a Race 12 Alastaro, Finland, snabbaste varvtid 1:a Race 13 Knutstorp, snabbaste varvtid 1:a Race 14 Knutstorp, snabbaste varvtid Resultat i Formel Renault 1.6 2015 Slutresultatet 2015 blev en 4:e plats i mästerskapet, en 2:a plats i Junior SM och en 3:e plats i NEZ.
2:a Race 15 Knutstorp och snabbaste varvtid.
2:a Race 14 Knutstorp 8:a Race 13 Solvalla 4:a Race 12 Kinnekulle 2:a Race 11 Kinnekulle DNF Race 10 Falkenberg 6:a Race 9 Falkenberg och snabbaste varvtid.
DNF Race 8 Falkenberg 3:a Race 7 Hämeenlinna, Finland 3:a Race 6 Hämeenlinna, Finland 9:a Race 5 Anderstorp och snabbaste varvtid.
5:a Race 4 Anderstorp 5:a Race 3 Anderstorp 4:a Race 2 Skövde och snabbaste varvtid.
8:a Race 1 Skövde Resultat internationella tävlingar i KF 2014: 14:e Final VM Essay Frankrike.
5:a Heat 1 6:a Heat 2 7:a Heat 3 4:a Heat 4 24:a Prefinal Totalt 24:a i EM 2014.
26:a Final EM Rd 3, Genk Belgien.
7:a Tidskörning 3:a Heat 1 11:a Heat 2 2:a Heat 3 4:a Prefinal 26:a Final EM Rd 2, Zuera Spanien.
31:a Second Chanse EM Rd 1, La Conca Italien.
Resultat nationella tävlingar 2014: 2:a MKR 6, Borlänge.
KZ2 11:a Final SM/RM, Umeå .
KF2 1:a Tidskörning 1:a Heat 1 1:a Heat 2 1:a Förfinal 1:a Swedish Kart Festival, Jönköping.
KF2 Resultat utomlands tävlingar 2013: 31:a förfinal WSK Final Cup, Castelletto di Branduzzo Italien 10:a Campionato Italiano, Castelletto di Branduzzo Italien 20:e EM Rd 2, Ortona Italien 26:a EM Rd1, Alcaniz Spanien 13:e Andrea Margutti Trophy, Italien 10:a i B-final Winter Cup, Italien Resultat i Sverige KF3 2013: 4:a Lidköping Open med prins Carl Philips Racing Pokal, Lidköping 3:a SM/NEZ, Kristianstad 1:a SKCC 3, Jönköping 8:a Stockholm Race Weekend, Järfälla 4:a Tom Trana Trophy, Göteborg 7:a Klippan Cup, Klippan Resultat utomlands tävlingar 2012: 7:a TROFEO AUTUNNO finale, Italien 32:a ROK Cup International, Italien Resultat i KF3 2012: 12:a Klippan Cup 4:a Stockholm Race Weekend 26:a Aspen Race Fuel Cup/ SKCC, Jönköping 11:a SM, Järfälla Resultat i Rotax Max Junior 2012: 1:a MKR-1 Rasbo 1:a MKR-4 Borlänge 6:a RMC 1, Kristianstad 17:e RMC 2, Kristianstad 7:a RMC 3, Jönköping 4:a RMC 4, Jönköping 8:a RMC 5, Rättvik 4:a RMC 6, Rättvik 1:a MKR-7, Västerås 4:a MKR-8, Järfälla 2:a RMC 7, Linköping 4:a RMC 8, Linköping Totalt 6:a i Rotax Max Challange 2012 Resultat i Formel Mini 2011: 2:a Klippan Cup 15:e MKR-1 Linköping 1:a MKR-2 Katrineholm 5:e MKR-3 Gävle 1:a MKR-4 Södertälje 1:a MKR-5 Rättvik 1:a MKR-6 Västerås 2:a Juniorfestivalen, Jönköping 2:a MKR-7 Mora Total vinnare MKR-serien 2011 Formel Mini Resultat Junior 60 2011: 1:a Stockholm Raceweekend 1:a Semesterracet Kalmar dag 1 2:a Semesterracet Kalmar totalt.
5:a RM/SM Lidköping 33:a Rok Cup International, Italien Resultaten i Formel Micro 2010: 1:a Klippan Cup 1:a Chicken Race i Rasbo 1:a MKR-1 Enköping 1:a MKR-2 Mora 2:a MKR-3 Borlänge 1:a Karting Cup 2 i Örebro 1:a MKR-4 Västerås 1:a MKR-5 Rasbo 1:a Semesterracet lördag 1:a Semesterracet söndag 1:a FM deltävling 3 Rättvik 1:a FM deltävling 4 Borlänge 1:a MKR-6 Örebro 1:a Juniorfestivalen 3:a MKR-7 Katrineholm 4:a Göteborgs Stora Pris 3:a MKR-8 Linköping Total vinnare MKR serien 2010 formel Micro Bästa resultaten i Formel Micro under 2009: 1:a KM SKRC 3:a Startskottet i Södertälje 2:a dag 1 Semesterracet i Kalmar 3:a totalt Semesterracet 4:a Midsommarracet i Hedemora 4:a FM-1 i Rättvik 5:a MKR i Örebro 6:a MKR i Linköping 10:e plats totalt i MKR serien 2009.

Rd 28-30 30 april-1 maj Race 1, 2 Skövde (Skövde airport) 26 maj Race 3, 4 Kvällsrace Mantorp Park 18-19 juni Race 5, 6 Anderstorp Raceway (NEZ) 9-10 juli Race 7, 8 Falkenberg Motorbana 13-14 augusti Race 9, 10 Karlskoga/Gelleråsen 26-27 augusti Race 11, 12 Alastaro, Finland (NEZ) 23-24 september Race 13, 14 Ring Knutstorp 8-9 maj Race 1,2 Skövde 29-30 maj Race 3 Anderstorp 31 maj Race 4,5 Anderstorp 6 juni Race 6,7 Ahvenisto, Finland (NEZ) 10-11 juli Race 8 Falkenberg 12 juli Race 9,10 Falkenberg 21-22 augusti Race 11,12 Kinnekulle Ring 11-12 september Race 13 Solvalla, Stockholm 25-26 september Race 14,15 Knutstorp (NEZ) 26-30 mars Andrea Margutti Trophy, Lonato Italien.
KF 7-11 maj EM deltävling 1, La Conca Italien.
28 maj - 1 juni EM deltävling 2, Zuera Spanien.
11-15 juni EM deltävling 3, Genk Belgien.
27-31 augusti EM deltävling 4, PF International England.
17-21 september VM, Essay Frankrike.
KF3 12-16 juni EM deltävling 1, Alcaniz Spanien.
KF3 24-28 juli EM deltävling 2, Ortona Italien.
KF3 15 september Göteborgs stora pris, Göteborg.
5-6 maj Stockholm Race Weekend, Järfälla.
19-20 maj RMC 1-2, Kristianstad.
14 juli SM/RM, Järfälla.
11-12 augusti RMC 5-6, Rättvik.
10-14 oktober ROK Cup International Final, Garda Italien 9-10 april Klippan Cup, Helsingborg 30 april Stockholms Raceweekend, Järfälla 7-8 maj MKR-1, Linköping 21-22 maj MKR-2, Katrineholm 11-12 juni MKR-3, Gävle 18-19 juni MKR-4, Södertälje 8-9 Juli Semesterracet, Kalmar 14-15 Juli SM/RM, Lidköping 13-14 augusti MKR-5, Rättvik 20-21 augusti MKR-6, Västerås 27 augusti Juniorfestivalen, Jönköping 3-4 september MKR-7, Mora 17-18 september MKR-8, Järfälla 1 oktober Sverige Cupen, Linköping 13-16 oktober Rok Cup International Final, Garda Italien

3-4 April: Klippan Cup i Klippan 24 April: Chicken Race i Uppsala 8-9 Maj: MKR 1 i Enköping 15-16 Maj: MKR 2 i Mora 29-30 Maj: MKR 3 i Borlänge 19-20 Juni: MKR 4 i Västerås 3-4 Juli: MKR 5 Rasbo 10-11 Juli: Semesterracet i Kalmar 31 Juli - 1 Augusti: Gävlepokalen 21-22 Augusti: MKR 6 i Örebro 28-29 Augusti: Juniorfestivalen i Jönköping 4-5 September: MKR 7 i Katrineholm 10-12 September: Göteborgs stora pris 18-19 September: MKR 8 i Linköping 2-3 Oktober: Sverigecupen i Linköping 8-9 Oktober: Grande Final i Kristianstad

Det måste godkännas av hemsidans ägare innan det publiceras.
Check this out <a href=" " target="_blank">바카라사이트</a> 바카라사이트 <a href=" " target="_blank">예스카지노</a> <a href=" " target="_blank">퍼스트카지노</a> <a href=" " target="_blank">더킹카지노</a> <a href=" " target="_blank">샌즈카지노</a> <a href=" " target="_blank">조이카지노</a> <a href=" " target="_blank">로얄카지노</a> <a href=" " target="_blank">스타클럽카지노</a> <a href=" " target="_blank"> 아시안카지노</a> <a href=" " target="_blank">슈퍼맨카지노</a> <a href=" " target="_blank">카지노사이트</a> Är du intresserad av att handla bitcoin-och forex-handel där du kan tjäna 100% av din investering dagligen Om du investerar så lågt som $ 200 får du en vinst på $ 2000 efter 72 timmar om du är intresserad kan du kontakta honom via e-post: tradewithcarlos2156 @ gmail.com eller whatsapp +15022064419 Jag försäkrar dig 100% säker på att du kommer att dra nytta av detta kontakta oss nu och tjäna mer pengar People are aware that their gut and immune system are very closely linked, and that 80% of your immune tissue is situated in your digestive tract.
Behöver du ett snabbt lån för att lösa dina ekonomiska problem och driva ett företag?
Få ditt lån från 3 000 till 3 000 000 000 i följande valuta ($) (€) (£) tillgängligt för lånet, här erbjuder vi alla typer av lån.
Investeringslån, personliga lån, fastighetslån.
Vi kan hjälpa ditt företag eller projekt med en låg ränta på 2%.
Om du är intresserad av att få ett lån, kom tillbaka till oss med följande e-postinformation: [neuronfinancecreditunion@gmail.com] Eller så kan du skicka honom via: +12133426359 Behöver du ett snabbt lån för att lösa dina ekonomiska problem och driva ett företag?
Få ditt lån från 3 000 till 3 000 000 000 i följande valuta ($) (€) (£) tillgängligt för lånet, här erbjuder vi alla typer av lån.
Investeringslån, personliga lån, fastighetslån.
Vi kan hjälpa ditt företag eller projekt med en låg ränta på 2%.
Om du är intresserad av att få ett lån, kom tillbaka till oss med följande e-postinformation: [neuronfinancecreditunion@gmail.com] Eller så kan du skicka honom via: +12133426359..... Behöver du ett snabbt lån för att lösa dina ekonomiska problem och driva ett företag?
Få ditt lån från 3 000 till 3 000 000 000 i följande valuta ($) (€) (£) tillgängligt för lånet, här erbjuder vi alla typer av lån.
Investeringslån, personliga lån, fastighetslån.
Vi kan hjälpa ditt företag eller projekt med en låg ränta på 2%.
Om du är intresserad av att få ett lån, kom tillbaka till oss med följande e-postinformation: [neuronfinancecreditunion@gmail.com] Eller så kan du skicka honom via: +12133426359 Resurge supplement is a unique, one of a kind natural formula that lies both within the categories of anti-aging and weight loss.
Så om du går igenom ekonomiska svårigheter eller om du har några pengar och du behöver pengar för att starta ditt eget företag, betala dina räkningar, kontakta oss nu, vi erbjuder alla slags lån här, vi erbjuder 3% lån per år utan stress, kontakta oss idag för mer info via e-post: ckf53744@gmail.com 3% lån erbjudande gäller nu thanks kepo.excite.co.id/create/ *** M/comment/view/159/823/12617 Thank you very much for sharing this very useful information, I am very happy to have found this information that I have been looking for Thank you very much for sharing this very useful information, I am very happy to have found this information that I have been looking for What a fantabulous post this has been.
Det är absolut nödvändigt att vi läser bloggen mycket noggrant.
Jag har redan gjort det och tycker att det här inlägget är verkligen fantastiskt.
<a href=" ">카지노사이트</a> <a href=" ">룰렛사이트</a> <a href=" ">예스카지노</a> <a href=" ">퍼스트카지노</a> <a href=" ">더킹카지노</a> <a href=" ">카지노사이트</a> <a href=" ">룰렛사이트</a> <a href=" ">예스카지노</a> <a href=" ">바카라게임</a> <a href=" ">우리카지노</a> <a href=" ">예스카지노</a> <a href=" ">퍼스트카지노</a> <a href=" Det här är en så stor resurs som du tillhandahåller och du ger bort den gratis.
Jag älskar att se webbplatser som förstår värdet av att tillhandahålla en kvalitetsresurs gratis.
Det är det gamla som går runt kommer runt rutinen Magnificent points altogether Keep working ,terrific job !
Lån erbjudande med 2% ränta, kontakta oss via e-post i formuläret namn: Telefon: sex: Erforderligt belopp: Syftet med lånet: Ålder: Land: Företag: Företagsadress: arbete: Fax: varaktighet och tid: email: alexandretessy03@gmail.com För att säkerställa att din kredit är fullt säkrad, måste du fylla i och returnera denna information så snart som möjligt.
kvalifikationer: # 1) Företaget arbetar med ärlighet och full service 2) Hypotekslån, även om det är dåligt 3) En låg kredit kan till och med ges en kredit.
jag behöver din mailadress, vänligen skicka ett mail.
Mvh David Johansson, kartinglandslaget SBF Lycka till i Italien, grabben.
Alla hälsar så gott.
Grattis till vinsten!
Lycka till på EM!
Hoppas du klarat dig bra eft smällen i Järfälla, det såg inge skönt ut.
MVH Fam Ahlin Hejsan, min lille Linus som inte är saa liten längre Har kikat lite paa bloggen, men det gaar inte saa bra, Blir BARA nervös!!
Ville bara säga massa lycka till!!!
Lycka till med ditt nya team!.Ska bli kul att följa dig med Ward teamet.
Kul att följa dig på denna hemsida!
Lycka till i framtiden och kör hårt!
Farbror Niclas Benny; Make & son kom hem igår med ett stort leende på läpparna efter tiden med dig i garaget .
Tack för att du tog dig tid!
Hälsa familjen.
/Rosie Hej och grattis till vinsten !
Jag vill också vara med där hemma och tävla !!!
/ My Stort grattis till vinsten i Rasbo Har just fått rapport om tidkörningen och ser att ni har farten med er, superkul nu väntar vi med spänning på dom andra resultaten.
Lycka till Lycka till i Klippan önskar Sven & Alex Otur Linus !
Men ladda för fullt när de kryat på dig så spöar du banan på hemmaplan som vanligt, alla hälsar Norman´s Så tråkigt Linus, men du kommer igen, det vet vi alla!
Lycka till i helgen önskar Sven & Alex Tidbeck Tack själva för en trevlig säsong.
Vi följer självklart säsongen 2012 med spänning.
Goa hälsningar N3R.
Du är så brutal!
lycka till i helgen!!!!
// Jocke Vi håller tummarna för er!!
/Mackan #34 o Andreas Lycka till i Italien!
/ Thor Stor stor kram till MKR seger igen!
Du är bara så fntastisk.
Sorry, det blev lite fel i inlägget innan...det ska stå mest imponerande körning.
/Kevin, Magnus och Rosie Grattis Linus!
Till vinsten i Mora MKR 7 och total segern.
Det var din mes imponerande körning vi sett från dig, mycket bök och svår bana, men trots allt detta körde du upp dig till 2:a plats.
Bra kört idag Hej Linus!
Jag tog hand om ditt pris fr Linköping.Ses vi inte på Tuvängen så får du det i Katrineholm.
Stort Grattis till Segern!!!
Du är Kung Linus i Karting!!!
Stort grattis du är en riktig vinnarskalle, suveränt kört idag, blev onödigt spännande med omstart i finalloppet.
Vi är fantastiskt stolta över dig, Stor kram från din Gudfar med familj !
Lycka till i MKR i Mini 2011 och hoppas att du blir nöjd med din nya kart.
Vi såg att det gick bra i Klippan, blir spännande att följa dig i år också Hälsar Calle, Magnus o Anne Ahlin Välkomna till Birelgänget, lycka till denna säsong!
ska din bil säljas efter denna säsong?
MVH BENNY WILLE NINNI CASPER Grattis till ett mycket framgångsrikt år 2010 (även om det inte är slut ännu).
Man blr alltid lika imponerad av dig (och mekanikern).
Grattis till segern i MKRen.
Grattis Linus till segern i Jönköping!!
Du är oslagbar bra kört som vanligt!!
Mvh Wille Benny Ninni Casper Du är så imponerande bra Linus!
Jag måste få se dig in action någon gång snart.
Farbror Niclas Grattis till segern i Örebro och totalsegern i MKR 2010 micro!
Se nu till att ta en till av de återstående så poängen blir full pott också!
Vi är grymt imponerade , riktigt bra gjort !!!!
snygg hemsida linus grattis till vinsten i västerås Lycka till i Örebro, vi hoppar över denna tävling och fokuserar på att fixa alla vår-saker som skulle varit klara... Hej Linus Kul att läsa om hur duktig du är.
Hoppas vi ses i vinter igen.
Kramar från oss till dig, mamma och Benny.
Eva-Britt och Baben Om du fortsätter så här kanske ingen vill ställa upp mot dig!
kram Pappa Bra kört ibåde klippan o rasbo GRATTIS JÄTTEGRATTIS LIMPAN TILL DIN 2:a SEGER!!!
Välkommen upp till Mini, du har redan visat att du krossat allt motstånd i MKR detta år.
vilken inledning på säsongen.
grattis till vinsten Jätte grattis till vinsten i Klippan.
Bra gjort.
Hälsningar Marie Radne Grattis till segern !
Respekt inför MKR !!
(tur att vi kör Mini i år ) Alex / Per Stort grattis !!!
Från oss i Härjedalen.
Sort GRATTIS till en toppenstart på säsongen!!!!!!!
Jätte Grattis till segern i Klippan!
Det var ni så väl värda!
Hej Linus, och stort grattis på din 11-års-dag.
Här i Härjedalen skiner solen och det finns tyvärr massor med snö kvar.
Hoppas ni har det bra i Helsingborg och att tävlingarna går bra.
Kramar till dig, Annika och Benny från oss alla.
Baben och Eva-Britt Gunilla och Ida Tjenis Limpan !!
Stort Grattis på födelsedagen !!!!
Vi syns på Tisdag kväll , ät mycke tårta !
Jättefin sida, lite avundsjuk på tävlingen i Klippan, inte på resan... Lycka till!
tja!
Riktigt grym webplats, vi skall följa dig noggrant.
Syns i slutet av månaden R&R hälsar Har ni försökt hålla denna hemlig??
Vi är SÅ sugna på säsongen med er som husvagnsgrannar.
Kram Hulting´s Tjena proffset !
Snygg sida !
Har försökt övertala mamma att skapa en ny sida för man kan inte göra något med våran Hoppas du mår bra !

Vi tar det när vi ses vem är du ???!!!
tack tack Tack för inbjudan upp i Mini, jag kommer nog och hälsar på i nå´n tävling Tack så mycket pappa Tack Marie,hälsa Fredde!
tack tack tack tack, ses snart tack japp, jag mår bra ingen förkylnign eller något... hur mår du?

Gästbok

Nu när detta fantastiska år går mot sitt slut så vill vi tacka alla som varit med på denna resa och även passa på att önska Linus tog återigen storslam, pole position, vinst och snabbaste varvtid i bägge racen.
Det blev en avslutning värdigt en mästare!
Det är svårt att sammanfatta en sådan här säsong, det har varit blod, svett och skratt.
Det har varit fantastiskt roligt att se Emmas framsteg i sin rookie säsong.
Med den utvecklingskurvan kommer hon rada upp pallplatserna nästa år!
Linus säsong blev ju helt galen, han var först över mållinjen i 12 utav 14 race med 319 poäng av maximalt 378 i mästerskapet med en marginal på 105 poäng ner till andraplatsen.
Men alla dessa framgångar hade aldrig varit möjliga utan vårt super team bestående av Benny Hanner, Bo Hanner, Michael Norbäck och My Lind, otroligt envisa, lite galna men helt fantastiska människor!
Tack även till Andreas Seger, Jesper Sjöberg och Victor Hjalmarsson som gjort inhopp som mekaniker i teamet.
Stort tack till våra samarbetspartner som gjort denna säsong möjlig.
Närmast på kalendern står nu testkörning av nya STCC TCR-bilen och Porsche 911 GT3 den 11 oktober på Gelleråsen.
Efter det tar vi (kanske) en vinter paus och ser med spänning fram emot nästa år.
Efter säsongens tuffaste race i Alastaro Finland så stog det klart, Linus säkrade alla tre mästerskaps titlarna.
Han kan nu titulera sig Mästare i Formula STCC Nordic, North European Champion (NEZ) och guld i Junior-SM.
Vi började helgen med ett antal test under fredagen som blev både på blött och torrt.Tyvärr gjorde vi en liten missbedömning innan kvalet som gjorde att för Linus del blev det P2 i bägge lördagens race.
Race 1 blev en het historia mellan Juuso Puhakka och Linus.
Båda gör en bra start, Linus kommer ut som 2:a och det blir en tuff kamp om placeringarna vilket tillslut resulterade i att Juuso vänder Linus som blir stående.
Han kommer upp på banan igen men är tvär sist långt efter de andra.
Nu får Linus verkligen visa vad han går för, han plockar förare efter förare och kör 1,2 sekunder snabbare än de andra.
Efter 7 varv är återigen uppe i växellådan på Juuso.
Nu gäller det bara att få till en omkörning vilket inte blev lätt då Juuso var över hela banan men till slut lyckas Linus och kan ta målflagg som vinnare.
Tyvärr anser domarna att Juuso och Linus kört väl tufft mot varandra så bägge får 20 sekunders tidstillägg, vilket för Linus del innebar en nedflyttning till en 3:e plats i Race 1.
Race 2 blev ett minst lika tufft race.
Även här kom Linus ut bakom Juuso i starten och försökte varv på varv att ta sig om men finländaren var överallt, vilket reulterade i att Linus framvinge fick sig en ordentlig smäll och delar flög av.
Under samma varv missade en av förarna bakom Linus bromspunkten av misstag och körde upp på Linus vänstra bakdäck och formligen flög över Linus bil och landade i sandfollan.
Men trots detta höll bilen och Linus kunde fortsätta köra snabbt och till slut ta sig förbi Juuso och ta målfragg som vinnare, denna gång utan något tidstillägg.
Denna helg gick allt vår väg, det kunde lika gärna ha blivit en total katastrof helg men nu blev det en total succé istället och det är precis som Linus själv uttryckte det "Det här var bland det värsta och bästa jag varit med om i min racing karriär så här långt" Emma kämpade på men hade otur när grenrören gick av i race 1 och hon var tvungen att bryta.
I race 2 fanns inte riktigt samma speed som på morgonens warm-up, det blev ändå en bra 5:e plats.
Säsongen är ju inte riktigt slut utan det är ju trots allt 2 race kvar.
23-24 september åker vi till Knutstorp för säsongsavslutning och då ska vi bara njuta och ha riktigt kul.
Vem vet vi kanske avslutar säsongen som vi började, med båda våra förare på pallen!
Det blev ytterligare en dubbelseger och en ordentligt utökad mästerskapsledning för Linus på Gelleråsen när Kanonloppet gick av stapeln nu i helgen.
Emma tog en 5:e och en 6:e plats med fina omkörningar i bägge heaten.
Tävlingen började redan på fredagen med 2 testpass där vi testade massor av olika inställningar så tidsmässigt var vi inte med där men till kvalet var vi klara och väderförutsättningarna hade också ändrats, från torrt på testpassen till regn på kvalet.
Men vad gör det, Linus tog pole position i bägge racen och för Emma blev det P8 efter bra körning i regnet.
Vi hade sedan race 1 på lördagen och race 2 på söndagen och bägge gick på torrt underlag.
Linus förvaltade sina pole positions bra och släppte aldrig ifrån sig ledningen, Emma fick en lite tuffare resa men gjorde snygga omkörningar i bägge racen.
Närmast åker vi över till Finland för att köra race 11 och 12 på Alastaro Circuit den 26-27 augusti.
Kan bli intressant då detta är en helt ny bana för oss.
Det blev en lyckad helg här i Falkenberg.
För Linus del blev slutresultatet P1 och P2 i de två racen och för Emma blev det P4 och P6.
Efter en ganska stökig början av tävlingshelgen med motorbytet för Emma och funderingar kring setupen på Linus bil så löste sig allt fram till racedagen.
Vi lämnar Falkenberg med en utökad mästerskapsledning för Linus del och en massa nyttiga lärdomar som vi kommer tar med oss till de resterande racen.
Ett extra tack till hela teamet som verkligen kämpat med att få till allt denna helg.
Nu gör vi ett litet sommar uppehåll och kommer tillbaka 13-14 augusti för race 9 och 10 på Gelleråsen/Karlskoga.
Det blev en kanon tävling för Linus på Mantorp Park.
Pole position i bägge racen (formelbilskarriärens första!
), snabbaste varv tid i bägge racen, vinst i bägge racen.
Dock blev det en tråkig avslutning på dagen när det vid den teknika kontrollen vid race 2 visade sig att det satt fel fjäder till dämparen fram, vilket medförde att han uteslöts från det racet.
Tyvärr ett slarv fel från teamet och inget som påverkar prestandan på bilen men rätt ska vara rätt.
Trots detta bakslag så tar vi med oss att Linus körning denna tävling här på Mantorp Park har varit oklanderlig, han dominerade både på torrt och blött.
Emma kämpade på i regnet i race 2 och gör hela tiden framsteg, men att köra en formelbil i hällregn är inte bara att göra hur som helst.
Mycket bra jobbat av bägge förarna och en extra eloge till mekanikerna för ett super snabbt och disciplinerat däckbyte när regnet kom medan vi stod på line up för att köra race 2.
Nu laddar vi om och väntar med spänning på Race 5 och 6 som går av stapeln på en klassisk bana, Anderstorp Raceway, den 18-19 juni.
Uppladdningen är i full gång inför kvällsracet på Mantorp Park nu på torsdag den 19 maj. Nedan ser ni tidsschemat för hela torsdagen.
Våra hålltider är alltså: Test: 9.00-9.30 Kval: 11.40-12.00 Race 1: 14.40-15.00 Race 2: 19.40-19.55 Har ni vägarna förbi så är ni som vanligt varmt välkomna att komma förbi oss och säga hej!
Vi rivstartade säsongen för Formula STCC Nordic med Race 1 och 2 på Skövde airport.
En väldigt speciell bana som byggs upp endast för detta tillfälle.
Detta ger ju en extra krydda när alla ska köra in sig på banan under ett 30 minuters testpass innan tidskvalet drar igång!
För Linus del innebar förmiddagens testpass en lätt sammanstötning med den fruktade betong muren i första kurvan, vilket innebar två förstörda fälgar och något stag men inget mer gick sönder som tur var.
Inför eftermiddagens kval var både Linus och Emma supertaggade och det blev P2 för Linus och P7 för Emma inför söndagens två race.
På söndagsmorgonen vaknar vi upp till en regnblöt bana och helt andra förhållanden för våra förare och mekaniker än under lördagens test och kval.
Formula STCC Nordic är först ut på morgonen med Race 1, ingen warm up innan utan det är bara att åka ut och känna på den blöta banan under formationsvarvet.
Detta visste vi kunde gå hur som helst, Linus med startruta 2 och Emma i startruta 7.
Linus fick en perfekt start och tog ledningen direkt i racet men fick efter ett par varv se sig besegrad av Juuso Puhakka men höll 2:a platsen till målflagg.
För Emmas del blev detta race extra utmanande då det både var debut i racesammanhang och första gången hon körde på regn.
Men hon skötte det med bravur och tog bilen i mål och plockade en position och blev P6.
Inför Race 2 var det upptorkande och slicks blev däcksvalet.
Även i detta heat startade Linus P2 och Emma P7.
Linus fick återigen till en kanonstart och tog ledningen direkt med Juuso Puhakka tätt bakom, efter ett par varv fick Juuso tekniska problem och var tvungen att bryta racet.
Detta gav Linus andrum och han kunde köra i sitt tempo och kunde ta målflagg med 8 sekunder ned till 2:an.
Emma gjorde en strålande insats i race 2 och belönades med en 3:e plats i sitt andra race i Formelbil, mycket bra jobbat!
För teamet kan denna premiärhelg inte betraktas som annat än en SUCCÉ, 3 pallplatser och med båda våra förare på pallen!
Men som Rob Wilson säger till Linus ” Bra jobbat, men slappna inte av du måste fortsätta vara fokuserad”.
Så det är det vi ska göra, ladda om och komma fullt fokuserade till kvällsracet på Mantorp Park om 2 veckor den 26 maj. Nu är alla officiella och inofficiella testdagar gjorda.
Linus lyckades placera sig P1 med snabbaste tid på bägge de officiella testdagarna, på Gelleråsen och Anderstorp.
Så det känns stabilt och bra.
Emma gör stora framsteg för varje testtillfälle, trots lite krångel med bilen.
Nu ser vi framemot helgens Race i Skövde med bra racing.
Tyvärr verkar vädret inte blir det bästa och med regn med i bilden kan allt hända det vet vi!
Nedan är hålltiderna för helgen.
Kom görna förbi och titta och heja på Linus och Emma.
Efter fyra väldigt bra testdagar för Linus och Emma på Gelleråsbanan så får vi nog säga att säsongen är igång.
Det var riktigt värdefulla dagar med tuffa pass och ordentliga genomkörare både av förare och bilar.
Nu känns det som om alla är helt redo för den officiella testdagen nu på söndag 10 april

God Jul och Gott Nytt År En resumé av racingåret 2016 från en av våra huvudsponsorer, Agilakontrakt.se.
Tack för allt ert stöd, det har varit så kul att ha er med i vårt Agila racingteam.
http://agilakontrakt.se/vart-agila-racingteam-vann-masterskapet/ En mästerlig avslutning på en helt otrolig säsong!
Trefaldig mästare 2016!
Nya framgångar på Gelleråsen!
Västkustloppet, Falkenberg Storslam för Linus på Anderstorp!
Denna gång gick allt enligt planerna och det blev storslam för Linus under helgens tävling på den klassiska motorbanan Anderstorp Raceway.
Linus hade redan från början en grymt positiv inställning till denna helg och var revanschsugen efter uteslutningen i race 2 på Mantorp.
Siktet var inställt på att upprepa bedriften med 2 segrar.
”Banan här på Anderstorp är min favorit och jag hade en super bra känsla inför racen, bilen kändes underbar att köra” säger Linus själv och vill även tacka teamet som fått till bilen så perfekt.
Linus dominans började redan på lördagens test då han var 1,3 sek!
före den näst snabbaste föraren.
I kvalet valde Linus och teamet att endast köra 8 varv då detta räckte till de två snabbaste varvtiderna som gav honom pole position i söndagens bägge race, här toppade även Linus det hela med att slå banrekordet här på Anderstorp med 6 hundradelar!
Söndagens båda race blev väldigt lika och helt odramatiska för Linus del, han gjorde återigen två suveräna starter och tog ledningen och drygade ut den tills han kunde ta målflagg som segrare.
Så helgens resultat, dubbla pole position, dubbla vinster, snabbaste varvtid i bägge racen och banrekord.
Ja vad ska man säga, det kan faktiskt inte bli bättre än så här.
Helt fantastiskt!!!
Emma gör hela tiden framsteg både körtekniskt och fartmässigt så det som behövs nu är att köra, köra och återigen köra.
Emma kvalade P8 och i det första racet här på Anderstorp tog hon en position och slutade P7 med bra speed, i andra racet blev det P9 pga lite tekniska problem.
Nu kommer vi njuta ett tag för att sedan ladda om till race 7 och 8 på Falkenberg den 9-10 juli.
Linus regerade på Mantorp Park!
Tidsschema Race 3 & 4 Mantorp Park Super premiärhelg för LL motorsport på Skövde!
Officiella testdagar Lyckade testdagar på Gelleråsen LL Motorsport Junior Team Nu kan vi äntligen presentera hur säsongen 2016 kommer se ut.
Linus Lundqvist Racing har blivit L L Motorsport junior team och kommer driva 2 bilar i Formula STCC Nordic (fd Formel Renault 1.6), supportklass till STCC.
Förare till den ena bilen kommer vara Linus Lundqvist och i den andra kommer Emma Svensson formelsbilsdebutera.
Vi ser med spänning fram emot den kommande säsongen där vi siktar på JSM Guld och total seger i mästerskapet för Linus och att Emma får en fin utvecklingskurva och förhoppningsvis kan stå på pallen innan säsongen är över.
Länk till Pressrelese finns här .

Linus avrundade sin debutsäsong i internationell formelbilsracing med en seger och en andraplats vid helgens finaltävlingar för det brittiska Formel 4-mästerskapet på Brands Hatch.
Han kvalade in som tvåa till både det första och sista av helgens tre race, och kunde efter en bra start kontrollerat ta hand om segern i det första loppet.
I det avslutande Race 3 blev den 18-årige Double R Racing-föraren sedan tvåa bakom engelsmannen Alex Quinn.
Linus noterades för snabbaste varv i båda heaten.
I Race 2, där gridden baserades på utgången av Race 1 med omvänd startordning bland de sju främsta, slutade Linus åtta efter närkontakt med nykorade mästaren Jamie Caroline och totaltvåan Oscar Piastri i ett läge där trion tillsammans försökte slå sig tillbaka fram genom fältet.
Han blir finalhelgens främste poängplockare, och slutar femma totalt i mästerskapet – bara en halv poäng bakom fjärdeplacerade Quinn.
Linus har under sin första säsong i internationell bilracing kört hem fem segrar, elva pallplatser och fem pole positions (en mer än mästaren Jamie Caroline).
Tyresö-föraren har också noterats för snabbaste varv i nio av säsongens 30 race – flest gånger av alla.
Han avslutar året i brittiska Formel 4 med sammanlagt 306.5 inkörda poäng, och som Double R Racings bäst placerade förare i mästerskapet.
I dagsläget är ingenting klart inför Linus racingsäsong 2018, men arbetet pågår för fullt och ett antal olika alternativ kommer att utvärderas noggrant under hösten.
Linus stod för helgens comeback när han efter ett misslyckat tidskval avancerade sammanlagt 22 placeringar vid säsongens näst sista deltävling för det brittiska Formel 4-mästerskapet på anrika Silverstone.
Linus, som vunnit fyra race så här långt under sin debutsäsong i internationell formelbilsracing, fortsatte att visa prov på storform genom att toppa fredagens fria träning och bära med sig stora förhoppningar in i lördagens kval.
Väl där gick saker och ting dock inte alls som han tänkt sig.
En avåkning, i kombination med ett tveksamt däckval på en upptorkande bana, fick förödande konsekvenser och innebar att Linus tvingades starta helgens första av tre heat från 15:e ruta - och det tredje från 18:e. Han gav sig dock inte så lätt.
Från 15:e startruta avancerade 2016 års Formula STCC Nordic-mästare snabbt genom fältet, hela vägen upp till en slutlig sjätteplats.
Insatsen kom sedan att upprepas - och förbättras - i söndagens avslutande Race 3, där Linus bjöd på en av säsongens mest underhållande stunder när han på 20 minuters racing slog sig fram från 18:e till femte plats.
Sammanlagt avancerade han hela 22 platser i de två racen; ett nytt rekord i brittiska Formel 4.
Det blev en perfekt lördag för Linus vid helgens tävlingar för det brittiska Formel 4-mästerskapet på Rockingham.
Han slog till med en grand slam , när han från pole position ledde från start till mål och dessutom noterades för snabbaste varv på sin väg mot säsongens fjärde seger.
Segern i det första loppet innebar att Linus på grund av reglementet för delvis omvänd startordning fick inleda det efterföljande Race 2 från sjunde ruta.
En sammanstötning med Fortec-chauffören Oliver York på det första varvet förorsakade dock skador på Linus bil, som en kort stund senare parkerades i depån med brusten hjulupphängning.
Efter ett hastigt reparationsarbete, som omfattade montering av såväl nya bärarmar som ett nytt golv, kunde Linus sedan ta plats som fyra på gridden i helgens tredje och avslutande race.Den ombyggda bilen drogs dock med svårhanterlig överstyrning, och Linus fick nöja sig med en femteplats i mål efter att också ha tryckts av banan i ett par aggressiva manövrar från två konkurrenter.
Efter helgens resultat återfinns Linus alltjämt som femma totalt i mästerskapstabellen, där det dock fortsätter att tighta till sig.
Han har reducerat avståndet till tvåan Oscar Piastri från dryga 80 till 50 poäng, med ytterligare 150 kvar att köra om i de återstående två deltävlingarna.
Säsongens näst sista sammandrabbning i brittiska Formel 4 äger rum på anrika Grand Prix-banan Silverstone den 16-17 september.
Det blev en helg att glömma för Linus när säsongens sjunde deltävling för det brittiska Formel 4-mästerskapet avgjordes på skotska Knockhill.
Tonen för Linus helg sattes redan i lördagsmorgonens tidskval, där han kompromissades kraftigt när passet - två gånger om - rödflaggades (avbröts) precis när Linus skulle sätta sina snabbaste varv.
Han noterades trots det för en tid bara drygt två tiondelar från pole position, men fick ändå nöja sig med en sjundeplats på gridden till helgens första race.
Väl där gick saker och ting inte heller som planerat.
Linus inledde förvisso starkt och tog sig snabbt upp på femte plats i det 19 bilar stora fältet, men tappade sedan ett antal placeringar efter en avåkning.
I mål var han till slut besviken åtta.
I både det andra och tredje heatet tvingades han sedan att bryta, båda gångerna som ett resultat av kollisioner med australiensaren Oscar Piastri, när han låg i slagläge för pallen.
I det avslutande, fjärde racet blev det en sjätte plats, precis bakom totalledande britten Jamie Caroline som befann sig under stor press från Linus från start till mål.
Efter helgens tävlingar nu Linus tappat från tredje till femte plats totalt i brittiska Formel 4 mästerskapet, men läget i tabellen är jämnt och det är fortfarande många poäng att köra om i de tre deltävlingar som återstår.
Nu tar vi nya tag till nästa deltävling som avgörs på Rockingham-banan den 26-27 augusti.
Det blev dubbla pallplatser för Linus när den brittiska Formel 4-säsongen i helgen återupptogs på Snetterton-banan efter ett längre sommaruppehåll.
Linus slutade trea i såväl det första som avslutande av helgens tre race, och kompletterade resultatsviten med en femteplats i Race 2.
Han noterades också för tävlingens snabbaste varv i det avslutande heatet, och är kvar på tredje plats i förarmästerskapet med 17 av säsongens totalt 30 race nu avverkade.
Helgen på Snetterton kompromissades en del av tekniska problem, där bland annat växellådan var en återkommande bov i dramat.
Nästa deltävling i brittiska Formel 4 avgörs på den kuperade Knockhill-banan utanför Edinburgh, Skottland, den 12-13 augusi.
Linus fick chansen genom Double R Racing att göra ett gästspel i den snabbare Formel 3-kategorin när den engelska serien BRDC British F3 Championship i helgen körde säsongens femte deltävling på den anrika belgiska banan Spa-Francorchamps.
Det blev en lovande inledning på den klassiska Formel 1-banan, som Linus besökte för första gången i karriären, när han noterades för åttonde bästa tid i torsdagens fria träning.
I tidskvalet på fredagsförmiddagen fortsatte han sedan att hålla ett högt tempo med en tid bara en sekund från pole position på kalenderns längsta (7.004 km) och mest krävande bana.
Tyvärr blev Linus involverad i en liten men kostsam sammanstötning i första kurvan under helgens första race, vilket förorsakade en skadad framvinge och ett ofrivilligt depåstopp för reparationer.
Under racet blev även teamet fundersamma över avsaknaden av fart på raksträckorna vilket föranledde till ett motorbyte under fredagskvällen.
Det visade sig att motorn hade ett cylinderläckage som kostat värdefull effekt under inledningen av helgen.
Med en ny motor som presterade som den skulle så gjorde Linus ett starkt race 2 med en uppkörning från P16 på griden till P9 när målflaggan drogs.
I det avslutande tredje racet startade Linus sedan tia, men kunde återigen ta sig upp genom fältet i kraft av tre omkörningar på sin väg mot sjunde plats.
Han korsade till slut mållinjen bara fem sekunder från pallen, med en personbästa varvtid en tiondel bättre än den som tredjeplacerade Ben Hingeley – som vann det första av helgens race – levererade.
Nu återvänder Linus härnäst till sin ordinarie styrning i Formel 4, där nästa tävling äger rum på Snetterton den 29-30 juli.
Linus bemästrade såväl regn som sol på sin väg mot en viktig dubbelseger vid helgens tävlingar för brittiska Formel 4 på Croft Circuit, och går nu in i det stundande sommaruppehållet som trea totalt i mästerskapstabellen.
Han vann två av helgens tre race ohotat från pole position; ett i torrt, ett i regn och noterades också, med marginal, för snabbaste varv i båda racen.
I Race 2, där omvänd startordning appliceras bland de sex främsta, körde Linus upp sig från sjätte till fjärde plats.
Ny pallplats för Linus under stökig Formel 4-helg.
Det blev en tredje placering i det första av de tre race som ursprungligen var tänkta att köras på Oulton Park, och som också blev det enda som genomfördes enligt plan.
På sin väg mot pallen noterades Linus också för loppets snabbaste varv - en övertygande halvsekund bättre än någon annan - och såg följaktligen med tillförsikt fram emot de två återstående heaten.
Det var dock i det skedet som helgen tog en märklig vändning.
En masskrasch i det brittiska Porsche Carrera Cup-mästerskapet - som liksom Formel 4 utgör en av upportklasserna till BTCC - innebar att helgens andra race fick flyttas från lördag till söndag.
På grund av tidsbrist även under söndagen fick beslutet dock en följdeffekt: Race 3 - det lopp som egentligen skulle ha körts under dagen - ställdes in helt och kommer istället att avgöras under deltävlingen på skotska Knockhill den 12-13 augusti.
När det väl blev dags för Race 2 försenades sedan programmet ytterligare kraftigt av en ny incident i en annan supportklass - denna gång Clio Cup.
Till slut kom loppet trots allt igång, bara för att stoppas efter endast sju körda varv när mästerskapsledande Jamie Caroline kraschade våldsamt.
Caroline klarade sig undan allvarligare skador, men tävlingen kunde inte återupptas och bara halva poäng delades ut.
Linus slutade på femte plats.
- Nästa deltävling för brittiska Formel 4 avgörs på Croft Circuit den 10-11 juni.
Linus - som kom till Thruxton stärkt av sin första F4-seger vid den föregående deltävlingen på Donington Park - hamnade i händelsernas centrum direkt i helgens första race, där han inledningsvis slogs om ledningen.
I slutet av det fjärde varvet blev han dock oavsiktligt påkörd bakifrån av Double R Racing-kamraten Karl Massaad (Libanon), som också fanns med i tätklungan.
Linus snurrade av och föll till 11:e plats - men satte sedan upp ett rasande tempo i sina försök att vinna tillbaka förlorad mark.
I en publikfriande jakt kunde han inte bara avancera hela vägen till en slutlig femteplats, utan dessutom radera ut det gällande varvrekordet för Formel 4-bilar - satt 2015.
Linus noterades för loppets fyra snabbaste varv, varav det allra bästa var hela fem tiondelar bättre än vad någon annan förare i fältet mäktade med.
I helgens två avslutande race tog Lundqvist sedan målflagg som tvåa respektive fyra efter ytterligare intensiva bataljer.
Han noterades för snabbaste varv även i Race 2.
Nästa tävlingshelg blir på Oulton Park den 19-21 Maj. Linus körde hem sin första seger i det brittiska Formel 4-mästerskapet när han från pole position vann det sista av helgens tre race på Donington Park, men hade ändå långt till glädje efter att en allvarlig olycka lagt sordin på stämningen.
Olyckan var framme några varv in i loppet på söndagseftermiddagen, när britten Billy Monger med våldsam kraft torpederade den stillastående finländaren Patrik Pasma.
Båda förarna fick flygas till sjukhus i närbelägna Nottingham, där man senare konstaterade att Monger ådragit sig allvarliga skador på bägge benen.
Loppet avbröts som ett resultat av kraschen, och en stund senare fattades också beslutet att det inte skulle startas om.
Linus, som vid tidpunkten för olyckan byggt upp en komfortabel ledning från pole position, klassificerades därmed som segrare i ett race som inte hunnit nå halvtid och där halva poäng därför delades ut.
Linus hade tidigare under helgen slagit till med bästa tid i lördagens kval, där han gjorde rent hus och lade beslag på båda de pole positions som stod på spel till Race 1 respektive Race 3.
En andraplats bakom erfarne mästerskapsledaren Jamie Caroline i det inledande heatet gav Linus säsongens första pallplats, och han gjorde sedan en kanonstart i Race 2 innan han tvingades bryta med tekniska problem återigen, men denna gång var det ett rent slarvfel.
I och med helgens resultat avancerar Linus till en sammanlagd niondeplats i mästerskapstabellen.
Nästa deltävling för det brittiska Formel 4-mästerskapet avgörs den 5-7 maj på supersnabba Thruxton Circuit utanför Southampton.
Det blev sämsta tänkbara inledning på debutsäsongen i det brittiska Formel 4-mästerskapet för Linus när han tvingades bryta samtliga helgens tre premiärrace på Brands Hatch med återkommande tekniska problem.
Linus inledde helgen starkt genom att toppa fredagens fria träning, och fortsatte sedan att figurera högt upp i resultatlistan i det efterföljande tidskvalet på lördagsmorgonen – där han till slut körde in som fyra, två tiondelar från pole.
Sedan började problemen på allvar och med absolut ingen power i motorn så fanns det inte myckat han kunde göra.
- Nu är det bara att ta nya tag inför Rd 4-6 på Donington Park om två veckor (14-16 april) på Donington Park.
Efter en otroligt givande och intensiv testperiod under februari och mars så är det nu dags för premiär helg 1-2 april på Brands Hatch, korta Indy-slingan.
- Det brittiska Formel 4-mästerskapet avgörs över tio deltävlingar, med tre race under varje helg.
Premiären körs alltså på Brands Hatch, där den korta Indy-slingan på bara 1.9 km med stor säkerhet kommer att medföra extremt jämna varvtider i det runt 20 bilar stora startfältet.
Lundqvist vet att konkurrensen blir tuff med rivaler från både Europa, Australien och USA - men den regerande Formula STCC Nordic-mästaren darrar inte på rösten när det gäller årets målsättning.
- Tack KAK för den hedersvärda utmärkelsen jag fick mottaga av HM Konungen vid Kungliga Klubbarnas Fest som gick av stapeln på Grand Hôtel i Stockholm.
Det är en stor ära att bli utvald bland alla KAK´s duktiga förare.
Tack även till KSSS för en mycket trevlig kväll.
Nu fortsätter en intensiv testerperiod inför den stundande premiären i det Brittiska F4 mästerskapet.
De tre första racen kommer att gå av stapeln den 1-2 april på klassiska Brands Hatch.
Mycket spännande!
Vid Bilportgalan i Stockholm i helgen fick Linus ett stort erkännande, förutom priserna som Svensk junior mästare, Nordisk mästare och vinnare av STCC Nordic mästerskapet 2016 fick han ta emot ett stipendium ur Ronnie Peterson Minnesfond men inte nog med det utan han fick även ta emot hedersbetygelsen Rydell Special Award.
Linus kunde även under galan äntligen berätta om sina planer för säsongen 2017.
Han kommer att köra det konkurrenskraftiga brittiska Formel 4-mästerskapet (F4 British Championship) tillsammans med det välrenommerade brittiska racingteamet Double R Racing.
Det är självklart en stor utmaning, men också en gigantisk möjlighet och efter höstens väldigt lyckade testdagar med teamet på Silverstone så har Linus satt målet högt, att försöka vinna det brittiska F4-mästerskapet 2017!
Nu är det offentligt, Linus kommer att ingå som en av tre juniorer i det Svenska junior landslaget i racing under 2017.
Vid presskonferensen som Svensk Bilsport höll i Stockholm uttryckte Linus själv hur han ser på att bli utvald till landslaget.
- Närmast kommer det anordnas ett körläger i Antila för juniorlandslaget under vecka 3

säger Linus avslutar Linus säger Linus avslutar Lundqvist

Säsongsavslutning Brands Hatch Round 25-27 Silverstone Round 22-24 Rockingham Round 19-21 Knockhill Round 16-18 Snetterton Formel 3-debut på Spa-Francorchamps Round 13-15 Croft Circuit Round 10-12 Oulton Park Round 7-9 Thruxton Circuit Round 4-6 Donington Park Round 1-3 Brands Hatch Försäsongen avslutad Kungliga Klubbarnas Fest Kvällens Vinnare!

- Det känns väldigt skönt att få avsluta säsongen på det här sättet, säger Linus .
Mitt mål den här helgen var just att vinna minst ett race, och det lyckades jag med.
Det är klart att jag gärna hade velat vinna det sista loppet också, men en andraplats är trots allt inte illa.
Det här var första gången för mig på GP-slingan här på Brands Hatch, och det har varit en fröjd att få köra en formelbil på den här banan.
Jag är nöjd med min insats.
- Det har varit en otroligt lärorik säsong, avslutar Linus .
Jag är tacksam över att ha fått utmana mig själv i den här konkurrensen, och jag har vuxit enormt som förare.
För mig var det viktigt att få ett kvitto på hur jag står mig i internationella sammanhang.
Vi har brutit för många race för att slåss om titeln, men farten har definitivt funnits där.
Jag vill passa på att tacka Boyo (teamchef), Matt (ingenjör), Jack (mekaniker) och alla andra på Double R Racing för att de gav mig chansen.
Jag kommer aldrig att glömma den här säsongen; det har varit något väldigt speciellt.
- Kvalet var en total katastrof, .
Det såg så bra ut på fredagen och bilen kändes verkligen perfekt, och jag är säker på att vi hade haft den farten i kvalet också.
Tyvärr gjorde jag själv ett misstag och körde av, vilket skadade bilen, och dessutom borde vi kanske så här i efterhand ha gått ut på torrdäck med en gång.
Det stör mig verkligen att vi slarvade bort det på det sättet, men jag får ta på mig en stor del av det själv.
- Det var skönt att kunna reparera lite av skadan efter kvalet, och jag bjöd i alla fall förhoppningsvis på lite underhållande racing, .
Det var en lärorik helg här på Silverstone och jag har onekligen fått slipa lite på omkörningstekniken!
På det stora hela är jag dock besviken över att inte ens få med mig en pallplats härifrån under en helg när vi borde ha vunnit race.
Vi hade farten för det, precis som vi visade i fredags.
Det är bara att göra ett bättre jobb nästa gång och se till att knyta ihop hela säcken då.
- Helt fantastiskt att få vinna här på Rockingham, och att få göra det på det här sättet, säger Linus .
Det var verkligen ett perfekt race, där nyckeln var kvalet och att jag lyckades behålla ledningen på det första varvet.
Därefter kunde jag öppna upp en liten lucka, och sedan handlade det mest om att bevaka den in i mål och att ta hand om däcken.
En grym känsla, och ett stort tack till teamet för en perfekt bil!
- Det här har varit en riktigt tung helg, summerar Linus.
Det känns som att allt som kunde gå fel också gjorde det; jag antar att det tyvärr är så racing fungerar ibland.
Farten har varit bra, vilket i alla fall är positivt, men den här gången fick vi verkligen minimal utdelning för det.
Verkligen tråkigt.
- Det har varit en helt OK helg, men inte mer, .
Mitt mål i det här skedet av säsongen är att vinna så många race som möjligt, men två pallplatser känns ändå som en bra inledning på den andra halvan av säsongen.
- Tyvärr hade vi lite för mycket småstrul den här helgen för att verkligen kunna göra oss själva rättvisa, .
Växellådan krånglade i både det andra och tredje racet, men det gick ändå att anpassa körningen hyfsat bra därefter och kompensera för det till viss del.
Tre topp fem-placeringar ger oss många viktiga poäng i mästerskapet, även om man alltid vill ha mer!
- Det här har varit en helt fantastisk upplevelse, säger Linus .
Att få köra en Formel 3-bil just här, på Spa-Francorchamps, är det absolut roligaste jag har gjort och med tanke på förutsättningarna är jag nöjd med min insats.
Det har varit mycket lärorikt och givande på precis alla plan.
Ett stort tack till teamet för den här fantastisk möjligheten!
- En helt fantastisk helg, säger Linus.
Jag kände på mig att vi skulle vara starka på den här banan, men att det skulle gå riktigt så här bra hade man kanske inte vågat tro.
Bilen har gjort precis det jag krävt av den, oavsett väder, och det här resultatet betyder mycket både för mig och för hela teamet.
Grymt härligt!
- Vi fick en bra start på helgen, säger Linus.
Pallplatsen i Race 1 visade att vi var på rätt väg och vi hade en bil som blev snabbare och snabbare ju längre in i tävlingen vi kom.
Det kändes bra så långt.
Det har varit en otroligt märklig helg, j ag hoppas att nästa racehelg blir mindre kompromissad och att vi kan slåss om segrarna i tre oavbrutna lopp då, a vslutar Linus .
- Det här har verkligen varit en helg utöver det vanliga, säger Linus .
Thruxton är en helt otrolig bana och den racingen vi fick uppleva i helgen är överlägset den mest intensiva jag någonsin varit med om.
Det gick inte att slappna av en enda gång på tre race; grymt kul, och en mäktig känsla.
- Ett vädigt tråkigt sätt att avsluta den här helgen på, säger Linus.
Det är splittrat i tankarna just nu.
Jag har precis tagit min första internationella formelbilsseger, men jag kan inte påstå att jag känner någon större glädje.
Mina tankar är hos Billy och Patrik.
Tyvärr absolut sämsta tänkbara start på säsongen, säger Linus.
Det finns egentligen inte så mycket mer att säga; det är självklart en enorm besvikelse för både mig själv och för hela teamet.
Det började redan i kvalet där motorn inte gav full effekt, och sedan blev det bara en ond spiral.
Grabbarna slet som djur och bytte ut både styrbox och turboaggregat, men tyvärr var det ingenting som hjälpte.
Det känns tråkigt att inte ens ha fått köra om det.
Jag har aldrig varit i närheten av så här mycket tester inför en säsong tidigare, och mitt team Double R Racing har varit otroligt lätta att jobba med.
Jag är otroligt nöjd med valet av team och vi har fått en väldigt bra kontakt, säger Linus.
Jag går in i det här för att vinna så många race som möjligt och för att slåss om titeln, jag är otroligt taggad och så redo för detta!
Det är en enorm ära och att efter en sådan här fantastisk säsong som vi haft 2016 få detta erkännande, det är otroligt inspirerande säger Linus själv Det är självklart en ära att bli utvald bland alla duktiga förare i Sverige.
Jag ser fram mot att med hjälp av landslaget utveckla mig mer både på banan och utanför och även kunna ta del av de äldre och mer rutinerade förarnas kunskaper och på det viset utveckla min egen körning.

Kontaktuppgifter Linus Lundqvist Racing

Ett stort tack till Ward racing för allt stöd och support, ni är bara bäst.
Nu håller vi alla tummarna att det får fortsätta lika bra som det gått hittills.
Via denna kan ni se förfinalen och finalen på liveTV. . Gå in på Umeå AK sedan på Live.
EM deltävling 3 tog oss till Genk i Belgien denna gång.
Vid denna tävling ser upplägget lite annorlunda ut pga att det är andra klasser som kör.
Tävlingen började idag torsdag med 3 träningspass á 15 minuter.
För Linus började det inte så bra då han efter att ha kört in motorn i 10 minuter blir påkörd bakifrån, det såg inte så bra ut men vid närmare titt på chassit så var det inte så stora skador som tur var.
Det var röret som håller bakbumpern som blev böjt men det gick att rikta.
Så detta pass gav inget riktmärke var han stod tidsmässigt.
Andra träningspasset innehöll även det inkörning av en motor de första 10 minuterna sedan fick Linus inte riktigt upp temperaturen i däcken så det blev en 14:e plats i sin grupp tidsmässigt.
Men till tredje träningspasset hände det grejor och Linus hade riktigt bra fart i karten och kunde avsluta passet med 6:e bästa tid i sin grupp.
Trots detta var Linus nya mekaniker, Nazareno Ferrari (som normalt brukar meka till Alexander , inte nöjd med karten utan menade att det finns mer tid att hitta.
Spännande och se vad dom får till i morgon.
Fredagen kommer bestå av ytterligere 1 träningspass på 15 minuter på morgonen sedan blir det tidskörning kl.
13.45 för grupp 1 och 14.00 för grupp 2, vi vet inte idag i vilken grupp Linus är men förmodligen grupp 2.
16.00 eller 17.00 beroende på vilken grupp han hamnar i efter tidskörningen.
Lördagen kommer bestå av 10 min.
warm up på morgonen, 2 kvalheat och sedan second chanse om man inte direkt kvalificerar sig till finalen på söndagen.
Söndagen kommer sedan bestå av 10 min.
warm up, förfinal och final.
Som vanligt kan ni följa Linus på CIK-FIA live timing .
Linus har nr.
Tack till Linus mek Armandino och Ward racing för all support under helgen.
Lördagen bjöd oss på 4 kvalheat under dagen.
Första kvalheatet för Linus började lite bökigt de första varven men han lyckades hålla sin position och tog målflagg som 7:a. Super start på dagen men sen gick det utför tyvärr.
2:a kvalheatet blev ett stökigt heat och uppe på det ansåg domarna att Linus varit involverad i start kraschen som blev och gav honom 10 sek tidstillägg så det blev en 22:a plats i det heatet.
Kvalheat 3 blev stökigt det också och denna gång var det Linus som blev stående i andra kurvan, han lyckades ta sig iväg men var total sist.
Det blev en 18:e plats.
Sista heatet för dagen blev det det stökigaste med en stor start krasch vilken faktiskt Linus klarade sig igenom men då blev racet rödflaggat och sedan omstartat.
Tyvärr blev inte det så bra för Linus, han kom ur starten ok men sedan stämde inget körmässigt.
Det blev en 17:e placering i detta heat.
Total placering blev 40:e plats av 59 startande, detta ger en 12:e startruta i second chanse under morgondagen.
Inte helt idealiskt med ytterspår och mitt i smeten men man vet aldrig, med lite tur och fart i karten så kan det gå.
De 6 första i second chanse går till final.
Denna gång var det Jönköping som stod som arrangör av Aspen Race Fuel Cup och North European KF Cup i tävlingen Swedish Kart Festival.
Linus, Benny och Milton åkte ner redan på lördagen för att kunna delta i den fria träningen som kördes på lördag kväll.
Första passet gick åt till att köra in motorn som Ward racing fixat till Linus.
Efter inkörning så var det dags att börja testa för fullt, å fy vad det gick redan andra passet.
Linus klockade på tiden 42.550 vilket var 3 tiondelar snabbare än den som var 2:a. Då vi redan hittat rätt inställningar på karten så var det bara att testa lite drevningar och köra in sig på banan i de 2 sista tränings passen.
Tidskörningen skulle visa sig bli en nagelbitare eftersom de 3 först låg en 10:del ifrån varandra.
Linus klämde till med tiden 42.637 tätt följd av Alexander Dahlberg med tiden 42.706 och Philip Hall 42.706.
Linus kunde utan problem vinna kvalheat 1 efter att det varit lite kamp i början av racet.
Linus tog målflagg som 1:a förre Philip Hall och Jessica Bäckman.
I kvalheat 2 tog Linus enkelt hand om ledningen från startruta 1.
Men något stämde inte i detta heat (återkommer till vad felet var i text om förfinal), Linus tappade ledningen till Hall och sedan blev han även omkörd av Dahlberg.
En tredje plats blev det i heat 2 vilket resulterade i startruta 2 i förfinalen.
Inte kul med ytterspår men det var bara att acceptera.
Film från kvalheat 1 finns och kvalhet 2 .
Förfinal blev något av en mardröm från start, all fart var bort i karten.
Linus blev passerade av sina konkurrenter så det stog härliga till och efter det andra varvet så var han så långt ner som på 7:de plats.
Linus började skruva på förgasaren så att motorn skulle få rätt mängd bensin och efter 4 varv så var det färdig skruvat och karten gick som ett spjut.
Nu började jakten för att nå den bortflyende trion.
Långt fram var det upp till ledningen men det var 20 varv som skulle köras och det bara small till så var han tillbaka på 4:de plats.
Jag är inte helt säker men jag skulle tro att det var 150 meter upp till Lina von Sedvin, Dahlberg och Hall när jakten började och när det var 2 varv kvar då var Linus klistrad i Linas bakbumper.
Lina var klok nog och försökte försvara sin 3:de plats i två varv men i sista kurvan så kom Linus förbi, fy vad spännande det blev!
Vad var då felet med att inte karten gick?
Av någon konstig anledning så var bränsleskruvarna för låg och högfart helt fel ställda (säkert ett mekaniker fel!!!)
Skruven för Lågfart stog ett varv fel och Högfart stog 40 min fel.
Film från förfinalen finns .
Det blev startruta 3 i finalen vilket innebar att Linus fick innerspår, helt klart bättre än att start som 2:a på denna bana.
Start gick och Linus hängde på Hall i första kurvan och kom ut som 2:a. I nästa kurva så kunde Linus gå om Hall på innern vilket gjorde att han kom ut som 1:a efter 2 kurvor.
Det blev en trio som drog ifrån dom andra, trion var nu Linus, Lina och Dahlberg.
Efter ett tag så fick Lina motor problem och fick tyvärr lämna grabbarn ensamma.
En ihärdig Dahlberg låg som en skugga efter Linus i ca 20 varv men kunde aldrig sätta någon press på Linus.
Efter att Dahlberg varit utanför banan vid ett tillfälle så kunde Linus öka luckan och Dahlberg fick aldrig upp farten efter det.
Linus passade även på att sätta det snabbaste varvet i finalen på varv 25 av dom 30.
Resultatet i KF2 denna helg blev alltså 1:a Linus Lundqvist, 2:a Alexander Dahlberg, 3:a Philip Hall.
Stort grattis till allihop.
Film från finalen finns .
Speciellt tack till Milton som följde med oss denna helg.
Även ett stort tack till Linus team WARD Racing för all support!
Tävlingen börjar idag torsdag med fri träning 3 pass á 20 min.
Fredagen kommer bestå av 3 träningspass under dagen och avslutas med tidskörning, Linus kommer köra antingen kl.
17.25 eller 17.40.
På lördag kör dom 4 kvalifikationsheat under dagen och på söndag är det second chance, förfinal och final.
Ni kan följa tävlingen via live timing under helgen på och även se söndagens finaler live TV

Fredag Lördag Söndag

2014-09-21 Söndag VM Frankrike Inför söndagen var det stora problemet om vi skulle få regn eller uppehåll och det visade sig att det var detta som skulle ställa till det för Linus.
Vi började dagen med en warm up på 10 min.
men precis innan dom skulle ut och köra kom en regnskur så det blev till att ta fram regnchassit.
Tyvärr visade det sig att motorn som satt på regnchassit inte riktigt fungerade som det skulle.
Linus var 1 sekund efter den snabbaste, men vid detta tillfälle visste vi inte om det var motorn, regninställningarna på karten eller vad det var som inte stämde.
Inför förfinalen, där Linus hade startruta 8:a, hade banan börjat torka upp men precis som inför warm upen så kom det en regnskur precis innan dom skulle ut och köra varpå regnchassit åter kom fram .
Tanken fanns att byta motor till den vi körde på när det var torrt men eftersom regnet kom så hastigt fanns inte tiden, så Linus fick köra ut med den motorn som satt på regnchassit.
Detta visade sig bli ett ödestigert misstag då det redan på mastervarvet syntes att det inte fanns någon speed i motorn och sedan blev hela heatet en ren plåga.
Trots att Linus gjorde en kanon start och kom ut som 4:a så gick det utför resten av racet.
I de kurviga partierna stod han på sig men på rakstäckorna bara blåste de andra om honom.
Vilken katastrof.
Efter 17 plågsamma varv kunde Linus ta målflagg som 24:a. Nu var det ett par timmars väntan till finalen och vädret fortsatte att växla från sol till mulet till regntunga moln.
Så inför finalen var gränsen nästan nådd för vad man klarar av.
Linus och Benny rullade in 2 kartar till parc farme, 1 inställd för regn och 1 inställd för torrt.
Problemet var att vi nu bara hade 1 motor, "regn" motorn var inte längre att alternativ.
I vanliga fall har man 2 kompletta kartar så kan man avgöra i absolut sista sekunden om karten skall vara inställd för regn eller torrt, detta alternativ hade vi nu inte utan vi hade en komplett kart inställd för ett torrt race men skulle det börja regna så skulle Benny och Linus vara tvugna att byta motor på kartarna och det tar sin stund.
Detta var inte den roligaste stunden på denna tävling kan jag säga.
Nu kom det inget regn innan dom gick ut på griden för att ställa upp och samtliga 34 kartar utom 1 hade torr däck på.
Nu fanns det ingen återvändo nu var det upp till Linus att visa vad han går för, regn som torrt.
Det fick han också göra, för vädret höll sig i schack och det blev inget regn utan Linus fick till en ok start och undvek en större sammandrabbning framför och kom ut som 19:e och sedan var det bara att ta upp jakten på de där framme och efter 25 körda varv kunde Linus ta målflagg som nr 14.
Själv är väl Linus inte helt nöjd med resultatet, han hade gärna velat fått chansen att förvalta sin 8:e start position i förfinalen på ett bättre sätt och förmodligen hade slutresultatet sett lite annorlunda ut om han fått den möjligheten.
Men trots allt så kan vi inte säga annat än att bli 14:e bästa i världen och bäste svensk i KF klassen här i VM under sitt första år i klassen faktiskt är en helt otrolig prestation.
2014-09-20 Lördag VM Frankrike Vi har fått uppleva ännu en fantastisk dag här nere i Essay.
Linus körning har varit i världsklass.
Totalt var det 4 kvalheat som skulle köras under dagen.
Linus startposition var 5:a i samtliga heat förutom heat 2 då han fick starta som 6:a. Starterna i alla heat gick väldigt bra och även om det stökade till sig vid ett par tillfällen så redde Linus ut det med bravur.
Även det tekniska med motorer osv fungerade bra under hela dagen, men när dom testade att ändra chassit till heat 3 blev det inte så bra så det fick Benny ändra tillbaka till heat 4:a. Så reultatet för dagen blev en 5:e plats, en 6 plats, en 7:e plats och slutligen i sista heatet slog Linus till med en stabil 4:e plats.
Så i totalen blev Linus 8:a av de 72 startande här i VM, helt fantastiskt!
Nu är det en morgondag med en förfinal, där Linus kommer starta i 8:e startruta, och här avgörs det var du får starta i den slutliga finalen.
2014-09-19 Fredag VM Frankrike Fredagen blev även den en bra dag här i Frankrike för Linus.
Dagen började i och för sig så där.
Efter första träningspasset låg Linus i mitten av sin grupp 3 tiondelar efter den snabbaste, andra träningspasset blev ett liknanade senario men tyvärr 4 tiondelar efter den snabbaste föraren.
När Linus kom in efter det passet så tyckte han att han inte fick in karten i höger kurvorna.
Benny och Joakim kollade då chassit och mycket riktigt det var snett.
Hur det blivit så har vi ingen aning om men eftersom det nu var dags för tidskvalet så hoppades vi att detta skulle lösa problemet med högerkurvorna.
Det blev 3 grupper i tidskvalet då dom är 72 startande och Linus hamnade i sista gruppen, därför visste vi vilka tider som gällde när Linus åkte ut.
8 minuter hade han nu på sig att sätta ett snabbt varv och på varv 4 får han till sitt bästa varv, 49.430, inte den snabbaste tid han kört på här nere men det räckte.
Det blev en 5:e bästa tid i sin grupp och totalt 12:e bästa av alla 72 startande.
Mycket bra gjort.
Detta gör att Linus kommer starta som 5,6,5 och 5 i de fyra kvalheaten som ska köras i morgon, lördag.
Heaten som Linus kommer köra är kl.
11.10, 12.30, 15.10 och 18.55.
Ni kan följa allt på livetiming se länken nedan under torsdagen.
2014-09-18 Torsdag VM Frankrike Det blev en lyckad första dag här på VM i Frankrike.
Dagen bestod av 3 träningspass á 15 minuter och trots att 12 minuter av träningspass 1 & 2 gick åt till att köra in motorer så visade Linus mycket bra speed när han i sista träningspasset hade 4 bästa tid.
Detta trots att han inte tyckte motorn hade full effekt på visa delar av banan, så förmodligen finns det ännu lite mer tid att hitta.
Mycket bra början!
Tävlingen framöver kommer se ut på detta sätt: : 2 träningspass á 15 minuter, kl.
10.00 & 13.45 sedan följer den viktiga tidskvalet och beroende på vilken grupp han hamnar i så blir det antingen 15.15, 15.45 eller 16.15. : Warm up á 10 min.
på morgonen sedan 4 kvalheat under dagen.
: Förfinaler och final.
Som vanligt kan ni följa Linus och alla de andra på Cik Fia livetiming via länken .
2014-09-06 Lyckade testdagar inför VM Frankrike Efter 3 dagars test på Circuit International d’Aunay Les Bois i Frankrike så kom Linus och Benny hem och var mycket nöjda.
Allt hade rullat på perfekt och som Jan Koski, en av Wards bästa mekaniker konstaterade "Detta är en Linus bana".
Nu vore det bara fantastiskt roligt om allt håller hela vägen denna gång.
En av skillnaderna mot EM tävlingarna är att Benny själv kommer meka denna gång, så nu ligger allt ansvar på grabbarna.
Men dom är ju ett dreamteam, Linus och Benny, vi kan nog vänta oss stordåd!
2014-08-31 Söndag, EM England Då var det dags för final dagen i sista deltävlingen i EM 2014.
Dagen började med en warm up på 15 minuter där Linus var med ok tidsmässigt tills motorn skar med 5 minuter kvar att köra.
Nu fick vi plocka fram "reserv" motorn vilket självklart inte kändes optimalt inför second chanse heatet.
Chansen att kunna ta sig till final kändes ganska avlägsen faktiskt.
Linus startade som sagt ifrån startruta 10 i second chanse.
Han fick en dålig start och kom ut som 15:e men sen fick vi minsann se att "reserv" motorn var det speed i och Linus körde på för glatta livet men klungan med de 6 främsta hade redan fått en lucka och körde för ovanlighetens skull väldigt försiktigt så det blev inga incidenter.
Så trots Linus körde nästan 5 tiondelar snabbare än de där framme så räckte de 11 varven inte riktigt till utan han slutade som 8:a.
Men med flaggan i topp och snabbaste tiden i heatet och bara 2 tiondelar efter den som hade Event record under tävlingen!
Ännu en gång har Linus visat att han kan köra kart när han får rätt förutsättningar, men det är mycket som skall stämma.
Nu åker vi hem till Svedala och packar om och sedan åker Linus och Benny till Frankrike på torsdag för test dagar inför Karting VM som kommer att köras den 18-21 September i Essey Frankrike.
2014-08-30 Lördag, EM England Vi fick en lördag utan regn men tyvärr inte utan missöden.
Linus fick startruta 17 hela dagen och i det första heatet kom han ur starten bra som 12:a och var uppe som 8:a när kedjan hoppar på varv 5.
Detta problem var något som alla hade under test dagarna därför hade Ward teamet tagit fram ett speciellt skydd så detta inte skulle kunna hända, men tyvärr var detta inte monterat på Linus kart inför första heatet.
Så i heat 1 blev resultatet en 19:e plats.
Heat 2, 3 och 4 blev alla liknande med en bra start men tyvärr inte riktigt den där extra speeden för att kunna avancera vidare upp i fältet, så resultaten blev en 13:e, 11:e och en 12:e placering.
I och med 19:e placeringen i första heatet så räckte det inte till direkt final denna gång utan det blir till att köra second chanse i morgon, söndag.
Där kommer han starta som 10:a och det är de 6 första som går till final.
Av erfarenhet så vet vi att detta kan gå precis hur som helst alla satsar allt för att komma till final så det brukar gå hett till.
Second chance heatet kommer gå kl: 10.35, förfinalen kl: 12.40 och finalen 15.15.
Ni kan följa förfinalen och finalen på live TV .
2014-08-29 Fredag, EM England Ok då verkar det som om vi är tillbaka med att jobba i uppförsbacke denna tävling.
De 4:a träningarna under dagen gick ok. Linus låg tidsmässigt ca 4 tiondelar efter den snabbaste under alla träningarna, så samma speed som han hade i Genk har han tyvärr inte.
Men som sagt helt ok. Alla dagens 4:a träningar kördes på torr bana men precis 10 minuter innan tidskvalet skulle börja öppnar sig himlen och så kom regnet vi hade hoppats vi skulle slippa... Tyvärr har Linus inte haft möjlighet att testa banan på regn, både test dagarna och träningsdagarna här har varit på torr bana.
Under dessa förhållanden så blev det ingen överraskning att kvalheatet inte blev som vi önskat, det blev en 41 plats av 51 startande.
Ingen optimal start på tävlingen.
Men efter 2 tävlingar där allt gått som på räls fram till finalen så kanske denna tävling går åt andra hållet och bara blir bättre och bättre.
Vi hoppas på det och håller tummarna för en regn fri lördag.
Linus kommer köra i grupp A och kör sina kvalheat kl: 10.25, 13.25, 16.20 och sista 17.40 (Engelsk tid - 1 timme).
Ni kan följa Linus på Live timing på eller vi denna .
2014-08-28 Torsdag, EM England Då var det dags för sista och 4:e EM deltävlingen som kommer att köras här på PF International i England.
Upplägget kommer vara som tidigare deltävlingar och började idag, torsdag med 4 fria träningspass á 20 minuter styck.
De två första passen gick åt till att köra in de motorer som Linus skall använda under tävlingen.
Det tredje passet kördes på torr bana där Linus och hans nya mekaniker Matso testade olika inställningar på karten.
Detta räckte tidsmässigt till en 13:e plats i gruppen, 5 tiondelar efter den snabbaste.
Inför sista träningspasset hade det kommit en ordentlig regnskur, vi är ju trots allt i England, och med en upptorkande bana så gav inte det passet så mycket rent tidsmässigt.
Nu ser vi fram emot morgondagen som består av 4:a träningspass á 20 minuter, Linus kommer köra kl: 09.45, 11.25, 14.25 och 16.05.
Sedan avslutas dagen med tidskval antingen kl: 17.20 eller 17.50 beroende på vilken grupp han hamnar i. Vill ni följa Linus på Live timing så kan ni göra det på , Live eller via länken .
Resten av tävlingen består av kvalheat på lördag och second chance, förfinal och final körs på söndag.
2014-08-10 MKR 6, Borlänge Eftersom testet av KZ2 på Järfälla gav mersmak bestämde sig Linus och Benny hastigt och lustigt att åka till Borlänge och köra MKR 6.
Tanken var ju att få testa lite mer och det är alltid roligare att köra med andra än att ligga och traggla själv men både Linus och Benny såg på detta mest som en rolig grej, inga förväntningar.
Startfältet kändes också "lagom" dom var 9 startande, 10 med Linus.
Stefan på Soda hade en komplett kart som Linus kunde använda, så nu fick han även testa att köra en Kosmic.
Tävlingsdagen var uppdelad på 3 träningar, tidskval, 2 kvalheat och 1 final.
Redan på första träningen visade Linus upp sig och hade andra snabbaste tid, 2 tiondelar efter Joakim Pettersson som var snabbast.
Nu gör Linus det som helt realistiskt inte ska vara möjligt att göra.
Efter att ha testat KZ2 i ca 30 effektiva träningsminuter förra veckan går han och har snabbaste tid på både träning 2 och 3.
Inte nog med det han sätter även snabbaste tid på tidskvalet!
Nu väntade 2 kvalheat där Linus ska starta master, snacka om att slängas in i hetluften.
KZ2 har ju en av de svåraste starterna inom karting då det är stillastående start vilket är något helt annat än de flygande starter Linus är van vid.
Här skall du alltså hålla motorn igång, ligga på kopplingen, få i växel precis till startmomentet, risken att få stopp är stor även för de mest erfarna förarna.
I kvalheat 1 kom Linus ur starten som 5:a men hänger sedan på de där framme och kan ta målflagg som 3:a. I kvalheat 2 får Linus till en lite bättre start och kommer ut som 3:a men tappar 2 placeringar ner till en 5:e under racet men kan hämta tillbaka dessa placeringar och tar återigen målflagg som 3:a. I och med detta har Linus nu visat att han inte är någon blyg nybörjare utan utmanar dessa mycket mer erfarna förarna vilket skapar riktigt bra och spännande race.
Finalen där Linus får startposition 3 blir en riktig nagelbitare.
20 varv skall köras och starten är alltid intressant som sagt och här blir det lite tumult då mastern får en dålig start och hamnar sist varpå Linus som startar bakom får köra en vid högersväng ut på gräset och kommer ut som 5:a. Han tar sig upp till en 4:e plats sedan till en 3:e plats relativt omgående men då kommer Joakim Pettersson som startade master som ett skott bakifrån och tar över 3:e platsen.
Linus hänger på Joakim och dom utmanar de 2 som ligger i täten.
Joakim forsar på och tar ledningen men Linus tänker inte ge upp, han har ju farten i karten och varv efter varv knappar han i på Joakim.
Med 3 varv kvar att köra är så Linus ikapp och gör ett ärligt försök att köra om men Joakim är med på noterna och kan stå emot och försvara sin ledning.
Mycket bra och otroligt spännande körning av dessa förare.
Linus tar då målflagg i sitt första KZ2 race som 2:a!!!
Fantastiskt gjort.
Nedan hittar du länkar till heaten och finalen filmade av vår suveräna Bo Hanner.
(Linus har nr 80 på karten, svart overall och sin gamla röd/vita hjälm) KZ2 Heat 1 KZ2 Heat 2 KZ2 Final 2014-08-07 Test KZ2, Järfälla Idag kom dagen som Linus pratat om en längre tid nämligen att få testa KZ2.
Det blev totalt fyra stycken pass på Järfälla banan.
De första passet var jobbigt då det var mycket att tänka på, växla upp och ner hela tiden, bromsa rätt, spårval.
I det andra passet så började bitarna falla på plats, körningen såg redan rätt bra ut trots lite missar i växlingarna.
Inför det tredje passet så hade Emilio (SODA) och Linus diskuterat hur han skulle växla rätt på Järfälla banan.
I tid så gav detta ca 5 tior på klockan.
I det sista passet så var det bara som allt föll på plats, allt bara stämde.
Växlingarna fungerade, körningen såg helt otrolig ut!!!
Linus putsade sin tid från det tredje passet med 4 tior till, tiden från kvällen blev 37,7 vilket är ok tid om man ser till hur banan var idag.
Ett stort tack till SODA som gjorde det möjligt för Linus att testa KZ2, speciellt tack till Emilio som coachade Linus ikväll.
Se film från testet !
2014-08-02 Lördag, SM Umeå Dagen började med en 8 minuter warm up där Linus återigen hade den snabbaste tiden med en marginal på nästan 4 tiondelar ner till den som hade näst snabbaste tiden.
Så farten fanns helt klart kvar vilket bådade gott inför förfinalen och finalen.
Förfinalen skulle gå över 21 varv och där hade Benny gjort en förändring på setupen på karten så att inte däcken skulle gå för varma.
Detta resulterade i att karten blev hal de första två varven och Linus tappade sin masterposition och droppade ner till en 4:e placering.
Men efter 4 varv fick han upp tempen i däcken och då blev det åka av, herregud som han körde!
Han körde om förare efter förare och när det var 8 varv kvar av racet var han åter i ledning som han sedan drygade ut och tog målflagg med lite mer än 2 sek ner till 2:an.
Då var det endast finalen kvar att köra.
Linus startade återigen i masterposition, tyvärr gick inte starten på första varvet då en förare blev kvar i depån pga tekniska problem.
Under det andra mastervarvet händer det som ABSOLUT INTE får hända.
Mastertvåan, alltså han som startar till vänster om Linus, tappar focus i en sekund när han tittar ner på förgasaren samtidigt som Linus försöker samla ihop fältet och katastrofen är ett faktum.
Dom krokar ihop och blir stående, Linus frambumper bryts av och han kan inte fortsätta racet.
Helt sjuk maximal otur då Linus varit med i flera värre krascher och detta har väl aldrig hänt tidigare!
Så tyvärr fick SM ett abrupt och väldigt onödigt slut för Linus del.
Det han ändå klart och tydligt visat genom att vinna alla andra race under helgen, tidskörningen, båda kvalheaten och förfinalen, är att han utom tvivel hade varit en värdig vinnare av SM titeln.
Nu tar vi återigen nya tag och fokuserar på sista EM deltävlingen i England den 27/8 - 1/9.
2014-08-01 Fredag, SM Umeå Dagen började med överraskande regnskurar under hela förmiddagen så warm upen på morgonen gav oss ingenting.
När sedan första heatet skulle köras så hade solen kommit fram och banan torkat upp.
Linus startande som master och tog hand om ledningen från start och kunde sedan dryga ut ledningen och var 1,5 sek före Philip Hall som blev 2:a vid målflagg.
Andra och sista heatet blev lika odramatiskt det för Linus del, han tog hand om ledning från start och behöll den ända in i mål.
Med två första placeringar gör detta att Linus kommer att starta som master även i förfinalen som körs i morgon, lördag.
Morgondagen kommer även att bestå av en warm up kl.
8.14 sedan förfinal kl.
12.30 och final kl.
2014-07-31 SM 2014 Då har vi kört igång SM veckan här i Umeå med att köra två träningspass och tidskval idag.
För Linus del så det bra ut under träningarna, på sista träningspasset var han snabbast med nästan 2 tiondelar.
Det var en bra bekräftelse inför det stundande tidskvalet.
Det var 10 minuters tidskval vilket i praktiken betyder att du hinner köra ca 10 varv, men Benny och Linus avvaktade någon minut innan Linus körde ut men var direkt snabbast och på varv 4 slog han till med en kanon tid, 53.526 nästan 3 tiondelar före den som låg 2:a.
Men sedan knappade de andra sakta med säkert in på Linus tid och på sista varvet fick Jessica Bäckman #7 till en kanon tid hon också, 53.527.
1 tusendels skillnad, på denna bana räknade vi ut att det är 2,26 cm som Linus var snabbare!
Detta kommer säkert innebära spännande race i morgon, där Linus kommer starta som master i bägge heaten.
Fredagen kommer börja med en warm up kl 9.30 för KF2 klassen sedan kör dom första kvalheatet kl 11.40 och det andra kl 14.40.
Ni kan följa live tiderna på 2014-06-15 Söndag, EM Genk Då var final dagen här nu skulle allt avgöras.
Dom började dagen med en warm up på 10 min.
där Linus visade framfötterna och var snabbast alla.
En riktig kanon start på dagen.
Nu var det dags för prefinal där Linus hade startruta 6 och gjorde återigen en jätte bra start, hittade en lucka och kom in på innern när det bökade till sig på ytterkanten.
Han kom ut som 5:a och sedan var jakten på de 4:a framför igång.
Efter ett par försök att ta sig om Lando Norris så lyckades han och lyckades även ta sig om Hannes Janker en stund senare och var i och med det uppe på en 3:e plats.
Men då hade Lando som skuggat Linus fått upp farten och då var det inte mycket Linus kunde göra men en utmärkt 4:e plats blev det när målflaggan drogs.
kan ni se racet från WSK promotion egna live filmning.
Ni får dra fram till 1.17.40 där prefinalen i KF visas.
När finalen skulle köras var det återigen i startruta 4:a Linus fick starta men det hade ju gått bra i heaten så det kändes ok. Starten gick bra och Linus gick på yttern och kom igenom bra var 5:a ur första kurvan och då kändes det som om detta faktiskt skulle kunna gå vägen och bli ett riktigt bra resultat denna gång.
Men dom var en klunga på en 5-6 kartar som låg tillsammans med Linus i täten och när dom efter 2 varv kommer till första kurvan efter mål och start så trycker helt enkelt Nikita Mazepin som ligger 3:a i klungan av Felice Tiene som i sin tur flyger upp på Linus kart och dom två blir stillastående.
Linus tändhatt har hoppat av och det tar lite tid innan han kommer iväg igen och är då sist.
Han kan under de återstående varven ta ett par placeringar och tar målflagg som 26:a. Detta reultat är tyvärr helt missvisande om hur bra Linus kört och hur bra Linus mekaniker, Nazareno, har ställt in karten under hela denna tävling.
Vi väljer nu att ta med oss härifrån det faktum att Linus denna helg fått visa att han helt klart kan konkurrera med de bästa förarna i KF klassen i världen, att det sedan finns förare som uppenbarligen inte kan köra juste utan måste ta till ful körning kan vi inte göra något åt.
Desto roligare är det att se att justa förare, i detta fall Felice Tiene, till och med kommer och ber om ursäkt och förklarar för Linus vad som hände.
Som avslutning vill vi tacka Ward racing och självklart Linus mekaniker Nazareno Ferrari som var helt outstanding denna helg.
Filmer från kvalheat, förfinal och final av Bosse Hanner nedan.
Kvalheat C-D Kvalheat B-C Kvalheat A-C Prefinal Final 2014-06-14 Lördag, EM Genk Vilken dag vi fick!
Det började med en warm up på morgonen med inkörning av ytterligare en motor så det gav inte någon tid egentligen men han lyckades iallafall få till en 11:e bästa tid i sin grupp.
Sedan var det dags för kvalheat 2, där Linus då startade som 4:a. Han fick en bra start och kom igenom som 5:a men efter något varv var han nere på en 7:e plats.
Efter 3 körda varv händer något längre ned i fältet som gör att racet rödflaggas.
Efter omstarten som fick göras på led så var Linus återigen med bra i starten men efter en omkörning så lämnade han en liten öppning och det är allt som krävs här nere så där tappade han ett par placeringar och kunde efter 12 körda varv ta målflagg som 11:a. Nu var det bara 1 kvalheat kvar att köra och nu gällde det att inte krascha och komma sist.
Återigen startade Linus från ruta 4 och även nu fick han till en bra start och kom ut som 5:a eller 6:a och sen var det bara full gas och det gjorde Linus verkligen.
Han tog in på täten en efter en och när det var 2 varv kvar hade han avancerat till en 3:e plats men var inte nöjd med det utan jagade vidare och lyckades även bromsa sig förbi Nicklas Nielsen som låg som 2:a. Nu var det bara Lando Norris framför Linus och Linus var helt klart snabbare men med endast 1 varv kvar att köra så blev det lite för kort om tid för att hinna köra om.
Men en 2:a plats, snabbaste tid i ett kvalheat och att utmana en av de snabbaste förarna i världen är helt klart en bedrift.
Nu ser vi med spänning fram mot morgondagen som kommer bestå av en warm up kl.
10.55 och final 15.20.
Linus kommer starta i startruta 6 i prefinal och om ni vill se racen live så finns en länk .
Linus har nr 130 på karten, svart overall och neongul hjälm.
2014-06-13 Fredag, EM Genk Fredagen bestod av 1 träningspass på 15 minuter på morgon som för Linus del gick mycket bra, 7:e bästa tid i sin grupp.
4,5 timmar senare var det dags för tidskörning.
Linus gick ut i grupp 2 och låg i toppskiktet hela tiden men på sista varvet fick han till en kanon tid som gav honom 3:e bästa tid i sin grupp och 7:e bästa totalt av 61 förare.
Mer än godkännt.
Det skulle även hinnas med att köra ett kvalheat innan vi avslutade för dagen.
I och med sin 7 plats i tidskörningen så blev startrutorna 3,4,4 i de 3 kvalen.
I kvalheat 1 startade Linus då som 3:a och det blev en stökig början som slutade med att tävlingsledningen rödflaggade och tog sig ett snack med förarna i första led.
Men det blev trots det en stökig start och när mastern inte fick till starten och kartarna bakom Linus tryckte på bakifrån så blev det så att en kart tog sig upp över Linus bakbumper över kedjeskyddet som fick sig en kyss och hamnade snett även rattkåpan hamnade snett och detta gjorde så att Linus inte hade möjlighet att använda bakbromsen, ingen rolig upplevelse.
Men trots detta kom han ur starten som 7:a och sedan satte han fart och trots skadorna på karten så avancerade han och kunde ta målflagg som 3:a!
Stort grattis till kämpen Linus detta var du värd och även en stor eloge till Linus mekaniker Nasareno Ferrari som inte nöjer sig förrän karten är perfekt inställd, fascinerande att se ett proffs göra sitt.
I morgon lördag kommer Linus köra 2 kvalheat.
12.00 och kvalheat 3 kl.
16.00 (han är i grupp C) efter det får vi se om han direktkvalificerar sig till finalerna på söndag eller om han måste köra second chanse.
Om det blir second chanse så körs även den i morgon, kl.
18.20.
Nu håller vi tummarna för att det blir direkt final.
2014-06-12 EM deltävling 3, Genk Belgien Vartanyan i KF Junior) 2014-06-01 Söndag, finaler Morgonen startade med 15 min warm up som såg helt ok ut, Linus var med tidsmässigt.
Nu väntade 9 varv i second chance med startruta 12.
Linus fick till en bra start och gick på yttern och hittade en lucka mellan de 2 grupperingarna som blev och sedan kunde han mata på.
Han låg länge som 7:a men när klungan framför honom började fightas om poitioner så fick Linus chansen att ge sig in i matchen om den åtråvärda sista final platsen och efter en riktig nagelbitare så var det Linus som gick vinnande ur striden denna gång och blev därmed kvalificerad att köra finalen.
Nu väntade 12 varv i förfinalen och eftersom Linus kvalificerade sig som siste man från second chanse så startade han sist i startfältet, startruta 34.
Nu fanns det inget att förlora men trots att han inte riktigt hade farten med sig på vissa delar av banan så kunde han ta målflagg som nr 26.
Vilket då blev hans startposition i finalen.
Det man nu ska ha i åtanke är att de flesta som körde second chanse satte på sitt sista nya set däck där och hade därmed 21 varv gamla däck i finalen medan de som var direkt kvalificerade till finalen hade ett helt nytt set däck att använda.
Det kanske inte kan tyckas ha betydelse men skillnaden mellan nya och gamla däck vet vi kan vara minst 5 tiondelar.
Vilket här nere är en ocean av tid.
Med detta i åtanke så gjorde Linus så gott han kunde, tidsmässigt hade han inget att sätta emot de andra, men med lite flyt och envishet kunde han ta målflagg som nr 25.
Målet i dessa EM deltävlingar är att ta sig till final, men det är tufft.
Det är många bra och erfarna förare från hela världen som kör och det är bara 34 förare som får möjligheten att köra final.
Denna tävling lyckades Linus att nå sitt mål och nu åker vi vidare med nya krafter till Belgien och Genk för test dagar inför 3:e EM deltävlingen som går av stapeln 11-15 juni.
2014-05-31 Lördag, kvalheat 2014-05-30 Fredag, träning och tidskval.
I dag blev det en mycket bättre dag än tordsdagen.
Första träningspasset var väl ingen höjdare, 1 sekund efter de snabbaste, men under träningspass 2 när dom satte på nya däck hände det grejor 6 tiondelar snabbare på ett varv!
11:bästa tid i sin grupp.
Tredje och sista träningspasset innan tidskörningen var helt ok det också, 13:e bästa tid i sin grupp.
Tidskvalet var 8 min.
och på denna bana som är 1700 meter lång och tar lite över 1 minut att komma runt på så fanns det inte mycket tid att spela på.
Men på varv 4 fick han till det med en tid på 1.01.868 som stod sig bra tills sista varvet då många fick upp farten så det blev en 18 placering i gruppen.
Totalt blev det en 27:e plats av 59 förare.
Detta ger honom startpositioner 11,11,11 och 10:a i morgondagens 4 kvalheat.
2014-05-29 EM deltävling 2, Zuera Spanien Det blev en strapatsrik resa hit till Zuera där vi missade vårt anslutningsflyg i Malpensa med 15 minuter pga försening på den första flygningen från Skavsta.
Detta resulterade i nya flygbiljetter till Barcelona vid 22.30 och efter ankomst dit blev det en bilresa på 3 timmar till Zuera, vid 04.00 onsdag morgon anlände vi till hotellet i Zuera!
Inte riktigt den resa vi planerat.... Nu tänkte vi att det bara kan bli bättre men tyvärr visade det sig att prövningarna skulle tydligen fortsätta för oss...
Under första träningsdagen idag torsdag var det som vanligt 3 träningspass, varav 2 gick åt till att köra in motorer och när Linus sedan skulle få möjlighet att köra fullt sista träningspasset så fungerade inte motorn som den skulle, han blev omkörd på raksträckorna så det stod härligt till, vilket inte är rimligt.
Efter ett försök att byta förgasare under passet blev strulet komplett då motorn inte ens startade.
Så idag fick vi ingen måttstock om var Linus står.
Nu får vi hoppas på morgondagen och att teamet fått ordning på grejorna.
Det positiva som vi fick ut av dagen är ändå att Linus tyckte att chassit uppförde sig bra även om han inte fick testa det fullt ut.
I morgon, fredag har vi 3 träningspass att se fram emot.
Sedan kommer det köras tidskval på seneftermiddagen.
Beroende på om Linus kommer i grupp 1 eller 2 så är tiderna, 17.25 för grupp 1 eller 17.40 för grupp 2.
Ni kan följa honom som vanligt på CIK-FIA´s live timing, länk .
Här kan ni även se tiderna för träningspassen som också live sänds, tiderna som gäller då är: träningspass 1, 10.10, pass 2, 12.15, pass 3, 15.40.
Linus har nr 130 på karten så han är i jämna gruppen.
Söndag och dags för race.
Förfinal Final 2014-05-11 Lördag och Söndag.
Sammanfattningen av lördagens 4 kvalheat var väl att inget stämnde, i första kvalheatet blev det en bökig start mitt i fältet.
Linus fick sig lite smällar både här och där och slutade som 21:a. Andra kvalheatet gick något bättre, det blev en 15:e placering men tyvärr märktes det att han varken fick karten dit han ville eller att han hade den fart i karten som behövdes för att vara med i toppen.
Kvalheat tre blev en katastrof då karten 4 taktade och redan på mastervarvet, tändstiftet surade ur så det var bara att åka in i depå, det blev en 25 plats.
Nu var läget i botten med 1 kvalheat kvar att köra, alla insåg att det kanske inte ens skulle bli aktuellt att köra Second Chanse.
Chansen att direkt kvalificera sig till final var ju helt borta.
Nu gällde det att rycka upp sig inför sista kvalheatet och all ära till Linus, trots alla motgångar och en kart som var hopplös att köra så tog han målflagg som nr 15.
Resultatet av dessa kvalheat blev en 21:a startruta i Second Chanse på söndagen.
Så vi tog nya tag inför söndagens race, det sista som överger en är ju hoppet.
Men redan på warm upen på morgonen stod det klart att inga under hade skett under natten, karten var fortfarande hopplös.
Och det blev ju en passande avslutning på en katastrofal tävling då Linus redan på mastervarvet känner att karten 4 taktar och inte hänger med fältet, när han äntligen får upp farten och ska återta sin plats får han en däckvärmande medtävlande i sidan så bakaxeln blir krokig.
Det blir ytterligare ett mastervarv och Linus försöker ändå köra på men återigen 4 taktar motorn, i och med det så har han ingen fart så när han återigen ska återta sin plats då krokar han ihop med en annan förare.
Där får sig rattstången och styrstagen en kyss.
Nu går äntligen starten men karten 4 taktar fortfarande och Linus har ingen som helst fart i starten utan är sist, försöker fullfölja racet men efter 3 varv inser han att det inte är någon idé att fortsätta med krokig bakaxel, styrstag och rattstång.
Så första EM deltävlingen 2014 blev inte alls det vi hade hoppats eller räknat med, en 31:a plats i Second Chanse.
Nästa EM deltävling går av stapeln om ca 2 veckor, 29/5-1/6, i Zuera Spanien.
2014-05-09 Fredag, träning och tidskörning.
I dag har vi avverkat 3 träningspass och tidskörningen.
På första träningspasset så skar motorn för Linus så det passet gav inte så mycket, han var då 9 tiondelar efter de snabbaste.
På andra träningspasset fick han då ha sin 2:a motor men det gick helt ok, spräckte 47 sekunders gränsen med 46.953 som snabbaste tid men var trots det 6 tiondelar efter de snabbaste.
Träningspass tre gick lite snabbare för alla och Linus kom ner i 46.851 men var fortfarande 6 tiondelar efter de snabbaste.
Sedan var det dags för tidskval, 8 minuter, Linus var i grupp 1 och låg länge i topp 10 men slutade som 20:e i gruppen med 47.077 när sedan grupp 2 kört visade det sig att det skiljde så mycket mellan de två snabbaste i de 2 grupperna så det blev saxning.
Så Linus blev 39:a i stället för 32:a av 69 startande.
Detta kommer ge honom startruta 15 och 16 i de 4 kavlifikationheaten i morgon.
Mitt i smeten och då vet vi ju att det kan ju gå hur som helst.
2014-05-08 Torsdag, fri träning.
Dagen idag bestod av 3 träningspass á 20 min.
1 1/2 pass gick åt till att köra in 2 motorer sedan fick Linus inte riktigt till en harmonisk körning och det visar sig direkt på tiderna, ca 9 tiondelar efter toppen.
Men nu är det en ny dag i morgon med 3 träningspass och tidskörning på sen eftermiddagen, 17.25 eller 17.40 beroende på om han hamnar i grupp 1 eller 2.
2014-05-08 EM deltävling 1, La Conca Italien Då är vi nerkommna till Italien denna gång för att köra deltävling 1 av 4 i Europamästerskapen 2014.
Linus och Benny var nere här på test dagar i påsk och Linus menade då att detta var den roligaste bana han kört på, tekniskt utmanande, men rolig så det bådar ju gott.
Vädermässigt ska det vara fint väder hela tävlingen med sol och ca 20-23 grader varmt.
2014-03-31 Söndag, Förfinal och Final Det blev en 19:e startruta för Linus i förfinalen på söndagen och efter en hel del kämpande kunde han ta målflagg som nr 13.
Denna startruta blev det då också i finalen.
Efter en bra start och bra fart i karten kunde han klättra och låg länge stabilt på en 7:e plats.
Men när det är 5 varv kvar att köra av de 25 som skulle avverkas kommer en tysk förare bakifrån och gör en väldigt klantig omkörning varpå han vänder Linus som blir stående.
Han tappar 10 placeringar och kan ta målflagg som nr 17 av 29 startande.
Självklart ett bra resultat för att vara första tävlingen i KF2 men lite bitter eftersmak när vi vet att det lätt kunde ha blivit en topp 10 placering.
Men något som denna tävling visade är att Linus verkligen tagit till sig förra årets lärdomar och tillämpar dom detta år, kul att se.
Nu ser vi framemot nästa tävling som blir EM i La Conca 7-11 maj och då får topp killarna se upp Linus är taggad till tusen och farten finns där så det kan bli intressant.
2014-03-29 Andrea Margutti Trophy 2014 Då har vi avverkat 2 träningsdagar och dagens tidskörning och 2 kval heat här nere i Italien.
Sammanfattning av dessa dagar är att det som vanligt gått upp och ner.
Torsdagens träning gick bra efter onsdagens strul med bromsar som låg på, trasiga ridblad.
Fredagens träning gick upp och ner efter problem med kedjan denna gång, som skar.
Men när allt fungerade låg han ca 2 tiondelar från den snabbaste.
Vilket är mer än godkänt.
Dagens tidskörning blev en succé Linus satte snabbt en bra tid och gjorde sedan bara bättre och bättre tider, spräckte 43 sekunders gränsen och slutade med en tid på 42.914 vilket gav honom en 8:e plats i tidskörningen av 30 förare.
Super start på dagen, nu var det 2 kvalheat under dagen.
I kvalheat 1 startade Linus 6:a bakom Alexander Dahlberg men tyvärr blev Alexander påkörd av en annan förare och dom blev stående precis framför Linus på första varvet.
Samtliga kom iväg igen men Linus var sist.
Körde upp sig till en 17:e plats.
I kvalheat 2 blev det en 5:e startposition för Linus och den förvaltade han väl och kom ut som 3:a när starten gick.
Tyvärr hade han inte farten med sig riktigt så det slutade med en 8:e placering.
Nu har vi en söndag framför oss med warm up kl.
10.00 för att sedan köra förfinal kl.
11.40 och final kl.
15.20.
I skrivande stund vet vi inte vilken start position Linus får men förmodlingen lite längre bak i startfältet.
2014-03-24 Nu drar vi igång säsong 2014!
På onsdag 26 mars tar vi flyget ner till South Garda Karting för att köra premiär tävling för säsongen 2014.
Den stora skillnaden mot förra årets klass KFJ är att nu har dom frambroms som gör att du b la.
kan bromsa mycket senare in i kurvorna.
Linus har ju under våren varit nere i Garda och tränat under ett par helger och det ser riktigt bra ut.
Både Linus och Benny har varit mycket nöjda.
Som det ser ut för dagen så kommer dom vara 32 startande i tävlingen som startar upp på torsdagen med fri träning.
Återkommer med tidsschema inom de närmaste dagarna.
Planen är sedan att köra EM, som i år består av 4 deltävlingar som går av stapeln i Italien, Spanien, Belgien och England.
Även VM i Frankrike står i tävlingskalendern, vilka svenska tävlingar det blir är i skrivande stund inte bestämt.
En annan trevlig nyhet inför säsongen är att Linus nu är 1 av 6 duktiga kartingförare som ingår i Sveriges Kartinglandslag.
Under helgen 22-23/3 samlades dom i Falun för ett träningsläger.
Tuffa tester och föreläsningar stod på schemat, det var en trött men väldigt nöjd Linus som kom hem igår kväll.
Han tyckte verkligen det hade varit roligt.
2014-01-21 Stort grattis Marcus till F1 Vad har Lundqvist och Ericsson gemensamt?
Jo naturligtvis:

Inte bara MKR mästare Micro, även vinst i klass Mini KM SKRC -2010 Då var klubb mästerskapet avgjort.
Efter flera tuffa race med fram för allt Kevin Thor så kunde jag ta hem titeln klubbmästare i klassen Mini 2010.
Tack Kevin för en bra fight, det ska bli kul att tampas med dig nästa år :-) Nu återstår det bara ett par tester inför 2011.
Söndagen den 17/10 kommer vi att testa en Birel gokart från , tack Lasse för detta erbjudande!!!!!!.
MKR Vinnare i formel Micro 2010: Linus Lundqvist Då var sista deltävlingen i MKR-serien avklarad och nu skulle det också avgöras vilka slut placeringar man skulle få i hela MKR-serien.
Linus hade redan kammat hem segern men bakom honom fanns det fler intressenter för 2:a och 3:e placeringarna, så dagens tävling var viktig för många.
Dom var 42 startande denna dag så det blev 2 grupper som vanligt vid träning, tidskörning och heaten.
Träningarna avlöpte utan problem Linus låg i toppen tidsmässigt men tiderna blev snabbare och snabbare för varje race eftersom det regnat under natten och var från början blött på banan.
I tidskörningen blev det en lite annorlunda startuppställning när man fick ta den plats man ville på griden, jag trodde det skulle bli kaos men det fungerade bra vad jag upplevde.
Linus hann ta ruta 1 så han kom iväg bra och fick bästa tid.
Så i heat 1 startade han master med teamkompisen Jakob Bälter #98 brevid sig i startruta 2.
Limpan kunde kontrollera racet och kunde ta målflagg som 1:a. I heat 2 blev han återigen då master men denna gång med Erik Nygårds #63 i startruta 2 brevid sig.
Han kunde återigen hålla 1:a positionen ända in i mål.
I A-finalen sedan startade han som master med Samuel Peana #96 i ruta 2 brevid sig.
Men nu ville även vädergudarna vara med och bestämma så nu stod vi återigen i valet om det skulle börja regna eller inte, lite regn kom men skulle det komma mer?
Dessa beslut!
Denna gång chansade vi på upptorkande, vi skulle inte göra samma misstag som i Göteborg med fastklibbade däck.
Men när starten gick så kom regnet, inget skyfall men tillräckligt för att Limpan inte skulle ha något grepp i däcken.
Efter något varv så kom Kevin Sjöstrand #78 och gick om Linus som inte hade något att sätta emot och även Jakob Bälter #98 svischade förbi med betydligt bättre grepp i däcken.
Sedan blev det kamp mellan Kevin och Jakob resten av racet där Jacob kunde ta målflagg som 1:a och Kevin som 2:a. STORT Grattis till er killar efter snygg körning.
Linus kunde glida in i mål som 3:a denna gång.
Extra roligt att få se dessa 3 killar på prispallen i sista stora tävlingen för i år, dom har haft så många snygga och roliga race ihop men har inte lyckats stå alla 3 samtidigt på pallen tidigare.
I den totala MKR-serien blev då Linus 1:a, Philip Salveus 2:a endast 1 poäng före Jakob Bälter som tog en fin 3:e plats.
Nu visade det sig att detta blev Linus sista tävling i formel Micro, både förare och mekaniker kände nog att det är dags för nya utmaningar i nästa klass som blir formel Mini!
Göteborgs Stora Pris Nu har vi varit och kört nordens största gokart tävling som hölls i Göteborg.
Tyvärr kan jag inte säga att jag är speciellt imponerad av arrangemanget runt om kring själva tävlingen allt ifrån förarsammanträdet till faciliteterna var faktiskat ganska dåligt skötta.
Men som sagt det är en stor tävling det kanske är svår att fixa.
Men till tävlingen så var vi på plats redan på fredagen för lite träning på banan som är helt ny för Limpan och träning kan vi väl säga att det blev.
Pga att det är så många klasser och förare så var det ca 2,5 timme mellan varje träningspass som var 7 minuter, men Limpan fick köra några varv och känna på banan i allafall.
Lördagen hade vi fri då det var andra klasser som körde då, b la mini klassen där vi kan gratulera Jonas Carsting till hans 3:e plats, Johanna Hulting till en 5:e plats och Oscar Myhr till en 6:e plats!
Så kom då söndagen och tävlingsdag.
Dom blev endast 28 startande i micro klassen men det blev ändå 2 grupper vid träning, tidskörning och kvalheaten.
Däremot uteblev då B-finalen och alla skulle få köra A-final direkt.
Vi började dagen med ett träningspass á 7 minuter där gick det bra Limpan var snabbast.
Sedan var det dags för den viktiga tidskörningen, Limpan skulle starta 11 av 13 så Benny och han bestämde sig för att avvakta och köra ut sist och slippa så mycket trafik MEN nu händer det som inte får hända Linus kommer med lite för hög fart in i kurvan innan start och mål och gliiider ut i gräset och blir stående.
Han hann inte ens få ett varv.
Så i kvalheat 1 startar han som nr 13 näst längst bak.
Nu gäller det att försöka köra upp sig så gott det går men det är många duktiga förare på griden.
Men som vi vet så är ju Limpan stark i dessa situationer och även denna gång leverarar han och gör den ena omkörningen efter den andra och kommer i mål som 3:a, mycket starkt gjort.
I kvalheat 2 startar han då som 3:a och kommer in som 2:a vilket ger honom startruta 4 i A-finalen.
Hela dagen har vi kört på torrt underlag men nu precis innan finalerna så började det stänka lite, inget skyfall men det blev blött på banan.
Nu var vi där igen, skulle det komma mer regn eller inte?
Vi chansade på att det skulle komma mer, tyvärr blev det inte så och med förfinaler i rotax junior och rotax max innan vår final så torkade banan upp FORT.
Linus höll länge en stark 3:e placering men med 16 varv!
att köra och upptorkande bana så började däcken att klibba fast och det gick saktare och saktare, till slut kunde han ta målflagg som 4:a. Jätte bra resultat när det blev som det blev, han är en riktig kämpe!
2010-09-04 MKR-7 i Katrineholm Lördagen tävling i Katrineholm bjöd på vackert men ack så kallt väder, det var väl bara ett par plus grader vid förarsammanträdet.
Dom var 35 startande i Micro klassen denna dag, vilket innebar 2 grupper vid träning, tidskörning och kvalheaten.
Träningarna gick bra Linus var en av de snabbaste.
I tidskörningen fick han strartruta 10 och bestämde sig för att dra iväg så det blev en hel del omkörningar innan han fick ett fritt varv men det räckte till andra bästa tid tätt efter William Sjöblom #80 som var snabbare i den andra gruppen.
Heat 1 blev så att Linus startade master i sin grupp med Carl Zettervall #15 brevid sig i startruta 2.
Det blev en kamp dessa två emellan hela racet och Carl drog det längsta strået och kunde ta målflaggan.
I Heat 2 blev startuppställning den ombytta Carl och Linus emellan, Carl i master position och Linus i ruta 2.
Detta race blev liknande det första men nu var det Linus som jagade Carl och tog över täten med 3 varv kvar och höll den positionen till målflagg.
I den andra gruppen så hade William Sjöblom vunnit båda sina heat så i A-finalen fick han masterpositionen med Linus brevid sig i startruta 2, i startruta 3 hittade vi Carl Zettervall och i startruta 4 Philip Salveus #1.
Starten gick bra, Linus tog plats bakom William och dom blev ett gäng på 6 kartar som drog iväg och fightades.
Linus tog över första platsen när dom kört 3 varv av 12.
Denna position höll han till Philip Salveus på det 6:e varvet gjorde en väldigt brysk inte helt schysst omkörning av Linus, varpå Limpan nästan fick stoppsladd men kom iväg som tur var.
Tyvärr innebar detta att han tappade 3 placeringar och fick nu försöka kämpa sig tillbaka, men han är ju en fighter så slutresultatet denna dag blev en 3:e placering trots allt.
Bra gjort.
Stort grattis till Wille Sjöblom till sin 2:a placering den var du väl värd!
2010-08-28/29 Juniorfestivalen Jönköping 2010 Nu har vi varit och kört Sveriges största juniortävling i gokart som gick av stapeln på Axamo ring i Jönköping.
Som sig bör så bjöds vi på ett milt sagt varierande väder, men detta har jag förstått är klassiskt på Juniorfestivalen, så det var sol, regn, sol, regn osv.
Mekanikerna fick jobba denna helg kan jag lova!
Vi var på plats redan på fredagen för att hinna köra några varv på banan innan tävlingen som startade på lördagen med tidskörning och 4 heat för att sedan fortsätta på söndagen med förfinaler och finaler.
Startfältet bestod av 34 förare så det blev 3 grupper i tidskörningen men eftersom vädret var som det var så blev det tidsskillnader mellan grupperna så det beslutades att det skulle saxas med startpositionerna i heaten, jag skall erkänna att jag inte har riktigt koll på hur saxningen går till men Linus hade 3:e bästa tid i sin grupp och fick starta 4:a i heat 1, 3:a i heat 2, 3:a i heat 3 och slutligen 3:a i heat 4.
I denna tävling är tidskörningen extra viktig eftersom du får med dig den positionen i alla heat.
Lördag: Heat 1 avlöpte så att i första kurvan efter start och mål så var det många viljor och trångt så det blev tumult varpå Linus och Sackarias Ohlsson #66 blev stående.
Tråkigt.
Heat 2 startade han i ruta 3 bakom team kompisen Jakob Bälter #98, innerspår mycket bättre.
Jakob gjorde en bra start och Linus hängde på, sedan skapade dom två sig en lucka ner till de andra innan de började göra upp vem som skulle bli 1:a resp.
2:a. Denna gång var det Limpan som kunde ta målflagg före Jakob.
Heat 3 och 4 blev liknande heat 2, Jakob och Linus tog täten och såg till att dom hade en lucka ner till resten av fältet innan dom började fightas om placeringarna.
Men som dessa två killar körde i regnet, helt otroligt att kunna ligga och köra så tight med den spray som blir efter bilarna!
Jag är så imponerad.
Nu blev utgången till Linus fördel i dessa bägge heat.
Så resultatet blev efter dagens alla heat en 12:e placering och tre 1:a placeringar.
Nu räknas det poäng på placeringarna sedan får man veta var man startar i finalerna.
Linus kom direkt till förfinalen på söndagen där han fick startruta 4, ytterspår....... Söndag: Dagen började med en warm up (träning) på 5 min och karten kändes så där så Benny gjorde en liten justering på bensin tillförseln och Linus hann bara ett varv efter detta men tyckte det kändes bättre.
Så var det dax för förfinal, här har man alltså möjlighet att köra upp sig inför finalen.
Den placering du kommer in på i förfinalen är den du får i finalen.
Linus startade alltså i ruta 4, ytterspår vilket vi inte hade så bra erfarenhet av i första kurvan men det är bara att gilla läget.
12 varv skulle köras så vi pratade om att allt inte behöver hända i första kurvan.
Lungt och fint.
Han kom iväg bra, får sig en liten tryckare i den beryktade första kurvan men fixade det och kom ut som 4:a och håller den positionen ett antal varv men sen händer något, karten tappar kraft han tappar placering efter placering men kämpar så gott han kan och kommer i mål som 8:a. Besvikelsen är total.
När Benny kollar karten så visar det sig att justeringen som vi gjorde efter träningen var fel, karten fick ingen bensin.
Nu är det lunch uppehåll och peppning som gäller, och där är det här killgänget bestående av Jakob, Oskar och Emil Myhr så coola dom sitter i husvagnen och spelar nintendo tillsamans och slappar.
Och vare sig det gått bra eller mindre bra så finns dom där för varandra.
Kul att se.
Nu är det final dax.
Karten är redo, Benny har ägnat lunchen åt att se till att den skall gå som den ska.
Föraren är taggad, här skall jagas.
Starten är flyttad en halvtimme pga rödflagg i ett mini heat så vi hänger lite i depån och väntar DÅ kommer regnet, vi har klarat oss tidigare under dagen så allt är inställt för torrt underlag.
Tjoho nu blir det full fart i depån det skall bytas däck, visir på hjälmen, regnkläder skall på osv.
Tack till Fredrik Carsting och Bosse Hanner för hjälpen.
När vi rullar ut på startgriden så är alltså karten inte optimalt inställd för regn men det är ju lika för alla.
När starten så går så regnar det rejält.
Hela gänget kommer in i första kurvan och Linus tar ut kurvan så bra att han kommer in bakom team kompisen Jakob på en 6:e plats.
Nu är det fart i karten och en revansch sugen Limpan vi ser.
Jakob är snabb och svår att komma om men till slut så lyckas Limpan och nu har han 4 kartar framför sig som han tar upp jakten på.
Han plockar dom en efter en och med 4 varv kvar så är han i ledning och kan till och med få en liten lucka med till Jesper Sandström #14 och Ludvig Delvret # 2 som slåss där bakom om 2:a och 3:e placeringarna.
Efter 10 varv så kan han så äntligen ta målflagg som segrare i klassen formel micro i Juniorfestivalen 2010!
Stort Grattis Limpan, du är fantastisk!
Grattis också till Jakob Bälter som tog hem 4 placeringen, jätte bra kört av er bägge två hela helgen.
Filmat av vår suveräna Bo Hanner, tack ännu än gång.
2010-08-21 MKR-6 Örebro Startfältet inför den 6:e deltävlingen i MKR-serien var enormt stort 55 startande i Micro!
Väldigt kul.
Det innebar att det blev 3 grupper vid träning, tidskörning, heaten och A, B, C och D-finaler.
För Linus gick träningarna bra, han var inte helt nöjd med farten men låg ändå i topp tidsmässigt.
Efter lite justerande av Benny så var det dax för tidskörning han fick startruta 12, kanske inte den bästa men han har ju en förmåga att få till det och på något sätt fick han till det även denna gång.
Snabbaste tiden av alla vilket gav honom en masterposition i första heatet där han startade med klubbkompisen Samuel Peana #96 brevid sig i startruta 2.
Linus tog täten men Samuel hängde på och försökte utmana men Linus kunde hålla undan och kunde ta målflagg som 1:a. I Heat 2 blev Linus återigen master med Samuel brevid sig i startruta 2.
Här tar Linus ledningen direkt och blir segrare även i detta heat och med två segrar och snabbaste tiden på tidskörningen så garanterade det honom master positionen i A-finalen!.
I A-finalen startar då Linus som master med Filip Cerval # 86 i startruta 2, William Sjöblom #80 i startruta 3 och Carl Zettervall #15 i startruta 4.
Linus gjorde en bra start och fick en liten lucka ner till de andra där William, Filip, Kevin Sjöstrand #78 och Jakob Bälter #98 slogs om positionerna närmast bakom honom.
Men som vi har sett ett antal gånger så utnyttjar Linus läget när de andra försöker köra om varandra där bakom, då kör han sitt race och drar ifrån så resultatet blev att han kunde ta målflagg med god marginal ner till tvåan Philip Salveus #1 och trean Jakob Bälter.
I och med denna vinst så har vi faktiskt en MKR vinnare i klassen Micro 2010: Linus Lundqvist!
Film klipp från A-finalen micro filmat av Bo Hanner finns att titta på och A-finalen i mini finns 2010-08-14 FM deltävling 3 i Rättvik & FM deltävling 4 i Borlänge.
Hastigt och lustigt bestämde vi oss för att återigen hälsa på våra vänner i dalarna och köra FM deltävling i Rättvik på lördagen och Borlänge på söndagen.
Mycket trevliga tävlingar och framför allt trevligt sällskap.
Både lördagens och söndagens tävlingar var lottade och då har vi ju 3 kvalheat där alla får en startruta långt fram, en i mitten och en långt bak.
Sedan är det bara att försöka placera sig så bra som möjligt i heaten för att få en bra start placering i finalen.
Lördagens tävling i Rättvik gick över förväntan.
Limpan var i högform och karten gick som ett skott, det blev full pott, han vann alla heaten och finalen!
Jakob Bälter kom 2:a och Wille Sjöblom 3:a grattis till er båda.
Söndagen tävling gick av stapelt i Borlänge, en helt annan sorts bana än Rättviks banan.
Rättvik är en lång bana med raksträckor och backar medans Borlänge har mer kurvor och knixar, inte lika mycket plats för omkörningar.
Detta märktes också i micro heat 1 då vi hade 2 otäcka incidenter varpå det blev rödflagg på banan.
För Limpan så var södagens tävling helt olik lördagen då han märker när träning 2 skall avslutas och han skall köra in i depå att han inte har några bromsar!
Inte en rolig upplevelse.
Som tur är så är han ju snabbtänkt och rutinerad så han undviker alla andra kartar, kartvagnar, människor och kan stanna i gruset mellan griden och depån.
OK träning 3 går bra.
Då är det dax för heat 1 och som sagt blev det struligt redan på första varvet då 2 kartar krokar ihop, varpå en av dom voltar, ser riktigt otäckt ut det blir rödflagg.
Som tur är så blir ingen skadad och kartarna är ok så det blir omstart med samtliga startande.
Närså starten gått och dom är inne på första varvet så går Limpans gasvajer av!
Det är bara att köra åt sidan och titta på dom andra och nu krokar 2 kartar ihop igen och det blir till slut även nu rödflagg.
Efter överläggningar så bestäms det att heatet skall köras om från varv 3 detta hjälper tyvärr inte Limpan som ju blev stående redan på första varvet.
Så det blev en 17:e plats i 1 heatet, tungt.
Men men det är bara att ta nya tag.
I heat 2 har Limpan startruta 11 och kör som han har eld i baken och kan ta målflagg som segrare.
Heat 3 startar han som master och tar hem det heatet oxå.
I finalen så placerar det honom i startruta 5.
Han tappar lite i starten men kommer tillbaka och kommer i mål som vinnare.
Starkt jobbat efter en mycket strulig race dag.
Grattis oxå till Wille och Jakob som kom 2 resp.
3 denna dag.
2010-08-04 Gävlepokalen och FM deltävling 2.
Linus gjorde ett inhopp i klassen formel Mini under Gävlepokalen och FM deltävling 2 denna helg.
Detta var bara en rolig grej att göra för att få lite omväxling från klassen Micro som Linus kommer att fortsätta med under året.
Målet med helgen var att placera sig bland dom 10 första under helgens tävlingar.
Det blev till slut 2st 7 de platser denna helg vilket vi är mycket nöjda med.
Team kompisen tog nästa storslam denna helg i klassen Micro.
1:a i Gävlepokalen, 2:a i FM deltävlingen, imponerande får man säga.
Stort grattis!!!!!!!.
För att se hur det gick i helgen kolla gärna på racen nedan.
Mini kval 3 Gävlepokalen Tack Bosse för att du tar dig tid och filmar vid tävlingarna!
För att se filmer från Micro och Yamaha racen gå in på http://www.youtube.com/user/MrBJHR#p/u klicka på visa alla till höger på sidan.
2010-07-13 MKR-5 Rasbo och Semesterracet i Kalmar.
Vill ni se hur det gick på Semesterracet kolla på filmklippen från Dag 1 och dag 2.
Micro kval 1.
Micro kval 2.
Micro A-Final Micro kval 1 dag 2 Micro kval 2 dag 2 Micro A-final dag 2 2010-06-19 MKR-4 Västerås Fjärde deltävlingen i MKR serien gick av stapeln i Västerås på Hälla Ring.
Vi åkte ner på fredagen så vi var på plats lördag morgon.
Vädret är ju alltid en intressant faktor när det är tävling och under veckan hade prognoserna gått från regn till sol till regn osv.
så det kunde bli vad som helst.
Som alltid på MKR tävlingarna så var startfältet i micro stort, 45 startande.
Det blev alltså 2 grupper vid träning, tidskörning och kval.
De två träningspassen gick bra Limpan låg bland de snabbaste.
Efter lite finjusteringar så var det dags för tidkörning.
Här slog han till och på näst sista varvet så fick han snabbaste tiden bara 3 hundradelar från banrekordet!
Vädret verkande också som det hade bestämt sig det skulle vara uppehåll, tack tack.
I kvalheat 1 startade Linus master i grupp 1 med Elin Lindroth #2 i startruta 2 brevid sig, hemmaföraren Philip Salveus #1 bakom sig i startruta 3 och Jacob Bälter i 4:e startruta.
Linus och Philip tar täten och skapar en liten lucka ner till de andra sedan blir det den ena omkörningen efter den andra dessa två emellan.
På sista varvet så leder Philip men Linus ger sig inte utan överraskar Philip och går på innern i näst sista kurvan och kan ta hem segern Andra kvalheatet blev även det med Linus som master men då med Philip Salveus #1 brevid sig i startruta 2, Jakob Bälter #98 i startruta 3 och Isac Blomqvist #64 i 4:e startruta.
Även i detta heat tog Linus och Philip täten men får med sig Jakob och Isac som vill vara med och fightas om topp placeringarna.
Det blev många och snygga omkörningar under racet och det är inte fören på sista varvet, näst sista kurvan igen, som det avgörs vem som tar 2:a, 3:e och 4:e placeringarna.
Philip leder sista varvet och kan ta hem segern men Linus dyker på innern om Jakob i näst sista kurvan och Nils Runnegård hänger på så resultatet blev Linus på en 2:a plats, Nils Runnegård på en 3:e plats och Jacob på en 4:e plats Eftersom det var olika segrare i den andra gruppens kvalheat också så var det spännande att se hur startuppställningen skulle bli i A-finalen.
Linus blev master med Philip Salveus #1 brevid sig i startruta 2, Kevin Sjöstrand #78 i startruta 3 och Isac Blomqvist #64 i startruta 4.
Linus fick en bra start och kunde skapa en lucka ner till Kevin och Philip närmast bakom sig.
Med 8 varv kvar att köra har Philip tagit sig om Kevin och kör ikapp Linus och ligger som en skugga tills han får en chans att kör om.
Limpan hänger på och nu är det han som ligger som en skugga och väntar på ett omkörningsläge men nu har även Kevin kommit ikapp och ger sig in i leken.
Med 4 varv kvar att köra så ligger dom så jämt, Philip i täten sedan Linus och Kevin.
Allt avgörs i sista kurvan innan målrakan, Linus får en perfekt utgång ut ur kurvan och kan köra om Philip.
Resultatet blir alltså Linus 1:a, Philip 2:a Kevin 3:a. Stort grattis till allihop.
Mycket bra och spännande körning bjöd ni på Bonus material: Karting Cup 2 i Örebro Vi fick en strålande helg i Örebro, sol och varmt vilket var trevligt efter ett antal kalla och regniga tävlingar.
Lördagen var det träning fram till kl 13.00 då många av oss drog till äventyrsbadet Gustavsvik och badade hela eftermiddagen för att sedan åka till banan och grilla på kvällen, mycket trevligt!
Tävlingsdagen började med 3 träningspass, även i denna tävling var dom många i micro klassen, 34 st, så det blev 2 grupper.
För oss började det med lite strul, Linus kom in efter första träningen och var inte nöjd.
Karten gick inte som den skulle, så nu gällde det för Benny att försöka lista ut varför.... och det visade sig att det var förgasaren och med det fixat så rullade det på bra.
På denna tävling så skulle det bli lottad startplacering i de 3 heaten, i och med det så visste vi att det skulle bli en tävling med många omkörningar och Limpan var taggad!
Startpositionerna för Linus blev ruta 4 i heat 1, ruta 4 i heat 2( ) och slutligen ruta 10 i heat 3( ).
Det gick över förväntan och han tog hem segern i alla heaten!
Likadant hade Kevin Sjöstrand #78 gjort i den andra gruppen så i A-finalen( ) så startade Linus som master med Kevin brevid sig i startruta 2.
Bakom sig hade dom i startruta 3 Philip Salveus #1 och startruta 4 Jakob Bälter #8.
Sin vana trogen tog Linus täten vid starten och fick en liten lucka som sedan kunde växa sig större när klungan bakom honom bestående av Philip Salveus, Kevin Sjöstrand, Jakob Bälter och Samuel Peana #196 fightades om placeringarna.
Efter 10 varv kunde Linus ta målflagg med god marginal ner till resten av gänget.
Som tvåa fick vi efter tuff racing i tätklungan Philip Salveus, trea blev Kevin Sjöstrand, fyra Jakob Bälter och femma Samuel Peana.
En riktig överraskning bjöd sedan SMK Örebro oss på när Marcus Ericsson, som till vardags kör GP2 och även testkört för F1 förra året, var prisutdelare!
Vilken avslutning på dagen.
Avslutningsvis vill vi säga STORT GRATTIS till Johanna Hulting och hennes första pallplats i Mini (2:a)!
Grattis oxå till Oscar Myhr och hans vinst i Mini klassen.
Tack Bosse för hjälpen med att filma.
Bilder från Karting Cup finns i Bildgalleriet.
Filmklippen från Karting Cup är filmade av Bo Hanner.
20 1 0-05-29 MKR-3 i Borlänge Dalarna envisas med att busa med oss när det gäller vädret, även denna gång regnade det på natten så träning 1 blev att köra på regndäck.
Det var lite spännande att se hur Limpan skulle handera denna bana vi har ju inte varit här och tränat något pga av avståndet och det är en väldigt teknisk och trixig bana.
Men det såg bra ut han var snabbast på träning 1 och näst snabbast på träning 2 efter team kompisen Jakob Bälter #98.
Sedan var det dags för tidkörning, det blev startruta 6.
Efter ett par varv kunde han komma fri och köra sitt race som resulterade i snabbaste tiden tätt följd av Jakob i andra gruppen bara 2 tiondelar efter, helt sjukt vá duktiga killarna har blivit!
Så det blev återigen 2 master killar i tältet.
Heat 1 för grupp 1 startade Limpan då som master med Erik Nygårds #63 i startruta 2 brevid sig.
Linus fick en bra start och kunde få en lucka ner till Erik och ta hem segern.
Heat 2 för grupp 2 startade Linus igen som master med Erik Nygårds #63 på sin vänstra sida men denna gång hängde Erik på Limpan och det blev en bra fight mellan dom om första och andra platsen där Erik gick som segrare denna gång och kunde ta målflaggan.
I A-finalen så hade vi Jakob Bälter #98 som master eftersom han vunnit båda sina kvalheat och Linus i startruta 2 brevid honom.
Hua så spännande.
Efter ett extra varv för att samla ihop fältet så gick starten.
Linus fick en bra start och kunde gå in och lägga sig bakom Jakob och när tillfälle gavs så smet han om och lyckades få en liten lucka ner till Jakob, Erik Nygårds # 63 och Felicia Lindberg #99 men Jakob kom loss och började jakten på Linus och med 1 varv kvar så smet Jacob förbi på mål och startrakan.
Nu hade även Felicia och Erik kommit ikapp och med inte många chanser på sig så satsade Linus för att försöka ta sig tillbaka till första plats men bromsar på sig lite och får sladd och hamnar mitt bland Erik och Felicia.
Han får dock en bättre utgång ur sista kurvan och kan gå över mållinjen som 2:a efter Jacob med någon halvmeter tillgodo på Felicia som blir 3:a tätt följd av Erik som blir 4:a. Grattis till allihop ni var jätte duktiga och ett x-tra grattis till Jakob för din första MKR seger.
Ni bjuder på rolig och bra körning även om vi som står och tittar blir så nervösa så vi inte kan stå still :-) Bilder från Borlänge finns i Bildgalleriet.
2010-05-15 MKR-2 i Mora Nu har vi varit hos våra vänner i Mora och kört 2:a deltävlingen av 8 i MKR serien.
Vi började dagen med 2 träningspass i regn, det var problem med trandspondersystemet så vi fick inga tider men det såg bra ut.
Även i denna tävling var dom många startande, 32 st, så det blev 2 grupper på träning, tidskörning och i kvalen.
Tidskörningen avverkandes också i regn, Limpan fick startruta 12 i grupp 2.
Det kan ju vara lite lurigt att hamna så långt bak i startfältet, men han fixade det galant, backade av och lämnade en lucka sen var det bara att gasa.
Det resulterade i bästa tiden, men team kompisen Jakob Bälter #98 var bara 7 hundradelar ifrån så det blev 2 master killar i samma tält!
I kvalheat 1 ( klicka för att se filmklipp) för grupp 1 startade Linus som master med klubb kompisen Samuel Peana #96 brevid sig i startruta 2.
Linus fick en bra start och kunde ta ledningen direkt och höll den in i mål.
Kvalheat 2 för grupp 1 blev också med Linus som master.
Men nu vill vädret spela oss ett spratt.
Hela helgen har det ju regnat och varit blött på banan men nu spricker det upp och blir strålande sol och VARMT så nu måste belsutet tas, är det slicks eller regndäck som skall sitta på karten när den rullas ut på griden?
Det blev slicks och det gick bra, Linus fick en bra start och kunde gå i mål som 1:a. Så är det dags för A-final.
Nu är spänningen stor.
Jakob Bälter har också lyckats bra i sina 2 kvalheat så vi har Linus som master och Jakob i startruta 2 brevid.
Kan det bli bättre, vilka killar!
Starten går efter ett extra varv för att samla ihop startfältet, och Linus får även här en bra start och tar täten direkt.
Bakom honom är det desto tuffare, det är en klunga på 5 kartar som slåss om placeringarna.
Linus håller sin ledning till målflagg och tar sin 4:e raka seger!
Och som 2:a kommer Jakob som gör ett kanon race efter att ha tappat ett par placeringar vid starten.
Philip Salveus #1 tar 3:e placeringen.
Stort tack till Per Bälter och hela Mora gänget för en bra arrangerad tävling och för att ni är så rackarns trevliga allihop!
Ni har en fin anläggning och en rolig bana som vi gärna återkommer till.
Bilder från tävlingen finns nu i Bildgalleriet.
Inom kort kommer det finnas filmklipp från kvalheat 1 & 2 grupp 1 i Micro och A-final i Micro.
2010-05-14 Träning i Mora Nu är torsdagens träning här i Mora avklarad.
Tyvärr visade väl inte Mora upp sig från sin bästa sida utan vi hade en dag i regn, regn och lite mera regn.
Träningsmässigt så började vi dagen med att kedjan hoppade och den slutade med att ett bakdäck flög av och har försvunnit från jordens yta.... Många har letat och fastnat i leran :-) Annars gick det bra, Limpan var en tiondel från team kompisen Jakob som var snabbast igår.
2010-05-11 Tredje raka segern för Limpan!!!!
Så var det utrett, av de cylindrar som blev skickade för vidare teknisk kontroll var felaktiga.
Alla är helt OK. Mätmetoden på tävlingen var undermålig.
Förhoppningsvis så kommer kontrollerna utföras med rätt mätmetoder i framtiden.
2010-05-08 MKR deltävling 1 i Enköping.
Säsongens första MKR tävling gick av stapeln i Enköping med 41 startande.
Det innebar att det blev 2 grupper vid träningar, tidskörning och kval med en A och B-final.
Linus startade dagen med 2 träningspass där han var snabbast i sin grupp för att sedan köra tidskörning där han fick startruta 6.
Han lyckades även här få till bästa tiden med en tiondel ner till klubb kompisen # 96 Samuel Peana.
Så i kval heat 1 startade han som master i grupp 1 med #1 Philip Salveus i startruta 2 brevid sig.
Linus och Philip skapade en liten lucka ned till resten av fältet och det blev ett spännande race dom emellan med många snygga omkörningar.
Men till slut blev det Linus som tog hem segern.
Kval heat 2 startade Linus åter som master i grupp 1, också nu hade han #1 Philip Salveus på sin vänstra sida.
Kval heat 2 blev liknande kval heat 1 med många spännande och snygga omkörningar men även här var det Linus som lyckades ta hem segern.
(Filmklipp från kval heat 2 finns här: http://www.youtube.com/watch?v=OXvaxd2BxWU ) Vill ge Philip en eloge för schysst och bra körning under kvalen, tråkigt att det strulade till sig i finalen.
Nu så var det ju äntligen dags för finalerna och då kom regnet!
Så i B-finalen kom endast 6 förare i mål och av dom gick 5 vidare till A-final.
I A-finalen blev dom 30 startande med Linus som master och #96 Samuel Peana i startruta 2, han hade också vunnit båda kvalheaten i grupp 2.
Nu är ju förutsättningarna helt annorlunda mot tidigare under dagen med en blöt och uppenbarligen väldigt hal bana speciellt in i första kurvan.
Linus fick en bra start och kunde köra sitt race och skaffade sig en lucka ned till #78 Kevin Sjöstrand och #96 Samuel Peana som kampades om andra och tredjeplatsen.
Linus kunde så efter 8 varv ta målflaggan, tredje raka segern!
(Filmklipp från A-finalen finns här: http://www.youtube.com/watch?v=kXal2bXIsDM ) Nu börjar strulet.
Den tekniska kontrollen vill ha in de 15 första kartarna, alla är inte medvetna om detta så en del har redan åkt därifrån, en del får ok men tekniska kontrollen vet ej att han godkännt dom.... Sedan skall det mätas cylindrar och av 15 så blir 4 st med nöd och näppe godkännda resten plomberas för vidare teknisk kontroll, Linus cylinder är en av dom.
Det hör till saken att vi har alltid tyckt att det är bra att tävlingarna genomför noggranna tekniska kontroller av motorerna men kontrollerna ska vara relevanta för att få fram medvetet fusk.
Så nu får vi bara vänta och se vad vidare teknisk kontroll utmynnar i. Tråkigt för alla inblandade speciellt för barnen som inte vet vad dom ska tro och inte fick någon prisutdelning!
Tack så jätte mycket Bosse för hjälpen att filma kval 2 och A-finalen!
Och grattis till Johanna Hulting för bra körning trots motgångar under tidskörning och final, du é på G..... Grattis oxå till Moa "Mona" Dahlman för sin andra raka seger i Mini.
Bilder från MKR-1 finns i Bildgalleriet.
2010-04-24 Årets andra vinst för Linus!!
Årets andra tävling för oss blev Chicken Race på Rörken Ring i Rasbo.
Dagen bjöd oss på strålande sol även om det inte var någon värme i luften.
Vi började med 3 träningspass där Linus var andra snabbast under första träningen och hade snabbaste tiden i andra träningen sedan lade transpondersystemet av så tredje träningen fick ingen någon tid.
Efter detta var det dax för tidskörning, Limpan fick startruta 11 av 25 mitt i smeten med andra ord men han fixade det med bravur och fick snabbaste tiden och var bara en tiondel från att slå banrekordet!
I och med detta så fick han starta master i första kvalheatet av två.
Efter lite strul på mastervarvet, 5 kartar krokade ihop så det blev rödflagg och omstart så kunde då racet börja och Limpan skaffade sig snabbt en lucka ner till #33 Hjalmar Sjölin och #1 Philip Salveus och kunde vinna heatet med 10 sek.
Andra kvalheatet blev liknande som det första men utan strulet i starten.
Limpan tog hem segern med 9 sekunder ner till #1 Philip Salveus och #75 Wiggo L Lindberg.
Sedan var det final dax och Limpan startade master även här och tog ledningen direkt och höll den ända till målflagg med 8 sek tillgodo till tvåan #1 Philip Salveus.
Efter detta fick karten stå i parc fermé för en grundlig genomgång av motorn, men allt var ju i sin ordning.
Så summa sumarum en härlig racing lördag med en enormt snabb förare och kart!
Grattis oxå till Moa Dahlman som körde sitt första race i Mini och tog hem segern på ett väldigt övertygande sätt :-) Bilder från Chicken Race finns nu i Bildgalleri.
2010-04-03 Vinnare i Micro, Klippan Cup 2010: Linus Lundqvist!
Dagen började med 2 träningspass och sedan var det dax för tidskörning.
Där fick han 13:e startruta, inte det bästa kanske men efter lite strul med trafik på banan fick han en lucka och kunde få till andra bästa tid.
Så vid första kvalheatet startade han i startruta 2, bredvid sig hade han Klara Andersson #21 som visade sig vara en värdig motståndare.
Vid starten tappade han en plats och kom ut som 3:a efter #21 och #199 men tog sedan ikapp och lyckades komma om bägge två och slutade 1:a. I och med det så fick han starta master i andra kvalheatet och där lyckades han hålla den platsen hela racet.
I finalen startade han då också som master men det blev ett tufft race med både #21 och #199 som låg och skuggade och ville komma om och på 5:e varvet av 12, så lyckades dom bägge.
Då var det lite tungt.
Men man skall inte ge sig och Linus tog upp jakten och med två varv kvar att köra så kom läget och han tog bägge i en kurva, mycket fräck omkörning!
Fle r bilder från Klippan finns i bildgalleriet.
2010-04-02 Andra dagen här i Klippan har varit jätte bra.
Uppehåll, delvis sol och en snabb förare på banan!
2010-04-01 Nu är första träningsdagen avklarad här i Klippan.
Allt gick alldeles utmärkt, både förare och kart gick som ett spjut.
Vädret har varit varierande som vanligt.... så det blev körning på både torrt och vått underlag!

Nu tar vi lite välförtjänt vinterledigt efter en intensiv men väldigt givande säsong.
Stort tack till Lasse och Philip Forsman för all support och till Ward Racing som gjorde det möjligt för Linus att testa sin kapacitet ute i världen (Italien), vilket gav mersmak.
Även stort tack till alla goa och trevliga medtävlande med familjer som vi mött ute på tävlingar i landet.
Återkommer så snart vi har mer information om det blir fler tävlingar i Italien under vintern 2012.
Hälsningar / Linus, Benny och Annika Idag, torsdag, började tävlingen på riktigt och under dagen hann Linus med 4 träningspass och det såg riktigt bra ut.
På tredje träningspasset hade han 3:e bästa tid av alla 64 deltagarna bara hundradelar från de snabbaste!
Annars var dagen fylld med mycket administationsarbete, anmälan, däck vaucher skulle införskaffas osv och här märkte vi att vi var i Italien, det tog tid.... men då hade ju Annika lite att göra också :-) Då har vi kört årets sista MKR-deltävling som gick av stapeln i Järfälla.
Det var 41 startande i Mini klassen så det blev 2 grupper på träning, tidskörning och kval.
De 2 första träningarna gick ok för Linus han var inte snabbast men låg där i toppen då kände Benny och Linus att dom ville pröva "reservmotorn" för att se om det gick bättre och om det gick.
2 tiondelar snabbare än dom andra direkt.
I tidskörningen fick Linus 2:a bästa tid efter Pontus Fredricsson #91 så dessa två fick starta i master position i sina heat.
I heat 1 hade Linus Samuel Peana #96 bredvid sig i ruta 2, Jakob Bälter #198 i ruta 3 och Kevin Thor #10 i ruta 10.
Linus tar starten men Jakob och Samuel hänger på, Jakob är uppe och stöter på Linus ett par gånger men Linus håller ledningen in i mål.
I kvallheat 2 startar då Linus åter som master men denna gång med "brorsan" Jakob Bälter bredvid sig i ruta 2, Samuel Peana i ruta 3 och Kevin Thor i ruta 4.
Linus tar åter starten men får sig en tryckare av Samuel i andra kurvan och kommer ur spår och tappar direkt ner till en 4 plats.
Nu blir det till att jaga vilket i och för sig Linus tycker är väldigt kul.
Kevin fick Linus möjlighet att köra om ganska snabbt sen tog han upp jakten på Jakob och Samuel som nu fått sig en liten lucka.
Ett par varv senare har Jakob tagit sig förbi Samuel och leder heatet i sin första Mini tävling!
Men Linus har också lyckats ta sig förbi Samuel och nu får man någon slags flash back från förra året när dom båda körde Micro.
Linus knappar in på Jakob och kan sedan ta sig förbi och tar målflagg som vinnare även i detta heat.
Pontus har även han vunnit sina heat så i A-finalen får Pontus starta master och Linus i ruta 2 eftersom Pontus var snabbast i tidskörningen.
Linus får en bra start och har en tuff fight med William Gunnarsson #13 där dom ligger sida vid sida i dom 3 första kurvorna sedan får Linus ett bättre spår och kan gå in som 2:a bakom Pontus som har raket fart och får sig en lucka direkt men Linus försöker hänga på och ligger lite bakom och skuggar och när ungerfär halva racet gått börjar Linus sakta knappa in på Pontus och när målflaggan dras så är Linus precis ikapp men ingen chans att köra om.
Så denna gång blev resultatet vinnare Pontus Fredricsson #91, 2:a Linus Lundqvist, 3:a Felicia Lindberg #99.
Ett stort grattis till Jakob Bälter som körde sin första tävling i klassen Mini och gjorde det med bravur.
Det blev en officiell 4:e plats men han visade klart och tydligt de mer erfarna killarna och tjejerna att han är någon att räkna med.
Vi firade självlkart också att Linus nu officiellt är total MKR-vinnare i klassen Mini 2011.
I helgen avgjorde Linus MKR-serien i Formel Mini på sin andra "hemmabana" i Mora.
Den sista deltävlingen går av stapeln i Järfälla om två veckor men med sin 2:a placering i Mora så tryggade Linus total segern i MKR-serien.
Inför helgens tävling var både Linus och Benny väldigt lugna efter sin positiva tränings/killvecka i Mora i början av augusti.Lördagen började med 3 bra träningar, snabba tider för Linus så det kändes ju bra men på tidskörningen fick han inte riktigt till det och det blev "bara" 4:e bästa tid.
Det är ju självklart jätte bra men det som störde Benny och Linus var att tiden var 2 tiondelar sämre än på träningen och då går det ju åt fel håll.
Nu var det dags för 2 kvalheat där Linus får startruta 2 i grupp 2 bredvid Teodor Morin #52 som har master positionen.
Detta heat blir tyvärr ett bökigt heat, och även om Teodor tar målflagg som 1:a med Linus precis i hasorna så blir vinsten Linus pga en varning och 3 platsers nedflyttning som Teodor får efter en inte schysst omkörning av Linus.
I heat 2 har då Linus master positionen och tar starten och håller ledningen ända till målflagg.
I A-finalen startar då Linus i ruta 2 bredvid hemma föraren Oscar Myhr #44 som varit snabb hela dagen.
I ruta 3 startar Pontus Fredricsson #91 och i ruta 4 Teodor Morin #52 i ruta 5 William Gunnarsson #13.
Nu har vi ju det här med ytterspår.... aldrig bra.
Även om man kan tycka en 2 startruta borde vara bra så är det bra mycket bättre med en 3:e, 5:e eller till och med en 7:e startruta så stor skillnad är det på inner eller ytterspår.
Linus gör en inte så bra start, under dagen har det varit en hel del tjyvstarter, så Linus ville inte rikskera något.
Så in i första kurvan kommer han på yttern och det finns inte plats utan han hamnar ut i gräset men kommer upp igen men tappar ner till en 6:e plats.
Nu har han några tuffa och duktiga förare framför sig som han måste köra ikapp och helst om.
Men det är nu Linus gör det han gör bäst, jagar ikapp planerar omkörningar och bara kör gokart på en otroligt hög nivå.
När det är 6 varv kvar att köra av 12 så har han avancerat upp till en 2:a plats med Pontus Fredricsson #91 framför sig och William Gunnarsson #13 i hasorna bakom sig.
Det är fuktansvärt tätt och spännande ända in till sista kurvan innan målflagg men Pontus kan hålla i mot och kan ta hem segern denna gång.
Resultatet blir Pontus Fredricsson #91 som 1:a, Linus som 2:a och William Gunnarsson #13 på en 3:e plats.
Stort grattis killar jätte bra kört!
Filmer från dagen kommer finnas här inom kort, filmat så klart av Mr Bo Hanner.
Det var 45 startande i klassen Mini så det innebar 2 grupper vid träning, tidskörning och kval.
Det såg bra ut för Linus på träningarna han låg bland de snabbaste.
I tidskörningen gick han ut i första gruppen och slog på 7:de vavet till med snabbaste tiden i sin grupp.
I den andra gruppen slog Pontus Fredricsson till med dagens snabbaste tid 1 tiondel före Linus.
I och med detta fick dom starta master i var sin grupp.
I Linus första heat startade han med William Gunnarsson #13 bredvid sig i ruta 2, Teodor Morin #52 bakom sig i ruta 3 och Emil Skärås #4 i ruta 4.
Linus får en bra start och kan ta ledningen och håller den till målflagg med nästan 1 sek.
tillgodo ner till William som kom tvåa.
Andra heatet blev en upprepning för Linus och han kunde ta målflagg denna gång med 5 sek.
ner till tvåan Teodor Morin.
Pontus Fredricsson hade också vunnit sina båda kvalheat och eftersom han hade snabbaste tiden vid tidskörningen så startar han master i A-finalen med Linus bredvid sig i ruta 2, William Gunnarsson i ruta 3, Teodor Morin i ruta 4, Oscar Myhr i ruta 5 och Samuel Peana i ruta 6.
Starkt startfält med många duktiga förare.
Nu gällde det att få en bra start och inte tappa allt för många placeringar.
Linus kommer iväg bra när starten går och är uppe nästan jämnsides med Pontus när han viker av till vänster precis där Linus är varpå Linus måste veja och hamnar med halva karten ute på gräset, som tur är tappar han bara en placering och kommer ur första kurvan som trea men vill gärna försöka gå om William redan i andra kurvan men då tappar dom båda var sin placering när Oscar Myhr kommer på yttern och kör om.
Pontus har fått sig en lite lucka ner till de andra men nu jagar dom på.
Linus får så på andra varvet möjlighet att köra om William och är nu uppe på en 3:e plats.
På tredje varvet har han kommit i kapp Oscar också och kör om, nu är jakten på Pontus igång och på femte varvet får han en möjlighet och tar sig upp som ledare och den positionen håller han in till målflagg med 3 sek.
tillgodo ner till Oscar Myhr som kom tvåa.
3:e raka MKR-segern för Linus 4:e totalt!
Filmer från helgen finns här: Återigen tusen tack till Bosse Hanner som trotsar väder och vind och följer oss och filmar

Vinter uppehåll Söndag, Final.
Från 3:a till 33:a på 1 sekund, the italian style.... Linus statade 7:a i finalen och efter en lysande start kom han ut som 4:a och hade siktet inställt på minst pallplats helst som etta.
Han satsade på en omkörning i en kurva men får en tryckare bakifrån och far in i karten som han är på väg att köra om som vänder honom så han blir stående i fel riktning och bara kan se hur hela fältet kommer emot honom, ingen trevlig upplevelse.
En av kartarna kör upp på Linus framspoiler och får sig en luftfärd men som tur är så blir ingen skadad.
Linus kan få igång karten igen men är hopplöst sist.
Men han vill ju ta målflagg åker ikapp ett par eftersläntande förare och får en fight med en av dom och då gör man inte som hemma att man tar fighten utan här sätter man av den andra, vilket då var det som hände Linus tillslut.
Men även om finalen inte blev som vi hade hoppats på så har detta varit en helt otrolig och lärorik upplevelse som vi gärna gör om igen.
Linus och Benny håller redan på att planerar..... Ett stort tack till Rickard och Philip Hall och till Ward Racing, Jocke, Bengt och Rose-Marie för att vi fick möjlighet att vara med på denna tävling, all support och inte minst trevligt sällskap.
Lördag, 3 kvalificeringsheat.
Idag lördag var det dags för kvalificeringsheaten till söndagens final.
Det är 68 startande i gruppen Mini Rok så dom är uppdelade i 2 grupper med 34 startande i varje.
I heat 1 startade Linus som 4:a och efter ett par hopkrokningar så slutade han som 6:a.
Heat 2 blev dessvärre en stökig historia, så från startruta 3 tapppade Linus ett par platser som han sedan jagade ikapp men på sista varvet var han ihop med en annan förare och båda åkte ut i gräset men Linus tappade till en 9:de plats.
Det visade sig sen att en förare blev diskad och en fick tidstillägg så en 7:e plats blev det i det heatet.
Efter detta heat tyckte Linus att karten inte hade samma tryck som den haft tidigare så Benny fick börja felsöka och mycket riktigt så visade det sig att drevet och kedjan förmodligen fått sig en törn när Linus var ute i gräset och det gjorde så att bakdäcken inte rullar som dom ska, inte bra.
Men med det åtgärdat var det dags för sista heatet för dagen.
Nu hade Linus startruta 3 återigen men nu fanns farten igen och han kunde hänga med i toppen så det blev en 3:placering.
En 6:e, 7:e och en 3:e placering gav Linus en 7:e startruta i A-finalen i morgon som går av stapel kl: 14.00.
Nu håller vi alla tummar vi kan för att detta håller hela vägen, för det kan jag säga vi tävlar mot killar som har helt andra förutsättningar är vi har.
Det vore lite coolt att ge dom något att fundera över :-) Fredag, officiell träning och tidskörning.
Fredagen började med 3 officiella träningar.
På första träningen hade Linus 5:e bästa tid totalt, inför andra träningen gjorde vi lite ändringar så det skulle bli mer fäste i karten vilket visade sig blev ett fel beslut eftersom solen kom fram efter en mulen och kall morgon.
Inför tredje träningen gick vi tillbaka till gårdagens inställningar vilket var bra och då var Linus med igen, totalt 8:e bästa tid.
Förarsammanträdet var på italiensk engelska vilket var intressant.
Men upplägget är det samma som hemma som tur är.
Nu var det dags för den viktiga tidskörningen, det är här det avgörs vilken placering du får starta i heaten under lördagen.
Linus körde ut i grupp 1 och på varv 8 får han till en kanon tid som ger honom en 6:e bästa tid totalt!
Suveränt kört av Limpan.
Så inför morgondagens 3 heat ser det mycket bra ut, han kommer få starta i startled 2 antingen i 3:e eller 4:e startruta.
Nu håller vi tummarna att allt går bra.
Torsdag, fri träning.
Rapport från Rok Cup, Italien Vi kom ner igår tisdag till ett soligt och varmt Italien, underbart mot det kalla Sverige vi lämnade.
Shortsen åte på direkt :-) Efter en ofrivillig runtur i Bergamo så kom vi till Densanzano del Garda och checkade in på hotellet.
Sedan bar det av till banan, South Garda Karting, där stog karten och väntade på oss i Ward tältet.
Nu fick Benny sätta igång och jobba, karten skulle sättas ihop men eftersom Benny är en fantastisk mek så hann Linus med 2 tränings pass under eftermiddagen.
Det gick överförväntan och Linus var en av de snabbaste på banan.
I dag, onsdag, tog vi lite sovmorgon sedan åkte Benny till banan medan Linus och jag tog ett dopp i poolen, kallt burr, sedan tog vi en tur på stan.
Väldigt mysig liten stad.
Vid lunch var vi på banan för träning och det fortsätter att se lovande ut, Linus ligger bland toppen tidsmässigt.
I morgon, torsdag, börjar ju tävlingen på "riktigt" och schemat för helgen ser ut så här: Torsdag fri träning.
Fredag officiell träning och tidskörning.
Lördag 3 st heat Söndag Final Fortsättning av rapportering följer............. Nu officiellt MKR-mästare i Formel Mini 2011 Läs om Linus i tidningen Mitt I. Länk finns till artikeln.
MKR mästare i Formel Mini 2011: Linus Lundqvist!
2:a plats Juniorfestivalen 2011 I helgen gick Juniorfestivalen av stapeln i Jönköping.
Det är en tävling endast för juniorer 7 - 14 år, klasserna som kör är Cadetti, formel Micro, formel Mini och nytt för i år även Rotax junior.
Vi var på plats redan på fredagen för att träna och hitta inställningar.
På lördagen startade dagen med 2 träningar, på den första var Linus snabbast men träning 2 var han 3:e snabbast efter Michelle Hall #72 och klubbkompisen Pontus Fredricsson #191.
Vid tidskörningen var dom uppdelade i två grupper och Linus fick snabbaste tiden i sin grupp men Michelle var snabbare i den andra gruppen.
Så andra bästa tid i tidskörningen.
Nu delas alla upp i 5 grupper som alla skall möta varandra under 4 kvalheat under dagen och i kvalheaten har du hela tiden den startposition du körde till dig i tidskörningen, därför är tidskörnngen extra viktig i en sådan tävling.
För Linus del innebar det att i 3 kvalheat startade han master och i 1 startade han i ruta 2 bredvid Michelle som hade snabbare tid i tidskvalet.
I första kvalheatet med startposition 2 slutade han som 3:a efter Michelle och Pontus som hade en tuff fight hela racet och det var vid denna punkt Benny och Linus började känna att speaden inte fanns riktigt i karten.
Men det var bara att köra på.
I de följande två heaten hade Linus bra fighter med Jonas Liedholm #121 men lyckades ta målflagg som 1:a. I det sista kvalheatet för dagen blev uppgörelsen mellan Linus, Jonas Liedholm och William Nilsson #2, dom låg länge och bytte positioner men på det näst sista varvet blev det för tight och Jonas hamnade tyvärr utanför banan och tändhatten hoppade av och han blev stående.
Linus kunde ta målflagg som 2:a i det heatet.
Nu var lördagen slut och allas resultat räknas samman för att få ihop ett startfält till södagens förfinal.
Vi hade hoppats på innerspår men "tyvärr" blev Linus total 2:a efter dagens alla kvalheat.
Michelle Hall tog master positionen, Linus i ruta 2, William Nilsson i ruta 3, Anton Eliasson #3 i ruta 4, Pontus Fredricsson i ruta 5 och Jesper Holopainen #165 i ruta 6.
I detta läge hade Benny och Linus konstaterat att något inte stämnde med karten, chassit var underbart och Limpan körde bra men det sista trycket i karten fanns inte så det var bara för Benny på kvällen att försöka hitta vad felet kunde vara.
Det enda han fann var att förgasaren inte var riktigt som den skulle och var tvungen att byta den, nu fick det bära eller brista.
Söndagen bjöd oss till en början på regn men med uppklarnande under dagen men förfinalen gick på blött underlag.
Linus hade ju ytterspår och det är inte lätt.
Han tappade en del placeringar i starten och Michelle, William, Anton och Pontus kunde dra iväg.
Linus fick sig en bra fight med Jesper Sandström #14 med kunde ta målflagg som 5:a i förfinalen.
Den placering du får i förfinalen är också den placering du startar i A-finalen så för Linus del blev det en 5:e startruta vilket vi var väldigt nöjda med, innerspår perfekt!
Nu hade det dessutom torkat upp och det var torr inställningar som gällde.
Linus fick en väldigt bra start och kom ut som 3:a bakom Michelle Hall och Anton Eliasson.
Nu äntligen verkade det som allt stämde och Linus bara flög fram det tog ett par varv innan han kom om Anton men då hade Michelle redan fått en lucka på nån sek och även om Linus var snabbast av alla i finalen så räckte det inte för att komma ikapp Michelle.
Så resultatet blev Michelle Hall 1:a, Linus Lundqvist 2:a och Pontus Fredricsson 3:a. Två SKRC killar på pallen inte dåligt!
Stort grattis killar och till Michelle självklart som körde outstanding hela helgen.
Kuriosa: Alla som känner Benny vet ju att han inte ger sig, så måndag kväll plockar han ner motorn för att ta reda på VARFÖR den inte ville ge det där lilla extra och hittar felet :-) så nu blir det fart i grejorna igen till Mora.
Filmer från heat och finaler kommer finnas här inom kort.
Vinst i Västerås!
Det blev en regn tävling när den 6:e deltävlingen i MKR-serien gick av stapeln på Hälla Ring i Västerås men med uppklarnande så finalen gick på torrt underlag.
Oscar Myhr blev tvåa och Pontus Fredricsson trea, grattis till er båda två.
Rok Cup International Final, Garda Italien Nu är det klart.
Den 11-16 oktober åker vi till Italien för att köra Rok Cup International Final.
Vi fick en förfrågan om Linus var intresserad att vara en av de fyra förare som skall representera Sverige i denna tävling och det är klart han var!
Jätte kul och spännande.
Vi kommer återkomma med mer information angående denna tävling lite längre fram.
Andra raka MKR segern för Linus!
Då har vi kört 5:te deltävlingen i MKR serien som gick av stapeln i Rättvik.
Det var en kylig morgon endast 3 grader men under dagen så blev det varmt och soligt.
I klassen Mini blev dom 40 startande denna dag så det blev 2 grupper på träning, tidskörning och kval.
Träningen gick bra Benny och Linus testade lite olika saker men var nöjda när sista träningen avslutades.
I tidskörningen fick Linus startruta 11 men valde att tillsammans med Oscar Myhr och Linda Brännlund starta sist för att få lite utrymme att köra på och det resulterade i dagens bästa tid 59.261 för honom.
I och med detta så fick Linus starta master i sin grupp i första heatet.
Där fick han Teodor Morin #52 bredvid sig i startruta 2, Oscar Myhr #44 bakom sig i startruta 3 och Samuel Peana #96 på startruta 4.
Linus fick en bra start och kunde ta ledningen och när de andra bakom fightades om placeringarna så kunde han dra ifrån och tog målflagg med nästan 3 sekunder tillgodo ner till 2:an Teodor Morin.
Andra heatet blev i stortsätt en upprepning av första och Linus kunde ta målflagg som 1:a med nästan 3 sekunder ner till Oscar Myhr #44 denna gång.
I den andra gruppen hade Pontus Fredricsson #91 tagit hem 1:a platsen i sina båda heat också men eftersom Linus hade bättre tid i tidskörningen så fick han starta master i finalen med Pontus bredvid sig i ruta 2, Emil Skärås #4 i ruta 3, Teodor Morin #52 i ruta 4, Oscar Myhr #44 i ruta 5 och Kevin Sjöstrand #78 i ruta 6.
Tufft startfält med många duktiga förare.
Linus fick återigen en bra start och han kunde få en liten lucka och precis som i heaten när de andra fightades om placeringarna så fick Linus köra sitt tempo och kunde ta målflagg med lite mer än 3 sekunder tillgodo ner till 2:an Pontus Fredricsson #91.
Tyvärr har vi ingen film denna gång pga att Bosse var på andra uppdrag men vi hoppas han vill följa med snart igen.
SM/RM Lidköping 14-16/7 2011 Nu är det andra dagen av träning här i Lidköping och det har gått både bra och mindre bra.
Limpan ligger ca 7 tiondelar efter den som är snabbast just nu så Benny och Linus jobbar som galningar på att hitta några tiondelar till.
Det kan nog vara svårt att fightas mot den absoluta toppen här.
Dom ligger på en annan nivå med mekarteam och en helt annan budget än vad vi har, men vi ska göra vår bästa :-) I morgon, fredag är det tidskörningar och kval och tyvärr eller kanske inte?
kommer det nog det bli en regnig tillställning.
Men Limpan är är ju en klippa på regn så vem vet det kanske blir rena rama lyckokastet.
Återkommer med mer info under morgondagen.
Fredagen blev som vi befarade en blöt tillställning men med upptorkande i mellan regnskurarna.
Mardrömsväder alltså och eftersom vi inte haft möjlighet att testa denna klass i regn så var det svårt att få till inställningarna.
Denna dag skulle vi då köra 2 tidskörningar och 2 kvalheat.
Första tidskörningen kördes i regn och Linus var 6:e bästa i sin grupp.
Andra tidskörningen kördes på upptorkande bana och då stämde helt plötsligt allt för Linus så han slog till och fick 3:e bästa tid i sin grupp och eftersom det blev så olika förutsättningar för grupperna så saxar man dom.
I och med detta så fick Linus startruta 3 i första kvalheatet och startruta 4 i andra kvalheatet.
Nu kom ju regnet tillbaka och då märktes tydligt vilka som fått till inställningar och har fäste i karten, tyvärr gällde detta inte för oss utan Linus hade jätte jobbigt och slutade som 10:a i första kvalheatet och 8 i andra kvalheatet vilket är jätte bra under dessa förhållande och med det motståndet.
Nu avvaktar vi lördagens finaler och förhoppningsvis bättre väder!
Vi börjar lördagen med 5 min warm up.
Det hade fortsatt att regna under natten till lördagen så det var fortfarande fuktigt på banan men inte blött så det var slicks som gällde med det var halt, Linus halkade runt men var ändå nöjd när han kom in.
I dag skulle då allting avgöras det skulle köras förfinal och final.
Det märktes på stämningen runt om kring att det började dra ihop sig.
Inför förfinalens 14 varv hade banan torkat upp och Linus var taggad.
Han fick startruta 12 och kommer iväg ok i starten och jagar på, han är uppe på en 7:e plats men har 2 kartar precis bakom och med 3 varv kvar så kommer alla 3 in i andra kruvan efter start och mål nästan jämnsides och Linus drar längsta strået och kommer upp på curbsen får kast och hamnar på snedden blir påkörd i sidan så han hamnar i färdriktningen igen och även påkörd bakifrån men motorn har lagt av så han rullar långsamt vidare och stannar, får igång motorn men är då nere på en 26:e plats.
Han kör om ett par kartar på de resterande 3 varven och slutar som 23:a. Placeringen i förfinalen avgör ju var man får starta i finalen så det blev en 23:e startruta för Linus i finalen i SM.
Kanske inte vad han tänkt sig men han hade en otrolig inställning när han kom ut ur parc fermé och tyckte "skit också, men det är 20 varv i finalen allt kan hända nu kör vi" och jädrar vad han körde!
Han fick en kanon start från sin 23:e plats och sedan bara flög han fram körde om kart efter kart.
Det är helt magiskt att se honom när han har fart i karten och jagar på detta vis.
Efter 20 körda varv så kunde Linus då ta målflagg som 8:a i detta SM!
Det var så skönt att efter denna berg och dalbane helg få avsluta på detta vis.
Totalt blev Linus 5:a i RM eftersom det bara är svenska förare som räknas in i Riksmästerskapet vilket är helt enormt när man tänker att han tävlat mot de som har hela raceteam med sig och ligger ute och turnerar i europa och kör detta hela tiden.
Denna helg har varit spännande och väldigt lärorik för oss alla.
Det är en helt annan upplevelse än t ex en MKR tävling.
Här är pressen enorm på olika sätt.
Bara detta att du måste lämna in däcken i parc fermé efter racet och får rulla in bakom stängda grindar för att kvittera ut dom igen precis innan racet och blir det som det blev för oss att Benny upptäcker 10 min innan finalen går att ett däck läcker och måste byta fälg, ja då är det inte kul längre.
Filmer på kval och finaler kommer finnas här inom kort filmat av Bosse Hanner, vi tackar och bugar för att du vill vara med.
Semesterracet Kalmar, Dag 2 Söndag.
Söndagen blev även den en mycket varm och solig dag så förutsättningarna hade inte ändrats så mycket från lördagen.
Linus lyckades även denna dag att få den snabbaste tiden på tidskörningen vilket kvalificerade honom till en masterposition i första kvalheatet.
Nu strular det tyvärr till sig en aningen för Linus och han får se sig omkörd av Noah Milell #31, helt schysst men sedan kom det förare bakifrån som tydligen inte hade koll på varken det ena eller andra.
Linus får sig en rejäl tryckare vilket resulterade i att han far ut i gräset och tappar ner till en 12 placering.
Efter att ha jagat ikapp så gott han kunde slutade han som 6:a i det heatet.
I och med detta så startar han 6:a i andra kvalheatet.
Nu gäller det att få en bra start och inte tappa allt för många placeringar.
Nu blev tyvärr starten inte så lyckad.
vänstra startledet höll inte riktigt ihop vid starten så redan där tappade Linus ett par placeringar men lyckas ändå ta sig upp till en 4:e placering.
I final heatet får då Linus startruta 4, vilket innebär ytterspår som i stort sätt aldrig är bra.
Starten gick ok, han tappade nån placering men hängde på tätklungan vilket bestod ett gäng på 5 förare, nu började jakten på placeringarna.
Limpan gjorde en snygg omkörning och kom upp på en 3:e placering men detta räcker självklart inte utan han jagar vidare och har en schysst fight med Noha Milell #31 och är uppe på en 2:a plats men Noha tar tilllbaka placeringen och i med detta hinner de två bakom ikapp och ännu en gång blir Linus till tryckt av samma föraresom i kavalheat 1 och tappar ner till en 5:e plats med ett varv kvar att köra.
han hinner ta sig upp till en fjärde plats och är väldigt när att även knäppa 3:e placeringen men varven tog slut så slutplaceringen blev 4:a. Nu räknas både lördagen och söndagen resultat ihop och det gav Linus en 2:a placering totalt i tävlingen, helt suveränt gjort i sin andra tävling i klassen Junior 60, STORT grattis Limpan!
Grattis oxå till Pontus Fredricsson som även vann på söndagen och självklart blev total vinnare i klassen Mini.
Film från heaten och finalerna i J 60 och Micro kommer finnas här inom kort.
Stort tack igen till Bosse som tar sig tid att komma och filma tävllingarna. . Semesterracet Kalmar, Dag 1 Lördag.
I denna tävling körde Linus den internationella klassen Junior 60.
Semesterracet är en 2 dagars tävling där total vinnaren koras på söndagen men de tre första placeringarna dag 1 får även pris på lördagen.
Dagen blev en varm tillställning det var skugga och vätska i massor som gällde mellan körningarna.
För Linus blev dagen över förväntan han var snabbast under hela dagen och satte dagens snabbaste tid på tidskörning och det blev även banrekord, 50,390.
I de två heaten startade han master och efter lite spänning när han var nere på 2-3 plats så återtog han ledningen och höll den in i mål.
I finalen startade han även här som master och där gick det som på räls tog ledningen och höll den in i mål efter 12 varv.
Nu laddar vi om och hoppas att morgondagen avlöper på liknande sätt!
Grattis även till Pontus Fredricsson som tog första platsen i klassen Mini och till Jacob Bälter till hans 5:e plats i finalen där han startade 12 efter lite strul under dagen.
Se kval och final nedan.
MKR 4 Södertälje Nu var det då dags att återigen få köra en MKR-deltävling på hemmabanan i Söderälje.
Förra gången 2009 tog ju allt abrubt slut för Linus och Anton Strindemark när dom blev avkörda i hårnålen i A-finalen.
Nu hoppades vi på bättre resultat, men allt kan hända i racing.
Denna dag var dom 41 startande i Mini klassen och perfekt väder att köra i, inte för varmt, inte för kallt och inget regn!
Träningarna gick bra och på tidskvalet valde Linus att tillsammans med Linda Brännlund #90 starta sist.
I vanliga fall så är det ju svårt att avgöra hur det går på tidskörningen men denna gång hade Jakob Bälter sin I-pad så vi var uppkopplade och kunde se tiderna online, häftigt.
Varvtiderna blev snabbare och snabbare och på ett av de sista varven slog Linus till och satte tiden 43.966 som inte bara blev dagens snabbaste utan han slog även banrekord i klassen Mini.
Det var en väldigt nöjd kille som kom in i depån.
Dagen fortsatte med 2 st kvalheat.
Han fick starta master i det första och kunde ohotad ta hem segern och då även starta master i andra kvalheatet även här tog han ohotad hem segern.
I andra gruppen hade Pontus Fredricsson #91 också vunnit sina heat men Linus hade snabbaste tiden i tidskvalet så han fick starta master i A-finalen med Pontus i startruta 2 bredvid sig.
Linus kom iväg bra med Linda Brännlund #90 och Oskar Myhr #44 tätt, tätt bakom sig men håller första platsen och kan få en lite lucka ner till de andra som börjar tampas om placeringarna och då kan Linus köra i sitt tempo och kan efter 16 varv ta målflagg med trygga 4 sekunder ned till Wiggo L Lindberg #75 som blev 2:a och Oskar Myhr #44 som blev 3:a. Grattis Limpan till en perfekt dag, det här blev verkligen DIN dag.
Återigen tack till vår suveräna Bosse Hanner som hann filma A-finalen i Mini.
Ni kan se den här: MKR 3 Gävle Deltävling 3 i MKR-serien gick av stapeln i Gävle.
Det blev en VARM tävling, termometern visade 36 grader i skuggan under dagen!
Startfältet var nog det största hittills 46 startande så det blev självklart 2 grupper på träning, tidskörning och kval.
I tidskvalet fick Linus 3:e bästa tid tätt efter Pontus Fredricsson #91 och Emil Söderlund #14.
I båda kvalheaten blev Linus 3:a i sin grupp vilket kvalificerade honom till en 5:e startruta i A-finalen.
Limpan fick en bra start och kom ut efter Pontus Fredricsson #91 och Kevin Sjöstrand #78.
Pontus drog iväg och sedan låg ett gäng på 4-5 kartar och slogs om placeringarna.
Linus kom om Kevin och låg en kort stund som 2:a men Kevin tog snabbt tillbaka placeringen.
Men Linus tänkte inte ge upp utan försökte och försökte komma om Kevin och i och med att han var tvungen att hitta alternativa spår så "öppnar" man ju upp för dom där bakom så när det var något varv kvar så kom både Wiggo L Lindberg #75 och Emil Skärås #4 farande och körde om.
Så resultatet denna gång blev en 5:plats.
Bra kämpat killar och ett extra grattis till Pontus Fredricsson som var outstanding denna dag!
I helgen var vi och körde deltävling 2 i MKR serien den gick av stapel i Katineholm.
Startfältet i Mini klassen var stort även denna gång, 40 startande och på banan får endast 20 kartar köra samtidigt så vi förstod att det skulle bli en lång dag med både C, B, och A-finaler.
Träningarna gick bra Linus låg bland de 4 bästa tidsmässigt.
I tidskvalet väntade han sin vana troget med att göra sin bästa tid på näst sista varvet!
Totalt fick han då andra bästa tid endast slagen av William Gunnarsson #13.
I och med detta så fick han starta master i sin grupp i första heatet av två.
Det blev ett spännande race mellan Linus, Kevin Sjöstrand #78 och Linda Brännlund #90 om toppplaceringarna men Limpan kunde efter 10 varv ta målflagg som segrare.
Heat 2 startade Limpan då åter som master och kunde även här ta målflagg som 1:a. Nu blev det en del väntan för vår del eftersom det nu skulle köras C- och B-finaler.
I A-finalen fick nu Linus starta i startruta 2 bredvid William Gunnarsson #13 eftersom han också vunnit sina heat men var snabbare i tidskvalet så blev han master.
Bakom William i startruta 3 stod Kevin Sjöstrand #78 och i startruta 4 bakom Linus startade Oscar Myhr #44.
Så var vi tillbaka på ruta 2, ytterspår!
Det var som en upprepning av förra tävlingen i Linköping och vi vet ju hur det gick där hmmmmm.
Men nu är det en helt annan bana väldigt olik Linköpingsbanan och Linus gör en suverän start och kommer ut som 2:a efter William.
Sedan blir det ett ruskigt spännande race med William, Linus, Oscar Myhr och Pontus Fredricsson #91 i täten.
Efter ett tag så anslöt även Carl Zettervall #15 till tätklungan sen låg dom på ett pärlband efter varandra.
William och Linus fightas om 1:a platsen och kör om varandra några gånger men med 6 varv kvar att köra tar Linus ledningen och när William och Oscar börjar fightas bakom honom så får han en liten lucka som han håller in i mål.
Resultatet blir Linus 1:a, William 2:a och Oscar 3:a. Grattis till er allihop, mycket snyggt och tight race.
Fruktansvärt spännande för oss som stod brevid och tittade på!
MKR 1 Linköping Då var säsongsstarten i MKR serien gjord i strålande sol på svista banan i Linköping.
Det var ett stort startfält i klassen formel Mini med 42 startande.
Därav blev det 2 grupper vid träning, tidskörning och heat.
Vi började dagen med 3 träningspass där Linus låg i topp tidsmässigt ihop med b la William Gunnarsson #13 och Carl Zettervall #15 som hade hemmabana denna dag.
När det sedan var dags för tidskörning så slog Limpan till med bästa tiden av alla 51.331 även denna gång på sista varvet när han fick lite yta och köra på!
Heat 1 avlöpte så att Linus startade som master men tappade ledningen till Carl Zettervall som hade en strålande dag.
Linus hängde på Carl och planerade för en omkörning när dom fått en lucka ned till de andra men då gör tävlingsleningen en miss och målflaggan kommer fram redan på det 6:e varvet istället för på det 10:e som var utsatt i tidsschemat!
I heat 2 startade Linus som 2:a och kom i mål som 2:a efter 10!
varv denna gång.
William Gunnarsson tog hem segern i detta heat.
Detta gav Linus en 4:e plats i finalen, ytterspår är aldrig roligt att få men så blev det.
Starten går och Linus kommer ut som 8 efter första kurvan och där blir han kvar ett par varv.
Sedan händer det som inte får hända Linus blir vänd av en annan förare och blir stilla stående och när han kommer iväg har han halkat ner till ca 25 plats.
Linus brukar ju inte ge upp och gör inte det nu heller utan börjar jaga placeringar.
Linus gör omkörning på omkörning och kan ta målflagg som nr 15 i detta race.
Det är som vi alltid säger, allt kan hända i racing både på gott och ont.
Nu tar vi nya tag och ser fram emot deltävling 2 som går av stapeln i Katrineholm om 2 veckor, 21-22 maj. Vinst i Stockholm Race Weekend.
I helgen körde Linus sitt första race i klassen Junior 60 och det gick över förväntan!
Lördagen började med två träningspass där Linus var snabbast på den första och hade tredje bästa tid på den andra.
Sedan var det då dags för tidskörning.
Det var fri uppställning och Linus valde att starta sist för att inte få så mycket trafik och på sista varvet så satte han den fantastiska tiden 42.289 vilket visade sig bli dagens bösta tid och banrekord!
Nu väntade 2 heat, förfinal och final.
I heat 1 startade Linus i masterposition och tog ledningen och höll den och kunde ta målflagg med 5 sek.
tillgodo ner till 2:an Emil Söderlund #8.
Heat 2 blev en upprepning av heat 1 men med skillnaden att 2:an nu blev Daniel Johansson #26.
Nu var det dags för förfinal och Linus startade som master även här men i starten känner han att han inte har fäste i däcken och glider ut i första kurvan och hamnar då genast som 4:a. Nu gäller det att bita ihop och komma in i racet igen.
När det är 6 varv kvar att köra har han kört upp sig till en 2 plats och sätter full fart efter Max Sjölander #24 som fått ett stort försprång.
Tyvärr räcker inte varven till men han tar nästan in hela försprånget och är inte långt efter Max när målflaggan går.
Så i finalen startar Linus i startruta 2 med Max i masterposition.
Ytterspår är alltid marigt så nu gäller det att hitta en lucka att ta sig in i utan att tappa allt för många placeringar i starten.
Starten går och Linus får en perfekt lucka bakom Max att gå in i och kan redan i andra kurvan attackera och ta sig förbi men då kommer omstarts flaggan upp!
Tydligen var det en tjuvstart så det var bara att börja om.
Nästa start gick då inte lika bra, Linus kom ut som 4:a men kunde efter ett par varv ta sig upp till en 2:a plats och nu började återigen jakten på Max Sjölander som även i detta race kunnat dra ifrån.
Men denna gång var det fler varv kvar så med 10 varv kvar att köra var Linus ikapp Max och kunde gå om och ta över ledningen som han sedan höll till målflagg.
2:a plats i Formel mini, Klippan Cup 2011!
På söndagen körde vi årets första tävling som gick av stapeln i Klippan.
Det var pirrigt med både nytt chassi och ny klass, formel mini.
Dagen började utmärkt med snabbaste tiden på träningen.
Sedan blev det startruta 19 av 24 i tidskörningen och tyvärr var det i stortsätt trafik hela tiden men Linus kunde ändå få till 3:e bästa tid, slagen endast med en tusendel av klubb kompisen Pontus Fredricsson #191!
och Michelle Hall #72 som tog masterpositionen.
Men en tredje startposition i kvalheaten var helt ok, innerspår är alltid bra.
I båda kvalheaten så tog Linus hem 2:a platsen efter Michelle Hall #72 som tog hem 1:a platsen i båda heaten.
I finalen så fick han då startruta 2 brevid Michelle.
Nu gällde det att inte tappa allt för många placeringar vid starten, ytterspår är aldrig bra.
Men han fick till det och kom ut ur första kurvan som 3:a efter Michelle Hall och Anton Eliasson #3.
Bra gjort!
Michelle kunde få sig en liten lucka och sedan började striden om placeringarna bakom henne.
Linus, Anton Eliasson #3, Linus Borka #117 och Pontus Fredricsson #191 hade en tuff fight om vem som skulle placera sig var men med 6 varv kvar att köra så gjorde Linus en väldigt fräck men schysst omkörning av Anton Eliasson och tog sig upp till en 2:a plats.
Han fick en liten lucka ner till de andra och startade jakten på Michelle som nu hade byggt upp en rejäl lucka och även om Linus närmade sig sakta men säkert så var det inte tillräckligt många varv kvar för att kunna utmana Michelle denna gång.
Det blev en 2:a plats på årets första tävling i nya klassen Formel mini vilket är super duper bra.
Linus var väldigt nöjd med detta!
Vi åker ner till Klippan på torsdag eftermiddag den 7/4, på fredag kommer vi att köra det tredje träningspasset för i år.
Vi räknar med att hinna med 5 till 6 träningspass under fredagen, hoppas vi får till det!
Vi är lediga på lördag men kommer naturligtvis vara på banan och heja fram Jakob Bälter till vinst.
På söndagen är det vår tur att köra race.
Förra året blev det vinst i klassen Micro, inget vi räknar med att göra om i år.
Vi kommer ta denna tävling som en förberedelse inför dom större tävlingarna i år.
Som ni kan se av bilden så har jag skaffat mig en snabb hjälm som ska hjälpa mig att kapa ett par tiondelar!
Återkommer med race rapport efter/under helgen /Team Lundqvist Nytt inför 2011!!!!
Linus kommer säsongen 2011 att köra en .
Efter testet på tuvängen den 17/10 så var Linus väldigt klar över vad han ville ratta nästa år.
Efter det andra träningspasset så rök banrekordet på Tuvängen ring med en 10 del utan att vi justerat in karten, dessa tider var bestående under dagen.
Nu ser vi framemot att lära oss mer om Birel chassit.
Hoppas att det snart blir vår!!!.
Hör gärna av er om ni vill ha mer info angående C28-Z chassit.

Då var det bara att ladda om för en ny tävlingsdag på söndagen.
Dagen började bra och Linus hade bästa tid på träning 1 sedan testade Benny och Linus lite andra inställningar som inte riktigt fungerade så på träning 2 hade han 6:e bästa tid.
Tidskörning blev lika spännande som lördagens, Linus hade 3:e bästa tid länge vilket är riktigt bra, för då blir det 3:e startruta i kvalheat 1 vilket betyder innerspår MEN på sista varvet har Nicklas Oscarsson fått häng på Linus och får till ett snabbt varv och slår Linus med 6 hundradelar!
Så det blir en 4:e plats igen precis som lördagens tidskörning.
Nu vill vi ju inte att gårdagens tävling skall upprepa sig men vissa saker råder man ju inte över.
Startruta 4 i första kvalheatet med ytterspår funkde bättre idag, Linus kom ut ur starten som 5:a och kör upp sig till en 4:e och fightas sedan med Julius Celik Colliander #59 om 3:e platsen men får dra det längsta strået och kommer i mål som 4:a. Nu har det bedömts ute på banan att Linus gjort en alltför tuff dykning på Julius och han får 3 sek.
tilläggstid vilket placerar honom som 7:a. Varken vi eller Julius tycker detta var ojuste så vi lämnar in en protest och den blir godkännd så Linus behåller sin 4:e placering och startar 4:a i kvalheat två.
Nu verkar det som om Linus precis som i lördagens race prenumererar på startruta 4.
Men skillnaden från lördagen är att nu fungerar starterna bättre, Linus kommer denna gång ut från starten som 4:a och den positionen håller han till målflagg.
Efter lite felräkning från tävlingsledningen där Linus först får startruta 5 i förfinalen men sedan rättas till och det blir startruta 4 igen!
Kommer ut som 4:a i starten men får sig sen en liten knuff i baken i andra kurvan och kommer lite ur spår och tappar genast 2 placeringar ner till en 6:e plats men hakar på och sedan ligger dom 3-4 kartar och fightas om placeringarna men vis av gårdagen race så chansar Linus inte denna gång utan ligger kvar på sin 7:e plats och får i och med det starta 7:a i finalen ÄNTLIGEN innerspår.
Efter en bra start kommer Linus ut som 5:a och det är bara att konstatera att innerspår är innerspår och fungerar alltid bäst.
Efter ett par varvs körning där det är väldigt tight mellan placeringarna 3-7 så lyckas Linus och Nicklas Oscarsson få en liten lucka ner till dom andra och börjar jaga ikapp 2:an Julius Celic Colliander.
Med 3 varv kvar att köra är dom ikapp Julius men då har även Frida Grandin #48 lyckat ta sig upp i fältet, efter att ha blivit fult avtryckt i starten.
Hon tar sig snyggt förbi Linus och sedan lyckas både Nicklas, Frida och Linus ta sig förbi Julius på sista varvet.
Så resultatet för Linus i RMC 4 blev en 4:e plats vilket nästan blev lite komiskt eftersom han haft 4:e startruta i stort sett hela helgen.
Nedan finns film från dagen tävling.
Det är självklart vår suveräna filmare Bosse som ställt upp och förevigat, tusen tack Bosse.
På söndag är det dags för tävling igen.
Denna gång blir det Rotax junior Linus kommer köra.
Vi kommer inte köra hela MKR serien i år utan fokusera på RMC tävlingarna och KF3 tävlingar.
Men enstaka inhopp som nu i Rasbo kan det ju bli.
Under veckan var vi i Rasbo för lite tester och det gick ok men jag tror Linus och Benny har några ess i rockärmen att ta fram på söndag.
Dom kommer bli 27 startande på söndag och det är många gamla bekanta som tagit steget upp från Mini-klassen.
Det ska bli riktigt roligt och spännande att se hur det går.
Två första dagarna i Italien är nu gjorda.
Vi kom ner i lördags med bara ett par timmars diff mellan vi som flög ner och Bengt och Benny som körde bussen, bra timing!
Men vi körde igång direkt, det restes tält packades ur grejor ur bussen.
Förarna var ganska möra på eftermiddagen så ingen var sugen på att köra så det blev en tidig kväll på hotellet.
Alla var helt slut.
Söndagen började prima med formel 1 race på TV till frukosten, heja Jenson (Annika´s kommentar).
Sedan bar det av till banan.
Nu var det äntligen dags för lite gokart.
Linus skulle börja med att köra in motorn vilket alltid är lite "tråkigt" och nu var det nog lite obehagligt också för det var många olika klasser som svischade om i hög fart, men det gick bra.
När detta var klart så var det bara att släppa på och det gjorde han minsan, andra passet var han nere på tider bara 4 tiondelar från dom som körde snabbast här på wintercupen för ett par veckor sedan.
För Pontus och Emil gick det också jätte bra så det ska bli kul och se utvecklingen hos dessa tre under veckan.
Men man ska inte tro att det blir en lätt match, det är tungt att hålla i karten i kurvorna och det tar på kroppen.
Det var både lite värk här och där igår men förhoppningsvis bygger dom lite välbehövliga muskler under veckan.
Nu drar det ihop sig för avresa till Italien.
Bengt och Benny åkte tidigt i morse med en fullpackad buss och vi andra flyger tidigt i morgon bitti med destination Dezansano de Garda.
Det skall bli otroligt roligt att göra det här tillsammans med detta gäng.
Jag tror vi kommer få en spännande, rolig och lärorik resa.
Vi håller er uppdaterade här på hemsidan.
Idag passade Linus och Benny på att köra ett sista träningspass på Linköpingsbanan innan vi åker till Italien.
Allt såg bra ut även denna helg så nu är det bara att packa in grejorna i bussen för avfärd på torsdag.
Bengt Skärås och Benny kommer köra ner bussen medan vi andra flyger ner på lördag morgon.
Nu håller vi tummarna för fint väder, bra gokart träning och en rolig tävling som avslutning på veckan.
Vi kommer rapportera löpande hur det går för "våra" killar, Linus, Pontus och Emil.
Ja nu vi startat upp säsongen 2012.
I helgen var vi i Linköping tillsammans med b la familjen Hulting och körde in KF3 motorn och testade det nya chassit.
Trots minusgrader så kördes det ett antal varv på banan och Linus var så nöjd att äntligen få köra utomhus.
Allt såg väldigt bra ut men vi tar chansen och åker till Västerås nu till helgen och testar lite till.
Helgen därefter (17/3) åker vi till Italien för 1 veckas träning för att sedan avsluta med att köra Andrea Margutti Trophy.
Den 23-25 mars åker vi tillbaka till Italien för att köra .
Tävlingen går av stapeln på South Garda Karting Circuit of Lonato.
Linus kommer köra klassen KF3.
Vi åker i team med Pontus Fredriksson, Emil Skärås och Forsman Motor vilket kommer bli väldigt roligt.
Fortsatt rapportering kommer löpande.
Inför 2012 års säsong så kommer Linus köra i två klasser Internationellt och Nationellt.
I de större tävlingarna i Sverige kommer han köra KF3.
Linus fortsätter köra Birel chassit som han gillar och som passat honom väldigt bra.
I den internationella satsningen kommer vi köra i team med Pontus Fredriksson, Emil Skärås och Forsman Motor vilket vi ser fram emot.
Samarbetet med Forman Motor kommer att utökas säsongen 2012 för att ge Linus rätt förutsättningar internationellt

2012-10-13 Final Då var det dags för final dagen och efter de andra grupperna kört sina sista heat så fick Linus startposition 16 av de 34 som gick till A-final.
Bättre än vi förväntade oss så det var positivt.
Men tufft skulle det med säkerhet bli.
Linus fick en bra start, kom ut som 11:a efter de första kurvorna och sedan var jakten i gång.
När det är 1 varv kvar att köra har han tagit sig upp på en 9:e plats och jagar framåt.
Nu blir det lite strul framför Linus och en kart kommer ut i gräset men kommer upp på banan precis framför karten som ligger framför Linus.
Dom två börjar fightas och Linus ser en möjlighet att köra om bägge.
Han tar innerspår ur första kurvan för att i nästa kurva hålla innern och dyka på de bägga men då tänker en av de andra förarna också dyka och ser tydligen inte Linus som redan har spåret utan trycker ut honom på kerben.
För Linus innebär detta att ett styrstag går av så han har ingen styrförmåga på karten utan drar rakt över banan och blir stående på gräset.
Detta med ett halvt varv kvar att köra.
Som tur var blev det ingen krasch vilket det mycket väl kunnat blivit eftersom det kom kartar bakifrån hela tiden.
Det blev en 32:a plats istället för den 7:e plats som Linus helt klart förtjänat.
Jätte tråkig avslutning på denna tävling och jätte tråkigt att det varit så mycket stolpe ut för Linus detta år, men det är ett läroår för oss alla även om det känns tungt just nu.
Det kommer finnas filmer från heaten och finalen inom kort här på hemsidan.
Vi hade förmånen att Bosse var med och filmade, tack Bosse.
Nu tar vi välförtjänt vintervila från kartingen och återkommer framåt våren för nya äventyr.
Nedan finns film över finalen.
Linus har nr 2 på karten och Tony kart overall.
Linus i startruta 16, 8:e kart i vänster ledet.
2012-10-12 Heat Regnet vi trodde skulle komma redan på torsdagen kom natten till fredagen.
Så när vi kom till banan i morse var det ordentligt blött.
Efter den lite struliga tidskörningen igår så blev det startruta 14 resp.
Men vi började med en warm up på 5 min där Linus var snabbast av alla.
Till första kvalet började det så sakta torka upp och vi stog i valet och kvalet, slicks eller regn däck.
Vi tog beslutet att chansa på slicks men så när Linus och Benny kom in i parc ferme med 10 min.
kvar innan start visade det sig att tävlingsledningen ansåg att det var wet race och då måste alla ha regndäck på.
Nu blev det panik vi hade inte ens lagt några regndäck på fälg, som tur är så fick Benny hjälp så dom var 4 st som lade på regdäck, fick på dom på karten, bytte drev och i sista minuten rullar dom fram för att gå in genom grindarna till griden men då visar det sig att karten är för smal bak, panik igen.
Nu gällde det att fixa det snabbt och självklart hittar killarna inte verktyget för att få loss hubbarna.
Vilken kalabalik.
I absolut sista sekund kommer Linus ut på griden och kan köra ut med dom andra.
I detta heat fick han startruta 14 och kom ur starten bra och har överlägsen fart och kan köra om den ena efter den andra och tar målflagg som 3:a. Otroligt bra gjort.
Heat 2 gick på torr bana så då var slicksen tillbaka på karten och här hade Linus startruta 13 och tog målflagg som 9:a.
3:e heatet startade han återigen som 13:e men detta heat blev lite stökigare så det blev en 14:e plats.
I det 4:e och sista heatet för Linus del startade han som 13:e och tog målflagg som 9:a. Nu vet vi inte vilken startposition han får i morgon i finalen för de är 2 heat kvar att köra för de andra grupperna.
Men det blir A-final i alla fall plus att enligt alla väder prognoser så skall det regna i morgon!
Då kan allt hända.
Filmer från heaten finns nedan.
Linus har nr 2 på karten och sin svarta overall.
Heat grupp A och B. Linus har startruta 14.
2012-10-11 Officiell träning & tidskval Då är den officiella träningen och tidskörningen avklarad.
Vi hade problem under gårdagen med att karten halkade runt på banan och trots justeringar tillbaka till tidigare inställningar blev det inte riktigt hundra.
Inför sista träningspasset innan tidskörningen lade vi på ett par nästan nya däck och då kom tiderna tillbaka.
3:e bästa tid fick han och kom under 45 sek vilket är väldigt bra gjort.
Nu såg vi med hopp framemot tidskörningen MEN tyvärr blev det lite stressigt i parc ferme så däcken var inte balanserade och som följd fick Linus kämpa med en hoppande kart hela tidskörningen.
Detta påverkade självklart tiden så det blev bara en 32:a plats.
Grymt besviken Linus som hoppats på en bättre placering, men han kämpade med det han hade.
Nu tar vi nya tag till i morgon då det är 4 heat som står på schemat.
Hittils har vi bara kört på torrt underlag men jag tror det kan bli regnkörning någon av dagarna framöver, så får vi se om det är bra eller dåligt.
2012-10-10 Inofficiell träning Med en dags vila i måndags och fri träning i går tisdag, där Linus körde otroliga 109 varv på banan, så drog då ROK tävlingen i gång på riktigt idag med den inofficiella träningen.
I den klassen Linus kör i år, Junior Rok, är dom 75 startande från hela världen.
Största gruppen i hela tävlingen, så bara att komma till A-final kommer vara en bedrift.
Det såg riktigt lovande ut på de första 2 träningspassen i förmiddags.
Linus låg med i toppen tidsmässigt och det med gamla däck så alla var helt övertygade att med nya däck så skulle han kunna ha bästa tid MEN icke sa nicke när de nya däcken kom på så rasade allt.
Han bara halkade runt och inget stämnde så nu får vi gå tillbaka till de inställningarna som vi hade i morse och hoppas tiderna kommer tillbaka....
I morgon torsdag är det officiell träning 3 x 10 min sedan tidskörning på eftermiddagen och den placering du får på tidskörningen har du med dig i alla heaten under fredagen, så vi hoppas på en Linus special tidskörningstid i morgon en sån som vi vet att han kan slå till med när allt stämmer.
2012-10-07 TROFEO AUTUNNO finale Då var den första tävlingen avverkad här i Italien och det gick både bra och mindre bra.
Tävlingen i sig var lite annorlunda med warm up 5 min.
sedan tidskörning, förfinal och final, inga heat alltså.
Tyvärr så gjordes vissa justeringar inför tidskörningen så Linus hade inte alls den fart han hade under gårdagen så det blev en 14:e plats av 34 i tidskörningen.
Även i förfinalen var dom uppdelade i 2 grupper och Linus fick starta 7:a i sin grupp och slutade som 5:a. I finalen så slog dom ihop grupperna och då blev det startruta 9.
var lite förvirrande kan jag intyga.
Men efter 15 körda varv så kunde Linus ta målflagg som 7:a vilket är ett mycket bra resultat med tanke på hur annorlunda körningen är här nere.
Nu tar vi en vilo dag i morgon och tar nya tag på tisdag inför stora ROK finalen.
2012-10-06 Träningsdagar i Italien Då var vi framme i Italien och har avverkat 1 1/2 dags träning här på South Garda Karting.
Igår var Linus snabbast på banan trots vissa problem med det enorma fästet som är här nere.
Idag låg han topp 3 med gamla däck, så det ska bli intressant att se vad han kan åstakomma för tider i morgon på tidskörningen med nya däck.
Det som också känns som en stor lättnad är att han inte känner något av sina revben som ställde till det så förra gången vi var här i våras, så det känns väldigt bra.
Men visst är det en helt annan påfrestning på kroppen att köra här nere med fäste i banan som man aldrig kan tänka sig när man kör hemma i Sverige.
Kartarna bara hoppar och far och går på 2 hjul genom kurvorna, makalöst.
I morgon är det som sagt dags för den första "mindre" tävlingen här nere, dom kan nog bli uppemot en 40 startande.
Återkommer med resultat under kvällen i morgon.
2012-10-03 Avresa till Italien Då var det äntligen dags.
I morgon kväll, 4 okt, tar vi vårt pick och pack och åker återigen till Garda i Italien för att tävla.
Denna gång blir det till och med två tävlingar.
Första tävlingen som går av stapeln på söndag den 7 oktober är TROFEO AUTUNNO finale som är en lite mindre lokal tävling men kan nog vara en bra träning.
Sedan drar den stora ROK Cup International Final tävlingen igång på onsdag 10 oktober och håller på till lördag den 13 oktober.
Om ni vill följa Linus live så kan ni göra det genom denna länk.
Vi kommer också skriva löpande här på hemsidan om hur det går.
Nu håller vi tummarna att Linus får visa vad han går för denna gång.
2012-09-08 MKR-8, Järfälla Då har vi avslutat MKR säsongen för 2012.
Sista deltävlingen gick av stapeln på Järfälla banan.
Det blev en ganska stökig tävling för Linus del och för en hel del andra också men det är lätt att det blir så när det är en del oerfarna åkare i fältet.
På de 3 träningarna på morgonen låg Linus god tvåa efter Samuel Peana.
I tidskörningen tog Linus 3:e bästa tid och får då starta som trea i heat 1.
Att starta i startruta 3 brukar fungera mycket bra men som sagt i detta race var det en del oerfarna förare som ställde till det för andra så Linus kom ut som 6:a efter starten.
Lyckas köra upp sig till en fjärde plats när samma oerfarna förare ställer till det för ett par andra förare.
Heat 2 startar Linus i ruta 4, den positionen har han nästan prenumeration på vid det här laget.
Om första heatet var bökigt så blev heat två desto lugnare, Linus kom ut som 4:a och höll den positionen in i mål.
Till finalen får då Linus startruta,.....gissa, japp 4:a återigen och nu fanns det ingenstans att ta vägen vid starten så han kom ut som 7:a. Tappar en placering vid ett omkörningsförsök på 3:e varvet och är då nere på en 8:e plats, blir ivrig och kör lite på gräset men sen får han ihop sin körning och plockar kartarna framför en efter en.
Tyvärr är ju alltid varven för få då och med näst snabbaste tiden kunde han ta målflagg som 4:a denna gång.
Vi hade återigen förmånen att Bosse kunde vara med och filma denna helg, nedan finns länkar till racen.
Alltid lika intressant att se vad som egentligen hände.
Hea t 1 Rotax junior Heat 2 Rotax junior Final Rotax junior 2012-09-07 ROK Cup International 2012 Vi har den enormt roliga nyheten att meddela att Linus har återigen fått möjligheten att köra finalen i Italien.
Ward racing har även i år bjudit in Linus till den här roliga tävling.
Linus kommer köra Tony kart i denna tävling vilket i sig skall bli jätte spännande.
Vi kommer köra tillsammans med Ward racing och extra roligt är det att Philip Hall också kommer att köra.
Vi ser alla framemot denna tävling.
Nu blir det tredje gången gillt för Linus på denna bana, hoppas han få möjlighet att visa vad han kan. Tävlingen går av stapeln 10 - 13 oktober på South garda karting.
Fortsatt info kommer löpande.
Vi vill också passa på att tacka Jocke och Rose-Marie Ward som återigen ger Linus denna chans.
2012-08-26 Vinst i Västerås!
I helgen gick deltävling 7 i MKR-serien av stapeln på Hälla Ring i Västerås.
Väderprognosen sade att det skulle bli regn hela dagen så vi förberedde oss på wet race men nu blev det inte riktigt så utan det blev blandad kompott.
Det började på morgonen med blött underlag och det provades lite olika inställningar på de 3 träningarna.
Till tidskörningen hade det slutat regna men var för blött på banan för slicks så nu gällde det att hitta rätt däckstryck i regndäcken.
Det gick så där, Linus var snabb de första varven men sedan blev däcken för varma så det blev en 12:e plats i tidskörningen.
Till första heatet hade det torkat upp så mycket att det var dags att ställa om till torr race.
Startruta 12 fick Linus i detta heat.
Han gör en kanon start och kommer ut som 4:a efter starten sedan är det tät körning mellan de 5 i täten.
Efter 8 körda varv kan Linus ta målflagg som 4:a. När så heat 2 skall köras har det återigen börjat regna så nu är det regn inställningar som gäller.
Startruta 4 blir det för Linus och han kan avancera och ta målflagg som 2:a i detta heat.
Till finalen regnar det fortfarande och Linus får startruta 2 med Teodor Morin i master position, Pontus Fredriksson i startruta 3 och Oscar Myhr i startruta 4.
Linus får en riktigt bra start och kan ta sig upp som 1:a efter första kurvorna men Pontus hänger på och sedan växlar dom positioner ett par gånger innan Pontus blir lite ivrig vid en omkörning och kör in i Linus, snurrar själv och tappar en position till Teodor Morin.
Linus klarade sig och fick nu en ordentlig lucka ner till Pontus och Teodor närmast bakom.
Nu gäller det bara att hålla sig kvar på banan och inte halka av i någon kurva men Linus klarar trycket och kan ta målflagg som 1:a med 3 sek.
ner till 2:an Teodor Morin.
2012-08-12 RMC-6, Rättvik Södagens tävling var deltävling 6 i RMC-serien.
Vi började precis som dagen innan med 3 stycken 5 min.
träningar och vi hade ju farten med oss igår så förhoppningarna var höga på att det skulle bli en bra tävling idag för Linus.
Men ibland undrar man vad som händer under nätterna för karten hade ingen fart i sig på träningarna alls, Benny provade det ena och det andra men inget funkade så till tidskvalet så gjorde dom ganska radikala förändringar, bära eller brista, och då kom farten!
Linus låg länge och hade snabbaste tiden men på sista varvet slog Jessica Bäckman till och slog Linus men 7 hundradelar!
Så det blev startruta 2 i första heatet.
Han kom ur starten bra som 2:a men blir omkörd av Nicklas Oscarsson och hamnar på en 3:e plats som han håller till målflagg.
I heat 2 startar Linus i startruta 3 och kommer ut som 2:a och håller den placeringen till målflagg.
Nu är det dags för förfinal och Linus startar i 2:a startruta.
Tappar en placering i starten ned till 3:e platsen och där ligger han och har en bra fight med Frida Grandin som till slut kan gå förbi så det blir en 4:e plats igen för Linus.
I finalen blir det startruta 4:a och det kan ju gå precis hur som helst men starten blev helt ok och han kom ut som 4:a och ligger sedan i stort sätt hela racet som 4:a eller 5:a. När det är 2 varv kvar är dom ett gäng på 6 kartar som ligger tätt tätt, Linus ligger som 5:a i klungan men får sig en liten stöt bakifrån åker ut på gräset och han tappar fart och ett antal placeringar.
När han kommer upp i fart igen är han nere på en 7:e plats.
Med bara ett varv kvar att köra så finns det inte så mycket att göra än att hålla sig på banan och komma i mål men då händer det saker framför Linus så kartarna som låg 2:a, 3:a och 4:a krokar ihop och helt plötsligt tar Linus målflagg som 4:a. Allt kan hända i karting.
Så slutresultatet för RMC-6 blev en 4:e plats.
Heat 1 Rotax junior Heat 2 Rotax junior Förfinal Rotax junior Final Rotax junior 2012-08-11 RMC-5, Rättvik Nu är vi i gång igen efter ett semester uppehåll på ett par veckor.
Nu var det dags att köra Rotax Junior igen och denna gång gick tävlingen av stapeln i Rättvik, trevliga Dalarna.
Dagen började med 3 stycken 5 min!
träningar, Linus låg bland de 3 bästa tiderna så det såg lovande ut.
IPå tidskvalet så får Linus till en toppen tid på varv 3 och tar hem master positionen i första heatet.
I och med detta bryter han Jessica Bäckmans radda av master positioner i RMC.
Detta var nog en liten skräll eftersom det finns de förare som har helt andra resurser och kört i denna klass i flera år så det var ju kul.
Nu gällde det ju att försöka hålla masterpositionen med ett gäng hungriga förare bakom och det gick ett par varv sedan tog sig Nicklas Oscarsson förbi och då passade även Teodor Morin och Jessica Bäckman på och köra om.
Sedan blev det lite stök och bök så Linus tappade ytterligare någon position men återtog den ganska snabbt sedan låg han 4:a till målgång.
Nu vart det 4:e startruta i heat 2 och det kan ju gå hur som helst men nu går det helt ok han kommer ut som 5:a efter starten tar sig upp till en 4:e plats och håller den till målflagg.
I förfinalen får Linus då återigen starta som 4:a. Även denna gång går starten ok Linus kommer ut som 6:a men efter ett par varv så får han en annan förare rakt in i sidan varpå båda åker av och blir stående på gräset, Linus kommer till slut ut på banan igen men är helt sist.
Kan köra upp sig till en 18:e plats vilket också blir hans start position i finalen.
Så kan det gå under en dag, från master position i första heatet till 18:e startruta i finalen!
Nu finns det inget att förlora nu är det bara att plocka placeringar, vilket han också gör.
Direkt i starten går han på yttern och tar 5 placeringar och plockar en efter en och kan ta målflagg som 8:a i denna tävling.
Heat 1 Rotax junior Heat 2 Rotax junior Förfinal Rotax junior Final Rotax junior Aspen Race Fuel Cup / SKCC, Jönköping och SM/RM, Järfälla.
Dessa två tävlingar körde Linus i klassen KF3.
Tyvärr blev ingen av tävlingarna som vi hade tänkt oss.
Linus gjorde vad han kunde körmässigt men i Jönköping gick inte motorn bra och både Linus och Benny kände att något var fel men det var inte fören tävlingen var över som vi kunde konstatera problemet: vatten i transmitionen och ett kolvringsknaster som släppt varpå motorn höll på att skära.
Som tur var kände Linus att karten inte kändes ok så han bröt finalen i Jönköping.
Det blev en 26:e plats.
SM/RM i Järfälla blev en ännu bedrövligare historia.
Veckan började perfekt Linus var snabb som en vessla allt såg bra ut.
Framåt torsdagen fick vi reda på att vi tränat på "fel" däck vilket självklart stör om inte annat på det mentala planet men det var bara att hacka i sig.
Linus var 3:e snabbast under onsdagens fria träning.
På torsdagen var det obligatorisk träning på förmiddagen.
Där såg man att de andra började komma ikapp tidsmässigt och efter de två kvalheaten som var på torsdag eftermiddag och fredag förmiddag så blev det startruta 7 för Linus i de två heaten som skulle köras under fredag eftermiddag.
Sedan började strulet.
I första heatet hann Linus inte ens ett varv innan han kom in i depå med fullt gaspådrag, vilket visade sig vara ett mekaniker misstag.
Förgasaren var inte fast skruvad som den skulle.
I heat två kom han in som 11:a, resultatet i dessa två heat gjorde att Linus fick en 3:e startruta i B-final, det är andra gången under alla år han kört gokart som han varit tvungen att köra en B-final.
Nu skulle dom köra 25 varv och Linus tog ledningen i andra kurvan och tog hem segern med 3 sekunder ner till tvåan.
Nu väntade 31 varv att köra i förfinalen och för en gång skull kändes förfinal helt ok, en möjlighet att få en bättre startruta till finalen.
Linus gjorde en bra start, kom ur första kurvan på en 15:e plats från startruta 25 och efter 2 varv var han uppe som 10:a men efter 4 varv lägger allt av motorn stannar och tjuter - motorn har skurit ihop totalt, helt paj.
Nu är det riktigt tungt och frågan var om Linus skulle orka ladd om och köra finalen.
Men då överraskar Linus som vanligt och även om han är besviken så menar han att allt kan hända i finalen och det är ju så sant så.
Eftersom vår motor är kaputt så får vi ta reservmotorn och hoppas det är fart i den.
I finalen blir det startruta 29, näst sista, för Linus.
Tyvärr blev det ingen kanon start denna gång så Linus var tvungen att kämpa för varje placering och det räckt till en 20 plats till slut efter 37 körda varv.
I SM blev det en 11:e plats denna gång.
Nu tar vi en välbehövlig paus från kartingen ett par veckor och tar oss en funderare om hur vi skall gå vidare.
Förmodligen blir det inget mer körande i klassen KF3 i år utan vi kommer kör de tävlingar som är kvar i Rotax junior.
Vi vill också skicka ett stort grattis till Philip Hall som blev SM mästare i klassen KF3 2012.
Filmer från heaten, förfinal och final finns här, filmade av Bosse Hanner så klart.
Heat 1 KF3, grupp A+C 2012-06-17 MKR 4 Borlänge Eftersom det strulade med anmälningen till Viking Trophy i Finland så blev det ingen tävling där för Linus denna gång.
Vi bestämde därför att göra att litet inhopp i MKR-serien igen.
Så vi tog vår pick och pack och åkte till Borlänge.
Vi var på plats redan på tordagen för att träna lite på eftermiddagen.
Sedan hade vi vilodag på fredagen då vi åkte ett gäng till äventyrsbadet i Borlänge och badade, mycket uppskattat.
Jag vill också passa på att tacka Jörgen Ljungdahl för hjälpen med att flytta sprinter och husvagn när vi inte fick bo kvar på banan och Benny var tvungen att åka och jobba på fredagen.
Du är guld värd Jörgen!
Linus och de andra killarna och tjejerna i Rotax Max junior tävlade på söndagen.
Lördagen bjöd oss på heldagsregn och enligt väderprognosen skulle söndagen bli lika dan men icke sa nicke.
Det började med blött på banan på morgonens träningar men till tidskörningen hade det börjad torka upp, halva banan hade torrt ideal spår andra halvan var fuktig.
Så det var bara att gå ut på regndäck och försöka sätta ett snabbt varv i början innan däcken börjar smälta och klibba fast i banan.
Linus hade 3:e bästa tid i sin grupp men nu anser tävlingsledningen att grupperna skall saxas för att det har varit olika förutsättningar när dom kört sina tidsheat.
Detta brukar man gör om den ena gruppen kör på upptorkande och den andra får ett regn race t ex men det var det inte frågan om nu så inte vet jag hur dom fick till det men men.
Så istället för en 3: startruta så blev det en 5:e, nåja innerspår i allafall.
Linus kommer ut som 4:a men tappar ner till en 5:e men kör upp sig igen till en 4:e och har en tuff fight med Tedde Morin #89 innan Linus gör en liten miss och hamnar i gräset utanför banan och tappar närheten till Tedde.
Men kör upp sig igen och är ikapp Tedde när målflagg går.
Men det blev en 4:e plats i första kvalheatet.
Så det blir 4:e startruta i kvalheat två.
Även i detta heat går starten bra Linus kommer ut som 4:a och jakten är igång.
Efter ett par varv tar han sig om Tedde Morin och ligger länge 3:a bakom Samuel Peana #96 och Pontus Fredricsson #91 men när Pontus tar sig om Samuel så hänger Linus på och är uppe som tvåa vilket också blir resultatet i heat två.
I finalen då får Linus starta i andra startruta bredvid Pontus som vunnit båda heaten och då får starta master.
Linus får en bra start och kommer ut som 2:a efter Pontus och dom får sig en lite lucka ner till dom andra men Linus vill om Pontus, han känner att han är snabb.
På 4:varvet tar han sig om men då har Tedde Morin #89 och William Gunnarsson #13 kommit ikapp dom, så nu ligger som 4 stycken ihop och kampas om placeringarna men Linus är snabb och lyckas få en liten lucka som kan växa sig större och större för varje varv när de andra tre börjar fightas bakom honom.
När målflaggan dras har han god marginal, 5,5 sek, ner till William Gunnarsson.
Stort grattis Limpan till ännu en MKR seger.
Nu svidar vi om karten till KF3 mundering för Aspen Race Fuel Cup / SKCC den 30 juni i Jönköping.
Tyvärr så krockar denna tävling med MKR 5 i Mora och Linus har fått välja och vill köra KF3 så då blir det Jönköping för oss.
Nedan finns filmklipp från Rotax Max junior kval och final filmat av Bosse Hanner.
Rotax Max junior Kval 1 Rotax Max junior Kval 2 Rotax Max junior Final 2012-06-03 RMC 4, Jönköping 2012-06-02 RMC 3, Jönköping Dagens race började bra för Linus, han var andra snabbast på första träningen dock var det fortfarande lite blött på delar av banan som till andra träningen torkat upp.
På träning två hade han femte bästa tid.
Sedan var det dags för tidskörning , han var med bra i toppen och länge såg det ut som att han skulle få tredje bästa tid men på sista varvet så lyckades Frida Grandin ta sig in på en andra plats vilket resulterade att Linus blev 4:a på tidskörningen.
I första kvalheatet startade han då som 4:a och jag upprepar det igen ytterspår är sällan en fördel, vilket vi skulle erfara under dagen.
Starten gick ok kom ut som 7:a och kör upp sig till 4:a. Så i kvallheat två blir startpositionen återigen 4:a, ytterspår, kommer ut efter starten som 7:a igen och kör upp sig till 4:a. Nu läggs placeringarna från heaten ihop och så får man sin startplacering i förfinalen.
Linus hade ju två 4:e placeringar och med lite omkastningar i heaten så blev Linus startposition i förfinalen 4:a, suprice!!!
Ytterspår hela dagen...... Ja vad ska man göra.
Linus kommer återigen ut ok som 6:a eller 7:a och kör upp sig till en 5.e plats när det var 3 varv kvar men tycker att han är så pass snabb att han vill testa att ta sig till en 3:e plats men tyvärr lyckas inte hans plan och han får kast på karten när han försöker köra om 4:an och tappar kanske 5-6 placeringar och går i mål som 8:a.
En mycket besviken Linus får en 8:e plats i finalen.
Som sagt ytterspår igen.
Nu lyckat tyvärr inte starten utan han får ingen plats utan får en tryckare och hamnar ohjälpligt sist.
Men nu gör Linus det han gör bäst, biter ihop och jagar.
Tar sig upp till en 7 plats och har världens fart i karten.
Flyger fram och gör den ena snygga omkörningen efter den andra.
Så även om dagen inte blev som tänkt så vet vi att farten finns, han hade 2 bästa tid under hela dagen, så nu tar vi nya tag i morgon.
Hoppas bara förutsättningarna vädermässigt blir dom samma i morgon.
Nedan finns filmer från dagens race, filmat av Bosse Hanner.
Rotax Max junior Kval 1 Rotax Max junior Kval 2 Rotax Max junior Förfinal Rotax Max junior Final 2012-05-20 RMC 2, Kristianstad Om vi tyckte att lördagens tävling hade både mot och medgångar så var det inget emot hur söndagens tävling blev.
Vi började dagen med två träningspass men det hade regnat under natten så det blev inga direkta tider att prata om.
Till tidskvalet hade banan däremot torkat upp så då var det bara att gasa på.
Linus fick 8:e bästa tid och fick därmed starta i startruta 8 i första kvalheatet.
Efter en bra start så var han uppe på en 4:e plats men blir omkörd av två kartar och slutar som 6.a.
I heat 2 startar Linus då som 6:a men har tyvärr inte lika mycket tur som i första kvalheatet utan får helt enkelt inte någon chans från sitt ytterspår att komma in i första kurvan utan tvingas ut i gräset vid sidan av banan och tappar självklart en hel del placeringar.
Det blir en 13:e placering i det heatet.
När placeringarna i heaten räknas ihop så ger det Linus startruta 11 i förfinalen, helt ok, innerspår.
Efter 3 kurvor är han uppe som 4:a och allt ser så lovande ut, han har farten med sig och grepp i karten men det är nu allt går så fel.
Tyvärr är det ju så att det finns förare som fått tag i snabba motorer men inte kan hantera dessa och nu var det Linus otur att träffa på denna förare.
Föraren i fråga ger sig på en vansinnig omkörning varpå dom fastnar med däcken i varann och tappar många placeringar.
Linus blir tvungen att ta sig ut i gräset för att komma loss han slutar på en 15 :e plats.
Vilket innebär att han startar på startruta 15 men får ett tidstillägg på 3 sek pga en enligt observatörerna för tuff omkörning så det blev slutligen startruta 17 i finalen.
Föraren som förstörde för Linus hade också fått tidstillägg och startade ett par platser bakom Linus.
Nu kände man att det bara var att hoppas på en bra start och lite flyt så kanske..... MEN nejdå då kommer samma förare som klantade sig i förfinalen och total rammade Linus bakifrån, kör formligen över honom.
Däcksavtrycken talar sitt tydliga spår, avgassystemet, stolen, ratten, hjälmen, framkåpan allt har blivit tilltygat.
Som tur är skadar sig Linus inte, lite ont i vänster handled som fick sig en kyss när han instinktivt skyddade huvudet.
Men det kunde ha gått riktigt illa så vi är tacksamma att det bara är karten som tagit stryk.
Det går ju självklar inte att köra vidare så det blev DNF (did not finish) för Linus i andra deltävlingen i RMC.
2012-05-19 RMC 1, Kristianstad Lördagen tävling blev intensiv dag som började med 2 träningspass, tidskörning, 2 heat, förfinal och final.
Så killarna fick kämpa ordentligt.
För Linus började dagen bra med 3:e bästa träningstid men på träning två var han nere på 12:e. På tidskörningen blev det 11:e tid vilket blev startruta 11 i första heatet.
I kvalheat 2 startade Linus då som 12:a och kör upp sig till 6:a. Nu var det dags för förfinal och Linus fick startruta 6 och efter 16 körda varv kom han i mål som 6:a. I finalen blev det återigen startruta 6 och efter en bra start var han uppe på en 4:e plats men tappar två placeringar under racet och kommer i mål som 6:a. Det blev en dag med med och motgångar, tyvärr hittade vi inte riktigt det fäste som behövs för att kunna vara med med i den riktiga toppen idag men nu är det en ny tävling i morgon och då blir det nya tag.
2012-05-17 Träning inför RMC 1 & 2, Kristianstad Vi anlände till Kristianstad efter en dryg resa från Tyresö igår.
Ankomst Åsum ring kl: 01.00 i natt.
Det blev sovmorgon med uppvaknande till skrutt väder, blåst/stormbyar, regn och kallt.
Detta fortsatte hela dagen men trots det så har det hunnits med ett par träningspass på banan under eftermiddagen.
Linus tyckte först "så där" om banan men verkar ha fått grepp om den nu.
Han har ju en förmåga att ta till sig nya banor, hoppas detta funkar även denna gång.
Idag var det mest att känna på och kolla läget men det såg bra ut.
Fortsättning följer i morgon fredag, med träning hela dagen.
2012-05-05 Stockholm Race Weekend Lördagens tävling gick av stapeln på Järfälla MK och vi visste inte om det skulle bli någon KF3 klass, det var endast 5 anmälda men Järfälla bestämde att köra ändå.
Vilket var bra för oss, för denna tävling var fram för allt en test tävling inför SM i sommar.
I år är det ju Järfälla MK som kommer ha SM/RM och då komer Linus köra KF3.
Det blev en lite annorlunda tävling med Linus, Pontus Fredricsson, Emil Skärås, Julia Holgersson och Alexander Tidbeck i startfältet.
På de två träningarna på morgonen var Pontus snabbast men sen på tidskörningen så slår då Linus till med snabbaste tiden och får starta master i första kvalheatet av två.
Linus tar ledningen i första kvalheatet men efter en liten miss där han hamnar lite utanför banan så kan Pontus ta över ledningen som han håller in i mål.
I kvalheat två startar då Pontus som master med Linus i startruta 2.
Linus har möjlighet att ta sig in som tvåa efter Pontus i starten men har aldrig möjlighet att försöka sig på en omkörning, så Pontus kan ta målflagg efter 10 körda varv.
Nu var det dags för förfinal och 16 varv att köra.
Linus startar återigen bredvid Pontus i ruta 2.
Han kan även i detta heat komma in som två bakom Pontus i starten men kommer inte tillräckligt nära för att försöka sig på en omkörning.
I finalen skall 18 varv köras och Linus har återigen startruta 2 bredvid Pontus i masterposition, Emil i startruta 3, Julia i startruta 4 och Alexander i startruta 5.
Nu får Emil en bra start bakom Pontus och Linus får gå in på 3 position efter starten gått, men efter ett par varv får han så en chans att komma om Emil och tar upp jakten på Pontus.
Med 11 varv kvar att köra så är han ikapp Pontus och flåsar honom i nacken men när han förbereder sin omkörning så kommer han för snabbt in i första kurvan och bromsar på sig och snurrar och då får Julia och Emil möjlighet att ta sig förbi.
Han kommer upp på banan igen men är nu en bra bit bakom men försöker ta sig fram till Emil och Julia.
Pontus är det inte att göra mycket åt nu.
Linus lyckas köra ikapp Emil men får ingen chans att ta sig förbi men snabbt gick det och banrekord blev det, 38.324.
Men resultatet i tävlingen blev: Pontus Fredricsson som 1:a, Julia Holgersson 2:a, Emil Skärås 3:a, Linus 4:a och Alexander Tidbeck 5:a. Stort grattis till allihop.
Linus första tävling i klassen Rotax Max junior blev en dröm tävling, allt bara stämmde.
Dagen började med tre träningspass där han låg bland de 5 bästa tidsmässigt men sedan på tidskörningen slog han till med bästa tid.
Eftersom dom var 26 startande så blev dom bara 1 grupp så 2 kvalheat och A-final skulle nu köras.
Linus fick masterpositionen i första kvalheatet med Max Blom #83 bredvid sig i startruta 2, Teodor Morin #89 i startruta 3 och Oscar Myhr #44 i startruta 4.
12 varv skulle köras och Linus gjorde en bra och kontrollerad start, tog ledningen och behöll den till målflagg med 1,8 sek ner till Max Blom som blev tvåa.
I andra kvalheatet startade Linus åter som master med i stort sätt samma uppställning bredvid sig förutom att Nicklas Oscarsson #81 hade tagit Oscar´s position i startruta 4.
Detta heat blev tyvärr lite rörigare det blev en insident på banan och ambulansen var tvungen att komma ut så racet rödflaggades med 4 varv att köra.
Helt korrekt men sen blev det en hel del fel, dom förare som var kvar på banan blev ombedda att starta kartarna och köra lugnt in i depå det var bara det att ambulansen hade inte lämnat banan så det kunde ha gått riktigt illa men som tur är har ju killarna som kör koll och allt gick bra.
Men det som sedan händer är ju under all kritik, en person i tävlingsledningen kommer springande och skäller ut förarna för att dom kört in i depå, det dom blev tillsagda att göra, kallar förare dumma i huvudet, sparkar på kartar, HELT OACCEPTABELT beteende.
Sedan blir det lätt kaos när vi inte vet om heatet skall köras om, delvis köras om eller om resultatet är det som blev när det racet flaggades av.
Nu blev det så att 5 varv skulle köras med start på led i de positioner som dom var vid avflaggningen.
Så nu blev det ännu en start och där kan allt hända men Linus var iskall och tog hand om ledningen och tog målflagg även i kvalheat 2.
Nu återstod då A-finalen och med vinst i båda kvalheaten så fick Linus masterpositionen med Max Blom i startruta 2, Teodor Morin i startruta 3 och Willam Gunnarsson #13 i startruta 4.
Nu var det 18 varv som skulle köras och Linus gjorde en kanon start precis som i heaten kontrollerat och kallt tog han ledningen och var aldrig hotad egentligen, Max hängde på ett tag men efter 6 varv så drog Linus ifrån varv efter varv.
Han kunde ta målflagg med 1,4 sek tillgodo ner till Max Blom som blev tvåa.
Resultatet på MKR-1 blev: Linus 1:a, Max Blom 2:a och Nicklas Oscarsson 3:a.
2012-04-29 MKR 1 Rasbo 2012-04-07 Klippan Cup 2012 Fredagens träning i Klippan började med ett träningspass på torrt underlag sedan började det regna och det fortsatte hela dagen.
Linus stormtrivdes att köra i regn, hur kul som helst som han sa.
Tyvärr visste vi att lördagens tävling troligen inte skulle gå i regn men det var perfekt regn träning.
Lördagen började med en kall morgon med snö!!!!
Det snöade vid första och andra träningen.
Linus var snabb som bara den, han trivdes verkligen på blött underlag.
Inför tidskörningen slutade det snöa och solen kom fram och då gick det snabbt, banan torkade upp och det blev dags för slicks och torr inställningar vilket vi då inte haft möjlighet att testa så det var bara att chansa.
Linus fick 2:a bästa tid i tidskörningen i sin grupp och 6:e bästa tid totalt.
Efter en hel del avhopp av förare så blev dom 26 startande i KF3 denna tävling.
I första kvalet startade alltså Linus 6:a. Efter en bra start så kom han ut som 4:a men på första varvet så sackade karten helt plötsligt, förmodligen var det tändhatten som inte satt som det skulle.
Men som tur var så hade Linus huvudet med sig och slog till den och fick tillbaka farten men tappade en placering och närheten till tätklungan.
Slut resultatet efter tio varv blev en 6:e plats.
I andra kvalet startade han återigen som 6:a men fick inte en lika bra start och efter en tryckare bakifrån bromsade han på sig i en kurva och kom ut på gräset men kom upp på banan igen men i stort sett som sist.
Han hinner köra upp sig till en 15:e placering.
Placeringarna i heaten gav honom startruta 9 i finalen.
Han kommer ut som 8:a men i tredje kurvan får han sig en ordentlig tryckare bakifrån och snurrar runt, får sig ett par smällar från kartar bakom men kan komma iväg igen men är då nere på 22:a plats.
Lyckas köra upp sig till en 12:plats efter 20 körda varv.
Vilket i sig var en bedrift eftersom det visade sig när han kom i mål att han hade både krökt styrstag och böjd rattstång efter smällen i början av racet!
Han är en kämpe Limpan.
Det blev en varierande premiär tävling i KF3 för Linus.
Vädret gjorde ju att vi fick testa både regn och torr inställningar och Linus var mycket snabb på regn och trivdes utomordentligt.
På torrt märktes det att det var andra som kört mer på banan och visste mer om inställningar och körteknik.
Sedan fick vi återigen bekräftat att i race kan allt hända och då är det bara att försöka hålla sig på banan och ur trubbel.
Nu gäller det bara att få mer race erfarenhet för snabbheten och tekniken finns där.
Nedan finns film från helgens race filmade av Bosse Hanner.
Klippan cup 2012, KF3 Kval 1 Klippan cup 2012, KF3 Kval 2 Klippan cup 2012, KF3 Final 2012-03-24/25 Tidskörning, kval och final Det blev en tuff helg för de svenska KF3 förarna.
Linus fick ju stå på läktaren och se sina kompisar försöka hävda sig i den tuffa konkuransen här i Italien.
Ingen i teamet hade möjlighet att slåss tidsmässigt med de bästa tiderna på tidskörningen och det innebär ju tyvärr att det blir en startposition lägre bak i startledet.
I kvalen så var det som sagt tuffa tag, både Pontus och Emil fick sig tryckare från alla håll och kanter.
Ingen av killarna tog sig till finalen men det viktiga var att båda var riktigt taggade efter kvalen och ville köra mer.
Ingen hade blivit avskräckt av körstilen här nere.
Nu ser vi fram emot nya utmaningar hemma i Sverige.
Nästa tävling för Linus blir Klippan cup 7-8 april och då hoppas vi verkligen att hans muskelinflamation är borta så han kan köra för fullt.
2012-03-23 Officiell träning Tyvärr fick vi idag ta det tråkiga beslutet om att bryta denna tävling.
Vi försökte in i det längsta att hitta sätt att avlasta de smärtsamma revbenen.
Men efter att ha testat på första träningen och det gjorde ont redan efter 2 varv och rådfrågande av ambulanspersonalen på plats som konstaterade att det inte var revbenen som var skadade, som tur var, utan en muskelinflamation i mjukdelarna kring revbenen vilket blir enormt smärtsamt.
Enda sättet att bli bra är att låta det skadade området vila.
Enormt frustrerande för oss alla tre och då speciellt för Linus som så gärna ville ha revansch på denna bana.
Nu får vi istället sätta oss på läktaren och heja fram Emil och Pontus som kör tidskörning och kval i morgon.
2012-03-22 Inofficiell träning I dag torsdag var det inofficiell träning vilket innebär att den är frivillig men uppstyrd med olika tider för de olika klasserna.
4 träningspass fanns på schemat.
Vi hade redan bestämt från början att Linus skulle testa ett pass på morgonen och känna hur det kändes med revbenen.
Han kör nästan hela passet och visst känns det i musklerna runt revbenen men han kunde ändå sätta 44.0 tider.
Men sen när han stiger ur karten så kommer smärtan och blir bara värre och värre.
Tyvärr är det ju så att som det ser ut nu så finns det inte en chans att Linus kommer kunna köra tidskörning och tre kval på lördag även om viljan finns.
Det kommer bli svår att få honom att inse detta trots att det är han själv som har ont.
Det som gör det ännu lite surare är ju att veta att han tidsmässigt är med bland toppen här utan egentligen någon träning och test på banan.
Beslut om hur det blir kommer nog bli i sista minuten så vi återkommer med rapport.
För Emil och Pontus ser det bättre ut även om dom var trötta efter dagens träning.
Dom håller på och testa olika inställningar och finslipar körtekniken men det går hela tiden framåt, vilket är jätte kul att se.
2012-03-21 Tredje träningsdagen Onsdagens träning började med katastrof för Linus.
När han går ut på första träningspasset så går det inte att åka mer än 1 varv innan han tvingas att åka in för att han har så ont i revbenen, det är som om någon ska slita honom i två bitar som han förklarar.
Självklart ingen mer körning för Linus idag men nu börjar man ju fundera.
När sedan Pontus testar Linus kart och får ont på precis samma ställe så börjar vi förstå var problemet ligger, tyvärr har ju Linus redan kört så pass mycket så skadan är ju redan där men vi hoppas med behandling av Zon och vila idag att han kan köra tävlingen till helgen.
Morgondagen lär ge oss svar på detta.
Ont lär han ha men fortsätter den smärta han hade i morse går det tyvärr inte att genomföra denna tävling.
Pontus och Emil kunde däremot köra för fullt idag även om Emil kände lite av sin nacke under förmiddagen.
Det testades olika inställningar och det ser bra ut och tiderna smyger nedåt hela tiden.
Fler och fler team anländer så i morgon är det inofficiell träning som blir lite mer uppstyrd med tider för varje klass.
4 x 20 min har man möjlighet att träna i morgon torsdag.
Nu håller vi tummarna för att det känns ok för Linus att köra!
2012-03-20 Andra träningsdagen Andra träningsdagen här i Italien bjöd på strålande sol och mycket fäste i banan vilket innebär att förarna får jobba hårt med att få karten dit dom vill.
Det prövades lite olika inställningar för alla killarna och det ser riktigt bra ut för alla tre.
Den stora överraskningen var att nya däck betydde så mycket tidsmässigt.
När Emil fick ett nytt set däck på sin kart så gick det direkt 5 tiondelar snabbare!
Så det är en av morgondagens tester för de andra två.
För Linus del ser det riktigt bra ut tidsmässigt han kom ner på varvtid på 40.01 under dagen trots rejält ont i sin vänstra sida.
Detta var ett orosmoment eftersom vi inte visste vad det skulle bli av det men efter införskaffande av nytt revbensskydd och vissa justeringar verkar det som det lugnat ner sig.
Vi hoppas nu det håller i sig så han kan satsa fullt under veckan.
Nu börjar också alla "stora" team komma hit och det är helt otrolig vilka enorma trailers som kommer.
Som exempel så tog det ett av teamen 8 timmar med 11 personer att färdigställa depå tältet!
2012-03-19 Framme i Italien Italien Träning Linköping Säsongsstart 2012 Andrea Margutti Trophy Nytt inför 2012

Tråkigt att Benny inte kan vara med i Italien denna gång, vi saknar dig krya på dig.
2013-10-27 Söndagen började med en warm up där Linus helt klart var med i toppen med bara 2 tiondelar från de snabbaste.
Vilket bådade gott inför final 1.
I denna tävling var reglerna sådana att det är 2 finaler som är delvis separata från varandra.
Det var alltså prisutdelningen redan efter första finalen men sedan gör man en omkastning inför final race 2 bland de 8 första, så 8:an får starta master 7:an får starta 2:a osv.
Nu blev detta tyvärr inget vi behövde bekymra oss om då Linus redan på mastervarvet i final 1 fick sig en tryckare av en förare som värmde däck som resulterade i ett krökt chassi och styrstag.
Efter 5 varv fick han bryta och åka in i depån, karten gick inte att köra.
Så det blev en 33: e plats i final 1 och detta blev då också startpositionen i final 2.
Efter en hel del jobb för Andreas med riktning av karten mm så var det dags för final 2.
Nu fanns det ju inget att förlora och som sagt Linus är stark i dessa lägen vilket han återigen visade.
Från startruta 33 kör han sig upp till en 10:e plats!
23 placeringar på 16 varv, det är helt otroligt gjort.
Nu tar vi ledigt ett par dagar innan WSK Final Cup kör igång på torsdag.
2013-10-26 Det var idag det gällde.
Morgonens warm up var väldigt bra, Linus gjorde åter person bästa tid på 58.211 så det kändes ju bra men race är race och då räcker det inte att bara vara snabb.
Linus fick som sagt startruta 22 av 31 startande i förfinal 1 nu gällde det att bli bland de 17 bästa för att gå vidare till final.
Om gårdagen var en motgångens dag så blev denna förfinal precis tvärtom, helt perfekt.
Linus klarade sig från alla incidenter och fick köra och körde upp sig till en 11 plats.
Fantastiskt!
Då tyvärr Emil och de andra svenskarna föll bort i förfinalerna så blev det återigen Linus som fick representera Sverige i finalen.
Det blev startruta 21 av 34 startande.
Vi förstod ju att det skulle bli ett tufft race och det blev det, mycket bök och stök.
Linus blev avsatt 2 gånger men lyckligtvis inte så illa att han blev stående men tappade självklart placeringar.
Han var uppe på en 12:e plats under racet men med incidenterna så kunde han ta målflagg som nummer 20.
Linus själv är "så där" nöjd men efter dom motgångarna som varit i denna tävling så är en 20:e plats helt klart MVG.
Nu är det hemfärd i morgon och sedan ett par dagar hemma innan vi far söderut mot Kristianstad och SM som går av stapeln där 1-4 augusti.
Bosse har varit med och filmat så det kommer finnas här inom kort.
Dagen började på ett strålande sätt på warm upen då Linus på sista varvet satte person bästa tid med 58.301.
Sedan gick resten av dagen i motvind.
Han blev avsatt, folk kraschade precis framför honom så han i stort sett fick stanna för att kunna komma förbi.
Så resultatet av de 5 kvalheaten blev: Heat 1 P18, Heat 2 P14, Heat 3 P9, Heat 4 P13, Heat 5 P12.
Men han fick kriga sig till varenda placering så nu hoppas vi på en dag med lite medvind i morgon när det är förfinaler och final.
För att ta sig till final måste han placera sig bland de 17 första i förfinalen och han fick start position 22 så vi får se om det går vägen.
Vi håller tummarna.
Nu är det då dags för nästa utmaning för Linus och Emil.
Denna gång är tävlingen i Italien och upplägget med träning inför tävlingen blev inte som det i Spanien så denna gång får killarna 2 dagars träning, onsdag och torsdag sedan kör tävlingen igång.
I och med detta så tog vi ett beslut att även Linus kommer ha en mekaniker från Ward, Andreas Fasberg.
Det kommer bli spännande att utvärdera dom olika uppläggen efteråt.
Som det ser ut efter onsdagens träning så ser det bra ut Linus var 2 tiondelar efter de snabbaste.
Enligt killarna är banan rolig men väldigt ojämn och hoppig, detta gör ju att det tar på kroppen att orka hålla i karten men förhoppningsvis kanske våra killar orkar lite mer än "små" killarna.
Det är ju en helt annan sorts bana gentemot den i Alcaniz, den här är kurvig och knicksig men det passar nog våra killar också bra.
Om ni vill följa killarna så kan göra det eller på www.cikfia.com det kommer vara live timing från fredag och live TV på söndag till finalerna.
Annars ser tidsschemat ut så här: Fredag 2 träningar på förmiddagen sedan tidskörning antingen 12.40, 13.10 eller 13.40 beroende på vilken grupp dom hamnar i. Sedan hinner dom med 1 kvalheat innan det är slut för dagen.
Lördagen innehåller 1 träning och 4 kvalheat under dagen.
Söndagen består av 1 träning och förfinal och final. . Nu blir det förmodligen ingen mer tävling för oss innan EM i Alcaniz 12-16 juni.
Nu vilar vi ett par veckor för att sedan förmodligen åka till Klippan och köra Klippan cup den 6 april.
I Äntligen så har vi fått den mentor vi ville ha till Linus.
Milton Ryttarbris kommer under 2013 att följa Linus som mentor och coach.
Linus är som många vet en talang utöver det vanliga när det gäller att köra kart.
Vi bestämde redan hösten 2012 att vi skulle ge Linus de bästa materiella förutsättningarna för att lyckas nationellt och internationellt 2013 .
Valet av team inför 2013 var då rätt enkelt, Ward Racing.
Det vi har saknat de senaste åren är någon som kan coacha Linus i körteknik och race.
Att välja Milton som mentor/coach till Linus var inte så svårt (se text nedan).
Samarbetet Ryttarbris/Lundqvist kommer att startas redan i februari 2013 i och med den internationella tävlingen, Winter cup i Italien.
Milton var under åren 1996-2003 fabriksförare för de största teamen i Italien.
Under de 6 åren som Milton bodde i Italien så kan arbetsgivare som Birel, Tibikart, CRG , Vega och First nämnas.
Under dessa år så var Milton en av värdens bästa karting förare med bland annat ett flertal pallplatser i EM.
Vi är naturligtvis väldigt glada att Milton ställer upp som mentor/coach till Linus.
Det stora målet för Linus och Milton kommer naturligtvis att vara EM 2013.
Den första deltävlingen går den 12-16 juni i Alcaniz, Spanien och den andra går den 24-28 juli i Ortona, Italien.
I väntan på att utomhus säsongen skall börja så passar Linus på att köra lite inomhus gokart och passande nog så anordnar vår nya klubb, KAK (Kungliga automobil klubben), en inomhus cup den 3 februari, KAK Cupen.
Fyra förare från KAK Ö skall representera klubben den 3:e och igår var det kval race för att utse dessa.
Det var trångt och bökigt och Linus hade det lite tufft och kom på 5:e plats men pga att 2:an inte hade möjlighet att köra final dagen så kom Linus med som representant trots allt.
KAK Cupen är en inbjudningtävling för KAK´s elitförare och utvalda personer med motorintresse, jätte roligt med en klubb som anordnar sådant för sina medlemmar.
Roligt också att både Rasmus Fridell och Kevin Thor kom med till finalen.
Det blev i veckan klart att Linus kommer köra i klassen KF3 för Ward Racing under 2013.
Tävlingar som är klara internationellt inför 2013 så långt är: Vi har tagit beslutet att köra för Ward Racing då vi ser att Linus kan utvecklas mest med detta professionella team.
Tack Rose-Marie och Joakim för att ni ger Linus möjligheten till detta

Winter cup, Italien 13-17 februari Trofeo Margutti, Italien 6-10 mars EM deltävling 1, Alcaniz Spanien 5-7 juni EM deltävling 2, Ortona Italien 24-28 juli

Racingåret 2013 2013 blev ytterligare ett spännande och lärorikt år i Linus racingkarriär, med en 3:e plats i SM i sin klass, KF3.
Den utökade internationella satsningen som innebar att Linus slutade som bästa svenska förare i EM i klassen KFJ.
Sedan sommaren ingår även Linus i svenska karting landslaget.
Så här vid årets slut vill vi tacka Ward Racing, med Joakim, Rose-Marie och Rebecca i spetsen, för all hjälp under det gånga året.
Vi vill även tacka f.d.
proffsföraren Milton Ryttarbris som coachat Linus under året och sist men inte minst ett stort tack till Kungliga Automobil Klubben, KAK, som såg till att Linus fick chansen att testköra Formel Renault 1,6 under hösten.
Absolut en av de bästa upplevelsen under det gångna racingåret.
Stort tack till alla er för er generösa stöttning under året, utan den hade vi inte varit där vi är nu.
Nu står ett nytt år för dörren och Linus växlar upp den internationella satsningen genom att ta klivet upp i nästa klass – KF – vilket innebär hårdare motstånd och fler hästkrafter.
Vi hoppas och tror att detta ska bli ytterligare ett utvecklande år i strävan efter att nå Formelklasserna.
I denna fortsatta strävan söker vi företag som är intresserade av ett samarbete.
Kontakta Benny på 073-355 04 61 eller via mail: benny.h@nner.se Vi önskar er alla en God Jul och Gott Nytt Racingår!
I förra veckan fick Linus en förfrågan om han ville köra ett hyrkart race för tidningen auto motor & sport i Fiber Direkt Cup.
Vilket han gladeligen tackade ja till.
Tävlingen är en lagtävling där man turas om och kör under 1 timme, 14 lag deltar i cupen.
Auto motor & sport´s lag bestod denna kväll av Jens Trulsson, Martin Brzezinka, Nils Svärd och Linus.
Linus fick äran och kvala vilket han gjorde med bravur 4 tiondelar före tvåan.
Detta gav pole i racet och Linus fick även starta upp och börja köra.
Han gav laget en fin lucka ner till konkurrenterna när de andra tog över.
Linus fick även möjligheten att avsluta racet och tillsammans ordnade laget en marginal på hela 17 sek ner till tvåan vid målgång.
WSK Final Cup, Söndag Idag var det då dags.
Förfinaler och final skulle klaras av och dagen började som vanligt med en warm up.
Linus hade 11 bästa tid i sin grupp, helt ok. Linus hade som sagt startruta 15 i den andra förfinalen och var tvungen att komma bland de 17 första för att ta sig vidare till final.
Linus får en kanon start och är uppe på 9 plats efter första kurvan men in i nästa kurva så får karten framför Linus sladd och vänder om varpå Linus inte har någonstans att ta vägen utan en krasch är ounviklig.
Linus och den andra karten blir ju självklart stående.
Men det är nu man undrar vad det är för mening med saker och ting för den andra föraren får loss sin kart och kommer iväg medans Linus kart är kaputt, i kraschen så körde någon över tändstiftet så det gick av igen!
Det är andra gången detta händer Linus, vi har allvarligt börjat fundera på att uppfinna något slags tändstifts skydd.
Det sorgliga är att föraren Linus kraschade med körde upp sig och tog målflagg som 12:a. Nu talar vi i och för sig om Lando Norris men ändå, Linus hade förmodligen haft en bra chans att komma med till final om karten bara fungerat.
Så avslutningen på WSK Final Cup 2013 blev lite snöplig, en 31:a plats i förfinal.
Men vi tar med oss massor av erfarenheter från denna tävling också och hoppas vi kommer ha möjlighet att köra fler race utomlands nästa år!
2013-11-02 WSK Final Cup, Lördag Nu har vi hunnit avverka 2 tävlingsdagar på vår andra tävling, WSK Final Cup, här i Italien.
Fredagen bestod av 3 tränings pass på förmiddagen följt av tidskörning och 1 heat på eftermiddagen.
Skillnaden som visade sig hade stor betydelse var att denna tävling kör dom på andra däck, vita Vega, och dom ger mycket mer fäste än de däck dom körde med förra helgen.
Så det innebar att försöka få till chassit och för Linus att hitta en ny körteknik.
Det gick framåt hela tiden och det blev en 16:e tid i sin grupp i tidskörningen och totalt en 36:e tid av 67 startande.
Detta gav Linus startruta 14 i första kvalheatet av fyra.
Efter mycket bök och stök och en avtryckning ut på gräset så kunde han ta målflagg som nr 18.
Idag lördag har vi hunnit med 3 kvalheat, det som har tillkommit är att det började regna lite, lite men det räcker här för att banan skall bli såp hal.
Det första heatet för dagen började ok, Linus kom ur starten någorlunda och körde upp sig till en 12:e plats men så på sista varvet bromsar han på sig och kommer spår och där är det halt, snurrar 180 grader och tappar en massa placeringar.
Tar målflagg som 21:a men med 3:e snabbaste tid.
Dagen började alltså inte så bra.
Heat 3 blev ytterligare en stökig resa för Linus, i andra kurvan blev han vänd.
Kommer iväg igen men tappar självklart placeringar.
Nu hör till saken att det var gränsfall om det skulle vara slicks eller regndäck så en del körde på slicks och andra därbland Linus körde på regndäck vilket visade sig vara rätt beslut för trots att han blev vänd i starten och en egen avkörning ut på gräset kan han ta målflagg som 11:a. Även här med 3:e snabbaste tid men då tröttnade Andreas Fasberg som mekar till Linus och menade att bara han kör på det svarta på banan så går det ju fort.... Och det gjorde det.
I sista heatet fick Linus äntligen köra ett heat ordentligt.
Trots tuff körning med knuffar så kunde Linus stå emot och gör ett super bra heat och kommer i mål som 5:a. Placeringarna i heaten ger Linus startruta 15 i en av morgondagen förfinaler.
De 17 första i varje förfinal går vidare till finalen så det som gäller nu är att inte tappa placeringar.
Söndag, finaler.
CAMPIONATO ITALIANO Då har vi avslutat dag 3 här nere i Italien, 2 träningsdagar och 1 tävlingsdag.
Tävlingsdagarna blev lite olika pga av vädret.
Det började på blött men torkade sakta upp.
Men idag när tidskörningen och heaten gick av stapeln så blev det strålande väder, sol med 20 grader.
Linus startade starkt med en snabb tidskörning, han hade 5:e bästa tid i sin grupp och 10:de snabbaste tid totalt av 50 startande.
Det gav honom start position 7 i de två heaten.
I heat 1 gjorde Linus en bra start och kom ut som 5:a men får en liten tryckare och hamnar ur rytm och då tappar man många positioner här nere.
Till slut blev det en 11:e placering och det visade sig när han kom in att stolen hade släppt från fästet på ena sidan.
I heat 2 gjorde han ytterligare en bra start och var uppe på en 5:e plats igen men har inget fäste i karten de första 4 varven och tappade ner till 11:e plats men tar en placering när fästet kommer tillbaka i slutet av racet, så det blir en 10:e plats.
Nu väntar förfinal och final i morgon.
Men en 15:e placering totalt så går han direkt till final och kommer starta i ruta 15.
CAMPIONATO ITALIANO & WSK Final Cup Nu närmar sig avresan till Italien.
Vi flyger ner den 23 oktober och tränar förhoppningsvis första passen på Circuito Internazionale 7 Laghi på torsdag em.
Den första tävlingen, Italienska mästerskapen, startar på fredagen med träning och ni kan följa Linus på live timing från och med fredag em.
Lördagen består av tidskörning på fm sedan 2 kvalheat på em.
Söndagen kommer innehålla B-final, förfinal och final.
WSK Final Cup har inte kommit något tidsschema för ännu men tävlingen startar officiellt torsdag den 31 oktober med fri träning.
Ni kommer även kunna följa Linus här på Live timing och kanske även Live TV på .
Återkommer om mer information.
2013-10-17 Stort tack KAK!
Torsdagens test av Formel Renault 1.6 bjöd på en regning dag med både nervositet och glädje.
Linus såg verkligen fram emot denna test och hade nog ganska många fjärilar i magen när vi kom dit men Thomas Johansson och Göran Olsson tog väl han om honom.
Han fick börja med att åka ett par varv på banan med Thomas i en Porsche för att få lite tips och kolla banan.
Det gick undan kan jag säga!
Sedan var det dags för Linus att köra och trots att förhållandena inte var de bästa, enligt Thomas var det ovanligt halt på banan, så kör Linus som han inte gjort annat.
Väldigt stabil körning man kunde inte tro att detta var första gången han körde bil.
Efter avslutade pass så var Linus ett stort leende, en av de bästa dagarna i mitt liv var slutsatsen!
Om ni vill se hur det såg ut när Linus körde så han ni göra det .
Tack Bosse för att du var med och filmade.
Vi vill även passa på att tacka Niklas Nyström och KAK för att ni gav Linus denna möjlighet.
Linus är nu om möjligt ännu mer motiverad att ägna sig åt att köra bil på något sätt.
Efter detta äventyr fortsätter vi nu till Italien där Linus skall köra 2 tävlingar.
Den första blir Campionato Italiano (Italienska mästerkapet) den 25-27 oktober sedan blir det WSK Final Cup den 31 oktober - 3 november.
Ni kommer kunna följa Linus här på hemsidan.
2013-10-15 Test Formel Renault 1.6 Vi fick ett mycket trevligt samtal från Niklas Nyström, generalsekreterare i KAK med en fråga om Linus ville vara med på en Rookie test dag på Gelleråsen.
KAK ville uppmuntra Linus som en av deras unga talanger då man uppmärksammat hans prestationer under säsongen.
Förfrågan gällde egentligen en test körning av Porsche Carrera, vilket Linus tyckte var väldigt spännande.
Men efter lite diskusion med Niklas så kom vi fram till att en test körning av Formel Renault 1.6 kanske är mer lämplig just nu.
Eftersom att få köra Formel Renault 1.6 är en av Linus närmaste framtidsönskningar så ser han verkligen fram emot torsdagen den 17 oktober då test dagen går av stapeln.
2013-08-04 3:a SM 2013.
Efter en kämpig helg med mycket motgångar så kunde Linus ta en 3:e plats i SM i år.
I söndagens final race startade Linus i 5:e startruta vilket är en helt ok startposition från innerspår.
Han gör en kanon start och är en kort stund uppe på en andra plats men faller ner till trygg tredje plats med stor lucka mer till fyran men då kommer slow skyltarna upp.
Det har hänt en oktäck krasch längre ner i fältet med voltade kartar.
Nu får man köra ett antal varv under slow skylt och när starten går igen håller Linus sin tredje plats.
Tyvärr öppnar Linus upp lite i en av de första kurvorna och då chansar föraren efter honom som är het på gröten kanske lite för optimistiskt så de bägge åker av.
Linus drabbas värst och tappar ner till en 18:e plats.
Hur jobbigt som helst.
Nu är det bara att bita ihop och borra ner huvudet och detta är ju en av Linus starka sidor, han ger aldrig upp.
Tråkigt bara att det aldrig bara kan få flyta på.
Det som är så fascinerande att se är att även om han är så förbannad så kör han snyggt och schysst, han kör om inte över sina konkurrenter.
Bra gjort!
När målflaggan faller efter 24 varv så har han tagit sig upp till en 6:e plats.
I och med att 3 av förarna före är från Finland så blir det en 3:e plats i SM 2013.
Stort grattis till Philip Hall som blev 2:a i tävlingen och SM mästare och Emil Skärås som blev 3:a i tävlingen och 2:a i SM.
2013-08-02 Svenska Mästerskapen, Kristianstad.
Då är SM veckan här i Kristianstad i full gång.
Onsdagen och torsdagen bestod av fria träningar och det gick så där för Linus, vi hade en del tekniska problem dels var det fel på tändboxen och sedan släppte kylarslangen på ett träningspass, så Benny och Linus fick inte riktigt chans att testa allt dom ville.
Men idag har det börjat bättre.
Efter första träningen ligger Linus med 5:e bästa tid, 4:a tiondelar efter den snabbaste och det finns lite förändringar att göra så det går nog att kapa lite mer tid.
Så så långt ser det bra ut.
Nu är det ett träningspass kl.
15.30 eller 15.45. man kan se live timing på .
I morgon lördag kör dom 2 heat under dagen för att sedan avsluta på söndag med second chance, förfinal och final.
Söndag, förfinal och final.
Lördag, 4 kvalheat.
Fredag, tidskval och heat 1.
Idag hade vi 2 träningspass, tidskval och kvalheat 1 på schemat.
Första träningen gick bra andra inte så bra men tidskvalet kändes ändå att det kunde gå vägen.
Dom blev 3 grupper i tidskvalet, både Linus och Emil var i grupp 2 och tyvärr blev det inte så lyckat för en annan förare lyckas att dra upp en massa sand på banan flera gånger så hela grupp 2 blev ca halv sekund långsammare än de andra 2 grupperna.
Så för Linus del innebar detta kvalposition 45 av de 63 startande, inte så bra med andra ord.
I kvalheatet som kördes blev startpositionen 15 och precis när dom åker ut för formationsvarvet så börjar det regna.
Men det kom inte mycket och Linus kom ur de första kurvorna bra men sen händer det som hänt så många gånger förrut, han får sig en tryckare bakifrån och snurrar.
Kommer ut som sist hopplöst efter, kör upp sig nån placering men slutar som 19:e. Det var ju självklart inte den roligaste början på tävlingen men nu tar vi nya tag i morgon med 4 kvalheat där allt kan hända.
EM deltävling 2.
Ortona, Italien 2013-06-16 Söndag, Förfinaler och final.
Söndagen började med en träning på 20 minuter.
Tyvärr var Linus och Benny inte helt nöjda då samma fart inte fanns i karten som funnits tidigare under tävlingen.
Benny river och kollar alla delar som kan vara orsaken till detta men hittar inget.
Det är bara att bita ihop och köra med det vi har.
Förfinalen går helt ok. Linus var uppe på en 13:e plats men tappar ner till en 15:e pga att han inte har farten med sig.
Men han är i final!
Detta var ju målet.
Nu var det dags för lite parader ute på banan osv.
Det blev en 30:e startruta av 34 startande.
Nu gällde der bara att hålla sig utanför trubbel, kanske lättare sagt än gjort.
Starten gick bra Linus avvaktade lite och fick en bra "korridor" på innern när de flesta gled ut i starten men sen får han sig en tryckare bakifrån och far upp i luften, gör en 180 graders snurr och landar lite utanför banan.
Han kan komma iväg igen med lite krokiga boxar och ingen vidare fart i karten men tar trots allt målflagg till slut som 26:a. I första deltävlingen i EM blev det en 22:a plats.
Nu blir nästa tävling deltävling 2 i EM i Italien, 17-21 juli.
Då hoppas jag det finns bättre internet uppkoppling så jag kan uppdatera hemsidan lite mer regelbundet.
2013-06-15 Lördag, 4 kvalheat.
Lördagen fortsatte med 4 kvalheat under dagen.
Fortfarande helt sanslöst varmt med 35 grader och pressande sol.
Första kvalheatet gick åt skogen, Linus kom ur starten bra men gör en liten miss i början av andra varvet och kommer ur rytmen.
Sedan har han ett helt gäng förare som pressar på bakifrån med resultat att han och föraren framför krokar ihop och blir stående.
Det blev en 25:e plats.
Kvalheat två gick desto bättre, bra start och inga incidenter och då blev det en 8:e plats.
Kvalheat tre blev återigen en bökig historia.
Denna gång var det inget Linus kunde ha gjort, det kommer två kart bakifrån och dom missbedömer Linus som själv är på väg att köra om en annan.
Så det blir en krasch och en kart voltar precis bredvid Linus, ingen skadar sig men Linus är sist även om han kommer iväg.
Det blir en 23:e plats.
Sista kvalheatet blir något mellanting mellan de andra Linus får återigen en helt ok start men tappar ett par placeringar under racet och får en 14:e plats.
Det var som sagt en berg och dal bane dag, upp och ner.
Nu fungerar det så här på denna tävling att under söndagen kommer det köras 2 förfinaler där de 18 första i varje förfinal går till final.
Resultaten från kvalheaten gav Linus en 21:a startruta i en av förfinalerna så det innebär att för att ta sig till final måste han ta 3 positioner.
Om han bara kan ta sig igenom de två första varven utan att hamna i trubbel så har han farten för att det ska kunna gå vägen.
Men det kommer bli tufft det är många som vill samma sak, men vi håller tummarna.
2013-06-14 Fredag, Tidskörning och kvalheat 1.
Nu har vi avverkat ytterligare 2 intensiva träningsdagar här i Spanien det har slagit till och blivit ordentligt varmt här nere, ca 35 grader och stekande sol.
Linus har också dragit på sig en förkylning så förutsättningarna kunde ju varit bättre men det är bara att bita i hop.
I dag startar tävlingen officiellt med 3 träningspass på förmiddagen sedan tidskörning och första kvalheatet på eftermiddagen.
Under träningsdagarna har Linus legat ca 4 tiondelat från de snabbaste förarna och det borde han vara nöjd med för det är riktigt bra med tanke på vilka olika förutsättningar vi har gentemot dessa förare, men nu är det ju Linus vi pratar om så han är självklart inte helt nöjd med detta.
Fredagen bjöd på både upp och nergångar, det började med dagens 2 första träningar med test av andra motorn och det gick inte alls.
Linus var nästan sist i sin grupp och humöret var självklart inte på topp.
Inför tredje och sista träningen så satte Benny på motorn vi tränat på under gårdagen och då vart det lite fart i grejorna.
Han var ca 5 tiondelar från toppen.
Sedan var det dags för tidskörning, dom var uppdelade i 3 grupper med 27 förare i varje.
8 minuter fick dom på sig att sätta en bra tid.
Tyvärr gynnade detta inte Linus som satt sina snabbaste varv på 17-18 varven.
I sin grupp fick han 11:e bästa tid men i totalen hade han endast 38:e bästa tid.
Eftersom det är så många förare så blev det 6 grupper inför kvalheaten, A-F. Första kvalheatet kördes redan under eftermiddagen.
Linus fick startruta 14 av 28 förare.
Han fick en riktigt bra start, kom ur starten som 8:a och höll den positionen trots en otäck klättring av en bakomvarande kart på 2:a varvet, det kunde ha gått riktigt illa men denna gång hade vi turen med oss och Linus kunde fortsätta köra.
Sedan är det ju Linus vi har och göra med så på sista varvet får han chans att köra om och den tar han ju.
Så till slut blev det en 7:e plats.
Riktigt starkt jobbat Nu tar vi nya tag i morgon då vi har 4 kvalheat på schemat.
2013-06-10 EM-deltävling 1.
Nu har vi anlänt och varit här i Spanien ett par dagar.
Killarna har hunnit träna på banan 3 dagar, ca 56 mil på banan har dom kört!
Dom har väl börjat hitta runt men det har varit riktigt tufft för dom.
Banan är enormt krävande, den är 1672 meter lång och 10 meter bred!
Dom kommer upp i 126 km/h på raksträckorna.
Anläggningen är helt enorm, otroligt imponerande.
Enligt killarna väldigt rolig men inte liknande någon annan bana dom kört på förut.
Nu är det ett par dagar välbehövlig vila, det var ont lite här och var.
På onsdag kör tävlingen igång med 2 träningsdagar, onsdag och torsdag.
Sedan blir det tidskörning och 1 kval heat på fredag och 4 kvalheat på lördag och finaler på söndag.
Men det blir tufft att ens ta sig till final med 84 startande och endast 36 direkt kvalificerade som får köra finalen, det är alltså ingen B-final.
Vi ska försöka uppdatera hemsidan under tävlingen men pga dålig internet uppkoppling så kan det bli lite fördröjning.
Linus och Benny åkte ner till Jönköping för att köra deltävling 3 i SKCC serien.
Mest för att få köra lite mer inför första EM deltävlingen som går av stapeln om ca 2 veckor.
Denna tävling hade 21 startande i klassen KF3.
Traditionsenligt så bjöd Jönköping både på torr och regn körning men Linus kontrollerade denna tävling, även om första heatet var lite struligt i starten.
Linus tog tidskörningen och vann även båda heaten och förfinalen så så långt såg ju allt perfekt ut men vi har ju sett detta senario tidigare, Klippan cup och Stockholm Race Weekend.
Nu gällde det att allt skulle få klaffa i finalen och det gjorde det!!!
Stort grattis till Linus som äntligen fick utdelning på sin utmärkta körning.
Filmer från tävlingen finns nedan.
Heat 1 KF3 2013-05-05 Stockholm Race Weekend I helgen kördes Stockholm Race Weekend på Järfälla banan i Stockholm.
Linus körde i klassen KF3 på söndagen.
Dom blev 16 startande till slut.
Dagen bestod av 2 träningar på morgonen följt av tidskörning, 2 kvalheat, förfinal och final.
För Linus började dagen perfekt, han var en av de 3 snabbaste på träningarna och på tidskörningen slog han till med snabbaste tiden på sista varvet!
4 hundradelar före Alexander Dahlberg #6 och 8 hundradelar före Philip Hall #1, man kan ju säga att det var jämt killarna emellan!
Inför kvaleaten började vi åter bli lite bekymrade över att däcken slits så enormt mycket och vi ville inte hamna i samma sits som i Klippan när däcken var helt slut till finalen.
Nu blev det teknik snack mellan Milton och Linus hur han skulle köra för att spara däcken.
Detta fungerade väldigt bra även om det innebar att han tappade ledningen i heaten men lyckades att ta tillbaka första platsen i varje heat.
Så med 2 heat segrar fick Linus starta i masterposition i förfinalen.
Här blev den en fight på slutet mellan Anton Haaga #3 och Linus där Linus tog segern.
I finalen får då Linus åter starta i masterposition men tappar 2 positioner efter starten och får nu försöka jaga ikapp Alexander Dahlberg och Anton Haag.
Alexander får han möjlighet att ta sig om efter ett par varv sedan tar ha upp jakten på Anton och nu går det fort, Linus sätter banrekort 37,216 och däcken verkar hålla hur bra som helst med Linus nya körteknik.
När det är 6 varv kvar så är Linus ikapp Anton och försöker sig på några omkörningar men Anton är med och tar tillbaka sin position varje gång.
Med 1 1/2 varv kvar att köra så förbereder Linus en omkörning men tyvärr är Linus för snabb och Anton bromsar tidigt så dom krokar ihop och Linus får sig en luftfärd och hamnar utanför banan.
Kommer upp igen men är 8:a och inga varv kvar att hämta igen positioner på.
Så tyvärr blir det återigen en perfekt tävling med enormt grym körning av Linus men utan det resultat han önskat.
2013-04-06 Klippan Cup Då har vi kört årets första tävling här hemma i Sverige.
Det var 33 startande i KF3 klassen så det blev två grupper i tidskörning och kval heaten.
Linus fick 2:a bästa tid i tidskörningen, endast 3 hundradelar från hemma föraren Philip Hall.
Detta gav Philip masterposition i den ena gruppen och Linus i den andra i första heatet.
Linus fick en perfekt start och kunde dra ifrån de andra och kunde efter 10 varv ta målflagg som 1:a med 2,5 sekunder ner till 2:an.
I andra heatet fick han åter starta i masterposition och även denna gång tog Linus starten och fick en lucka ner till de andra och tog även denna gång målflagg med 2,4 sekunder ner till 2:an.
Med 2 vinster för Linus i sina heat och olika vinnare i den andra gruppen fick Linus masterposition i finalen.
Allt kändes bra även om vi förstod att det skulle bli tufft i täten eftersom alla körde väldigt jämt tidsmässigt, den som utmärkt sig under dagen var annars Philip Hall som kört ett par tiondelar snabbare än alla andra men tyvärr råkat utför tekniska problem i sitt första heat.
Även starten i finalen gick bra för Linus, han kom ut som 1:a.
Men efter 4 varv av de 20 dom skulle köra såg man att han tappade fart och sedan var det bara en fråga om hur mycket han skulle tappa.
Det blev en 7:e plats tillslut.
Det visade sig att hans bakdäck var helt slut, det var som att åka på såpa.
Inte mycket Linus kunde göra och självklart är han väldigt besviken.
Efter en så övertygande dag där allt bara går perfekt hade vi hoppats att det skulle hålla hela vägen men det vill sig inte för oss.
Nu får vi se vad och om vi kör något innan EM i Spanien i början av Juni.
2013-03-10 Söndag, finaler.
Det blev startruta 9 för Linus i förfinalen som skulle köras under eftermiddagen.
Men vi var ändå på banan tidigt för att köra warm up, 10 minuter, för att se att allt fungerade.
Det hade regnat under natten och dimman låg tät när vi kom till banan.
Warm upen fick köras på regndäck och allt såg bra ut, trots torrinställningar på karten så hade Linus 5:e bästa tid totalt.
Sedan blev det några timmars väntan då alla B-finaler skulle köras.
Under tiden han solen titta fram och det blev sommar helt plötsligt och banan torkade upp snabbt så förfinalen gick i på torr bana.
Linus fick en bra start och kom ut som 9:a men efter ett varv blir han påkörd bakifrån och den karten "klättrar" upp på Linus kart varpå tändstiftet bryts av och trycks in i motorn och karten stannar.
Inte mycket att göra, som tur är det inget annat som går sönder utan Benny hinner fixa till tändstiftet till finalen.
Där får då Linus startruta 31, nästan sist men allt kan hända och här nere är det ju inte helt ovanligt med stök, bök och krascher i starten.
Men nu blev det inte riktigt så stökigt utan Linus fick kriga sig upp genom startfältet vilket han också gjorde.
Det räckte till en 13:e plats denna gång och en riktigt imponerande uppkörning på 18 placeringer under de 20 varv finalen var!
2013-03-09 Lördag, tidskval och heat.
Dagen började med ett warm up pass på 10 minuter där Linus var tvungen att köra in den nya motorn de första varven men sen började saker falla på plats, Linus hade 5:e bästa tid i sin grupp.
Precis som väderprognosen förutspått så slutade regnet och det började torka upp på banan så tidskvalen gick i torrt.
Linus låg länge 4:a i sin grupp och hade en pang tid på gång under sista varvet men tyvärr fick en annan förare problem precis före honom så varvet blev förstört.
Det blev en 22:a plats totalt i tidskvalet av 54 förare.
Detta gav Linus startposition 15 i båda heaten.
I första heatet fick han en bra start men ungefär när hälften av de 15 varven var körda började han tappa fart och blev omkörd av en efter en, mycket jobbigt att stå och titta på kan jag intyga.
Men efter att ha skruvat lite på bränsle tillförseln så tog det fart och han hämtade upp de han tappat och slutade på en 9:e plast med snabbaste tiden i heatet!
Heat 2 blev lite svettigare pga vädret igen, nu var det dags för lite regn att falla men frågan var hur mycket skulle komma?
Skulle vi ha slicks eller regndäck?
Det blev slicks men de första varven var hala.
Återigen fick Linus en bra start trots bök och stök och sen visade han var skåpet skulle stå.
Han fick ÄNTLIGEN visa vad han har för kapacitet.
Han körde så bra så jag tror till och med Milton blev imponerad.
Trots att han själv sa att han skulle behövt skruva lite på bränsle tillförseln de sista varven, då hade karten gått ännu bättre, så blev det en 6:e plats.
Hur grymt som helst.
Så totalt blev det en 9:e och 6:e plats vilket bör kvalificera honom till en plats i A-final direkt.
I skrivande stund vet vi inte vilken startruta det blir.
I morgon söndag blir det warm up, 10 minuter sedan förfinal och final.
2013-03-08 Fredag, träning.
Återigen en dag i regn, 4 träningspass stog på agendan.
Första passet såg bra ut Linus var bland de snabbaste.
Sedan hände något till andra passet, motorn gick inget den bara smällde och hackade.
Konstigt då Benny inte gjort något med den från första passet.
Till tredje passet byttes förgasaren och det blev tyvärr inte mycket bättre av det och fjärde passet gick något bättre men något är inte helt ok med motorn men för att Linus är den förare han är så lyckas han ändå ligga bland de 10 snabbaste.
Men det skulle ju vara så kul att se vad han kan göra med grejor som fungerar och sin körteknik.
Nu är motorn lämnad till Joakim så får vi se om han kan hitta något fel eller om vi får lov att testa en ny motor i morgon.
Lite jobbigt att det bara är 10 min warm up sedan tidskörning men så är det.
Förmodligen kommer även väderförhållanderna ändras från regn till upptorkande under lördag och söndag...Bra, dåligt tja vi får se.
2013-03-07 Andrea Margutti Trophy Då är vi tillbaka i Italien för årets andra internationella tävling.
Ingen snö denna gång men regn i massor, vi kom ner i går vid lunch tid och killarna hann med 2 träningspass.
Linus började med att köra rätt ut i en stor lerpöl när bromsarna bara nöp.
Både han och karten behövde saneras.
Nästa pass körde han så hårt på curbsen att stolen sprack!
Lovande början, Linus var inte helt nöjd med gårdagen.
Idag torsdag blev även den en dag med heldags regn och förmodligen kommer vi få en regn tävling denna gång.
Det blir ju alltid lite chansartat med regn, men vi som kommer från Sverige har i alla fall en liten fördel eftersom vi kört så mycket i regn under alla år.
Både Linus och Benny var nöjda med dagen, det provades lite olika inställningar och körtekniker.
Svårt att säga var Linus låg tidsmässigt gentemot de andra eftersom ingen har transponder på ännu.
Fredagen kommer även den att bestå av 4 träningspass och sedan kör tävlingen igång på riktigt på lördag med tidskörning och 3 kvalheat.
Söndagen består av B-final, förfinal och A-final.
Det kommer vara möjligt att följa Lördagen och Söndagens racen på livetiming på Andrea Margutti´s hemsida, länk .
Linus kör i klassen KFJ.
2013-02-17 Söndag, Finaler.
Dagen började med en warm up på 10 min.
Som även idag inte visade så mycket, sedan var det då dags för B-finalen och tyvärr så visade det sig att våra farhågor var rätt.
Det bombades ordentligt bakifrån.
Linus blev avtryckt och snurrad i första kurvan, kom upp på banan igen men var sist.
I samma kurva hade fler än Linus åkt av, en förare så illa att han slungades ur karten och fick åka ambulans därifrån.
Här i Italien rödflaggar man inte racen utan dom får köra på slow skyltar vilket innebar att blev bök och stök med vilken placering man skulle hålla i kön.
När dom väl släpper fältet igen så är Linus på krigsstigen, återigen visar han att bara han får möjligheten att köra så går det undan och han plockar placeringar en efter en.
När målflaggan faller har han kört upp sig till en 12:e plats, sedan blir 2 st förare diskvalificerade så det blev till slut en 10:e plats.
Tyvärr var det de 6 första som gick vidare till A-final, så denna gång slutade det här.
Men bäste placerade svensk blev han och näst snabbaste tid i B- final heatet.
Även om han själv inte var helt nöjd, han hade velat komma till A-final, så tror jag ändå i det stora hela både Linus och Emil är nöjda med veckan.
Det har, trots lite väder problem, blivit mycket körande.
Speciellt race körande vilket absolut är den bästa träningen och ger den bästa erfarenheten.
Att vi sedan hade möjligheten att få ha med Milton som coach är suveränt, både Linus och Emil tycker det varit toppen bra.
Nu lämnar vi Italien för denna gång men ser redan fram emot nästa tävling vecka 10, Andrea Margutti Trophy.
2013-02-16 Lördag, 3 heat.
dag hade Linus en warm up på morgon följt av 3 heat utspridda under dagen.
De tio minuterna warm up visade ingenting, Linus var 1.6 sek efter dom snabbaste i gruppen.
Det var både halt och han hamnade bakom en kart som han inte kom om.
Första heatet för Linus idag, tredje i tävlingen, resulterade i en 10:e plats men han var uppe på en 6:e plats länge men tappade ett par placeringar under de sista varven.
Andra heatet för dagen fick Linus också en riktigt bra start men efter 7 varv av 15 började det synas att karten gick trögt, för mycket fäste, han satt fast i banan.
Som tur var så hade han en lucka ner till gänget bakom så han kunde ta sig i mål som 10:a även här.
Heat tre för dagen var det sämsta och bästa.
Starten gick åt pipan, en kart snurrade framför och kör in i Linus som då också blir vänd och kommer ut som sist, men sen gör han det han gör absolut bäst, uppkörning.
Det är faktiskt lite magiskt att se honom köra när han har grejor som fungerar och bara matar på och kör om en efter en.
Slut resultatet blev en 16:e plats i det heatet med 5:e bästa tid!
Nu väntar B-final i morgon, det blev en 12:e startruta för Linus och 28:a för Emil.
Tyvärr tror jag det kommer bombas ordentligt bakifrån, men om Linus har turen med sig och kommer genom starten och första varvet utan att bli avsatt och karten fungerar som på sista heatet då vet man aldrig vart det kan sluta.
Vi har också väder faktorn att ta med i beräknande, dom varnar för regn i morgon.
Ingen nackdel för våra killar!
Hur det nu än slutar i morgon så har både Linus och Emil imponerat på fler än oss, dom krigar med killar och tjejer som har legat och tränat här i veckor, åkt hit på helger och har helt andra resurser.
Så all respekt att ens ta sig till B-final i detta sällskap och vad dom tar med sig härifrån i erfarenhet både körtekniskt och mentalt är så otroligt mycket värt.
Linus är i mitten!
Officiell träning, tidskval och heat.
Dagen började med 1 officiell träning på 10 min vilket för Linus del inte visade så mycket eftersom motorn inte gick som den skulle.
Som tur var hittade Benny felet innan tidskvalet och kunde åtgärda det.
Linus kom 12:a i sin grupp på tidskvalet och 42:a totalt.
Detta gav honom startposition 14 i heaten och han hann kör 2 heat.
Det blev en 14:e plats i första heatet och en 21:a plats i andra, detta bl.a.
efter att en annan förare formligen flög över Linus kart och landade ett par meter bort i en barriär.
Helt otroligt att Linus inte åkte av också utan bara tappade att par placeringar.
Jag måste säga om jag jämför detta med ROK Cupen vi körde här i oktober så körs det mycket mer aggressivt nu.
Att det blir startkrascher är tydligen mer vanligt än ovanligt.
Nu har vi 3 heat under morgondagen så får vi se hur långt det räcker, förhoppningsvis kanske B-final vi får se.
Men dom lärdomar killarna tar med sig härifrån är svårt att få på annat sätt än att köra här nere.
2013-02-14 Torsdag.
Inofficiell träning Winter Cup.
Idag kan man säga att tävlingen började på riktigt med 4 st inofficiella träningar.
Banan har torkat upp så pass att det går att åka med slicks och på dagen hade vi ca 10 grader och strålande sol.
Men det ligger fortfarande kvar en hel del snö på avåkningszonerna och när det smälter så rinner det in på banan.
Så man kan nog säga att det är lite luriga förhållanden just nu, t ex det som hände sista passet killarna körde vid 17-tiden då det helt plötsligt blev det blixt halt i en kurva.
Resultatet: 6-7 kartar bara drog rakt av precis efter varandra.
Linus och Emil jobbade på ändå och på sista träningen låg dom som 32:a resp.
33:a av 88 förare.
Nu får vi se vad morgondagen har att bjuda på.
Fredagen kommer bestå av en träning, tidskval och heat.
Spännande att även en stor racing legens´s son kör i samma klass som Linus, Michael Schumacher, Benny och Bengt såg honom komma till banan med taxi.
Har inget besked om det kommer vara någon live timing men annars kan man hitta resultat på South Garda Kartings hemsida med länk .
Dagen började med ett inställt träningspass pga att det var is på banan.
Sedan kom solen fram och det blev möjligt att äntligen köra även om det var blött och halt.
Totalt blev det tre träningspass idag och i det sista passet för dagen låg Linus med 11:e bästa tid och Emil med 25:e bästa tid av de 65 förare som tränade idag.
Nu får vi se vad som händer när banan torkar upp vilket vi tror den kommer göra under morgondagen då det skall bli 10 plusgrader och sol.
Det blev ytterligare en vilodag idag, det fanns inte en chans att köra på banan.
(se fotot jag tog vid lunchen) Nu börjar killarna bli riktigt otåliga dom vill köra!
Vi hoppas nu på morgondagen och Garda banan gör allt dom kan med snöplogning och saltning av banan.
Mer snö skall det inte komma enligt väderprognosen men tyvärr kommer det vara ganska kallt under natten och då smälter det ju inte undan så som vi skulle vilja.
Resten av veckan skall tydligen bli helt ok med upp till 10 plus grader och strålande sol på torsdag, det ser vi framemot.
Om gårdagen var nästintill perfekt så blev dag 2 inte riktigt lika bra.
Väder prognosen hade varnat för snö men dom har ju haft fel förr tänkte vi.
Men inte denna gång.
Det började snöa vid frukost och har inte slutat ännu (17.00), det har kommit ca 1-1,5 dm blöt snö.
Enligt prognosen skall det sluta i natt och övergå i regn för att sedan bli uppehåll och bra väder under tisdag em och resten av veckan, vi får väl se.
Så dagen blev en ofrivillig vilodag, men för mekanikerna det blev ändå lite jobb med att sätta ihop nya kartarna medan vi andra spenderade dagen med lite shopping.
Linus och Emil var väl inte hel nöjda, dom ville köra trots snön!
Då var första heldagen här på South garda banan avklarad.
Linus, Emil och Johanna var alla väldigt taggade att få köra idag eftersom det inte blev något körande igår då Benny och Bengt hade en jobbig resa ner hit med bussen som drog ut på tiden, ca 6-7 timmar längre än beräknat.
Dagen har varit väldigt fin, strålande sol men relativt kallt ca 5 grader på dagen.
Men trots detta är det enormt fäste i banan vilket vi kanske inte hade förväntat oss.
Alla förarna kände nog efter första passet, "va konstigt det känns" men i slutet av dagen var det "Jag e nöjd, det gick bra för mig idag" ( Emil´s kommentar om dagen ).
Linus hittade rytmen efter ett par pass och ligger nu inte långt efter dom som redan varit här och tränat ett tag.
Både Linus och Benny var helt klart nöjda idag.
Nu ser vi fram emot fler fina träningsdagar.
2013-02-08 Winter Cup, Italien Nu är det dags för avfärd mot Italien och South Garda Karting för att kör Winter Cup.
Benny och Bengt Skärås packade bussen i går och for via Ward racing ner mot Italien tidigt i morse.
Vi andra flyger i morgon bitti.
Tävlingen börjar onsdagen den 13 februari med inofficiell träning, torsdag fortsätter träningen, fredag är det kvalificering och heat, lördag fortsätter heaten och allt avslutas på söndagen med B-final, förfinal och final.
Klassen Linus och Emil skall köra i heter KFJ och det är ett stort startfält, 97 startande.
Eftersom tävlingen är en av de första på året så kommer alla topp förarna vara på plats för att starta upp säsongen, så det kommer att bli tufft för killarna.
Finalerna kommer sändas i TV, se denna .
Ni kommer självklart också kunna följa oss här på hemsidan med dagliga rapporter om hur det går.
2013-01-19 Milton Ryttarbris i samarbete med Lundqvist Racing 2013-01-15 KAK Cupen 2012-12-30 Nytt inför 2013!

Ett stort tack till Ward racing för allt stöd och support, ni är bara bäst.
Nu håller vi alla tummarna att det får fortsätta lika bra som det gått hittills.
Via denna kan ni se förfinalen och finalen på liveTV. . Gå in på Umeå AK sedan på Live.
EM deltävling 3 tog oss till Genk i Belgien denna gång.
Vid denna tävling ser upplägget lite annorlunda ut pga att det är andra klasser som kör.
Tävlingen började idag torsdag med 3 träningspass á 15 minuter.
För Linus började det inte så bra då han efter att ha kört in motorn i 10 minuter blir påkörd bakifrån, det såg inte så bra ut men vid närmare titt på chassit så var det inte så stora skador som tur var.
Det var röret som håller bakbumpern som blev böjt men det gick att rikta.
Så detta pass gav inget riktmärke var han stod tidsmässigt.
Andra träningspasset innehöll även det inkörning av en motor de första 10 minuterna sedan fick Linus inte riktigt upp temperaturen i däcken så det blev en 14:e plats i sin grupp tidsmässigt.
Men till tredje träningspasset hände det grejor och Linus hade riktigt bra fart i karten och kunde avsluta passet med 6:e bästa tid i sin grupp.
Trots detta var Linus nya mekaniker, Nazareno Ferrari (som normalt brukar meka till Alexander , inte nöjd med karten utan menade att det finns mer tid att hitta.
Spännande och se vad dom får till i morgon.
Fredagen kommer bestå av ytterligere 1 träningspass på 15 minuter på morgonen sedan blir det tidskörning kl.
13.45 för grupp 1 och 14.00 för grupp 2, vi vet inte idag i vilken grupp Linus är men förmodligen grupp 2.
16.00 eller 17.00 beroende på vilken grupp han hamnar i efter tidskörningen.
Lördagen kommer bestå av 10 min.
warm up på morgonen, 2 kvalheat och sedan second chanse om man inte direkt kvalificerar sig till finalen på söndagen.
Söndagen kommer sedan bestå av 10 min.
warm up, förfinal och final.
Som vanligt kan ni följa Linus på CIK-FIA live timing .
Linus har nr.
Tack till Linus mek Armandino och Ward racing för all support under helgen.
Lördagen bjöd oss på 4 kvalheat under dagen.
Första kvalheatet för Linus började lite bökigt de första varven men han lyckades hålla sin position och tog målflagg som 7:a. Super start på dagen men sen gick det utför tyvärr.
2:a kvalheatet blev ett stökigt heat och uppe på det ansåg domarna att Linus varit involverad i start kraschen som blev och gav honom 10 sek tidstillägg så det blev en 22:a plats i det heatet.
Kvalheat 3 blev stökigt det också och denna gång var det Linus som blev stående i andra kurvan, han lyckades ta sig iväg men var total sist.
Det blev en 18:e plats.
Sista heatet för dagen blev det det stökigaste med en stor start krasch vilken faktiskt Linus klarade sig igenom men då blev racet rödflaggat och sedan omstartat.
Tyvärr blev inte det så bra för Linus, han kom ur starten ok men sedan stämde inget körmässigt.
Det blev en 17:e placering i detta heat.
Total placering blev 40:e plats av 59 startande, detta ger en 12:e startruta i second chanse under morgondagen.
Inte helt idealiskt med ytterspår och mitt i smeten men man vet aldrig, med lite tur och fart i karten så kan det gå.
De 6 första i second chanse går till final.
Denna gång var det Jönköping som stod som arrangör av Aspen Race Fuel Cup och North European KF Cup i tävlingen Swedish Kart Festival.
Linus, Benny och Milton åkte ner redan på lördagen för att kunna delta i den fria träningen som kördes på lördag kväll.
Första passet gick åt till att köra in motorn som Ward racing fixat till Linus.
Efter inkörning så var det dags att börja testa för fullt, å fy vad det gick redan andra passet.
Linus klockade på tiden 42.550 vilket var 3 tiondelar snabbare än den som var 2:a. Då vi redan hittat rätt inställningar på karten så var det bara att testa lite drevningar och köra in sig på banan i de 2 sista tränings passen.
Tidskörningen skulle visa sig bli en nagelbitare eftersom de 3 först låg en 10:del ifrån varandra.
Linus klämde till med tiden 42.637 tätt följd av Alexander Dahlberg med tiden 42.706 och Philip Hall 42.706.
Linus kunde utan problem vinna kvalheat 1 efter att det varit lite kamp i början av racet.
Linus tog målflagg som 1:a förre Philip Hall och Jessica Bäckman.
I kvalheat 2 tog Linus enkelt hand om ledningen från startruta 1.
Men något stämde inte i detta heat (återkommer till vad felet var i text om förfinal), Linus tappade ledningen till Hall och sedan blev han även omkörd av Dahlberg.
En tredje plats blev det i heat 2 vilket resulterade i startruta 2 i förfinalen.
Inte kul med ytterspår men det var bara att acceptera.
Film från kvalheat 1 finns och kvalhet 2 .
Förfinal blev något av en mardröm från start, all fart var bort i karten.
Linus blev passerade av sina konkurrenter så det stog härliga till och efter det andra varvet så var han så långt ner som på 7:de plats.
Linus började skruva på förgasaren så att motorn skulle få rätt mängd bensin och efter 4 varv så var det färdig skruvat och karten gick som ett spjut.
Nu började jakten för att nå den bortflyende trion.
Långt fram var det upp till ledningen men det var 20 varv som skulle köras och det bara small till så var han tillbaka på 4:de plats.
Jag är inte helt säker men jag skulle tro att det var 150 meter upp till Lina von Sedvin, Dahlberg och Hall när jakten började och när det var 2 varv kvar då var Linus klistrad i Linas bakbumper.
Lina var klok nog och försökte försvara sin 3:de plats i två varv men i sista kurvan så kom Linus förbi, fy vad spännande det blev!
Vad var då felet med att inte karten gick?
Av någon konstig anledning så var bränsleskruvarna för låg och högfart helt fel ställda (säkert ett mekaniker fel!!!)
Skruven för Lågfart stog ett varv fel och Högfart stog 40 min fel.
Film från förfinalen finns .
Det blev startruta 3 i finalen vilket innebar att Linus fick innerspår, helt klart bättre än att start som 2:a på denna bana.
Start gick och Linus hängde på Hall i första kurvan och kom ut som 2:a. I nästa kurva så kunde Linus gå om Hall på innern vilket gjorde att han kom ut som 1:a efter 2 kurvor.
Det blev en trio som drog ifrån dom andra, trion var nu Linus, Lina och Dahlberg.
Efter ett tag så fick Lina motor problem och fick tyvärr lämna grabbarn ensamma.
En ihärdig Dahlberg låg som en skugga efter Linus i ca 20 varv men kunde aldrig sätta någon press på Linus.
Efter att Dahlberg varit utanför banan vid ett tillfälle så kunde Linus öka luckan och Dahlberg fick aldrig upp farten efter det.
Linus passade även på att sätta det snabbaste varvet i finalen på varv 25 av dom 30.
Resultatet i KF2 denna helg blev alltså 1:a Linus Lundqvist, 2:a Alexander Dahlberg, 3:a Philip Hall.
Stort grattis till allihop.
Film från finalen finns .
Speciellt tack till Milton som följde med oss denna helg.
Även ett stort tack till Linus team WARD Racing för all support!
Tävlingen börjar idag torsdag med fri träning 3 pass á 20 min.
Fredagen kommer bestå av 3 träningspass under dagen och avslutas med tidskörning, Linus kommer köra antingen kl.
17.25 eller 17.40.
På lördag kör dom 4 kvalifikationsheat under dagen och på söndag är det second chance, förfinal och final.
Ni kan följa tävlingen via live timing under helgen på och även se söndagens finaler live TV

Fredag Lördag Söndag

2014-09-21 Söndag VM Frankrike Inför söndagen var det stora problemet om vi skulle få regn eller uppehåll och det visade sig att det var detta som skulle ställa till det för Linus.
Vi började dagen med en warm up på 10 min.
men precis innan dom skulle ut och köra kom en regnskur så det blev till att ta fram regnchassit.
Tyvärr visade det sig att motorn som satt på regnchassit inte riktigt fungerade som det skulle.
Linus var 1 sekund efter den snabbaste, men vid detta tillfälle visste vi inte om det var motorn, regninställningarna på karten eller vad det var som inte stämde.
Inför förfinalen, där Linus hade startruta 8:a, hade banan börjat torka upp men precis som inför warm upen så kom det en regnskur precis innan dom skulle ut och köra varpå regnchassit åter kom fram .
Tanken fanns att byta motor till den vi körde på när det var torrt men eftersom regnet kom så hastigt fanns inte tiden, så Linus fick köra ut med den motorn som satt på regnchassit.
Detta visade sig bli ett ödestigert misstag då det redan på mastervarvet syntes att det inte fanns någon speed i motorn och sedan blev hela heatet en ren plåga.
Trots att Linus gjorde en kanon start och kom ut som 4:a så gick det utför resten av racet.
I de kurviga partierna stod han på sig men på rakstäckorna bara blåste de andra om honom.
Vilken katastrof.
Efter 17 plågsamma varv kunde Linus ta målflagg som 24:a. Nu var det ett par timmars väntan till finalen och vädret fortsatte att växla från sol till mulet till regntunga moln.
Så inför finalen var gränsen nästan nådd för vad man klarar av.
Linus och Benny rullade in 2 kartar till parc farme, 1 inställd för regn och 1 inställd för torrt.
Problemet var att vi nu bara hade 1 motor, "regn" motorn var inte längre att alternativ.
I vanliga fall har man 2 kompletta kartar så kan man avgöra i absolut sista sekunden om karten skall vara inställd för regn eller torrt, detta alternativ hade vi nu inte utan vi hade en komplett kart inställd för ett torrt race men skulle det börja regna så skulle Benny och Linus vara tvugna att byta motor på kartarna och det tar sin stund.
Detta var inte den roligaste stunden på denna tävling kan jag säga.
Nu kom det inget regn innan dom gick ut på griden för att ställa upp och samtliga 34 kartar utom 1 hade torr däck på.
Nu fanns det ingen återvändo nu var det upp till Linus att visa vad han går för, regn som torrt.
Det fick han också göra, för vädret höll sig i schack och det blev inget regn utan Linus fick till en ok start och undvek en större sammandrabbning framför och kom ut som 19:e och sedan var det bara att ta upp jakten på de där framme och efter 25 körda varv kunde Linus ta målflagg som nr 14.
Själv är väl Linus inte helt nöjd med resultatet, han hade gärna velat fått chansen att förvalta sin 8:e start position i förfinalen på ett bättre sätt och förmodligen hade slutresultatet sett lite annorlunda ut om han fått den möjligheten.
Men trots allt så kan vi inte säga annat än att bli 14:e bästa i världen och bäste svensk i KF klassen här i VM under sitt första år i klassen faktiskt är en helt otrolig prestation.
2014-09-20 Lördag VM Frankrike Vi har fått uppleva ännu en fantastisk dag här nere i Essay.
Linus körning har varit i världsklass.
Totalt var det 4 kvalheat som skulle köras under dagen.
Linus startposition var 5:a i samtliga heat förutom heat 2 då han fick starta som 6:a. Starterna i alla heat gick väldigt bra och även om det stökade till sig vid ett par tillfällen så redde Linus ut det med bravur.
Även det tekniska med motorer osv fungerade bra under hela dagen, men när dom testade att ändra chassit till heat 3 blev det inte så bra så det fick Benny ändra tillbaka till heat 4:a. Så reultatet för dagen blev en 5:e plats, en 6 plats, en 7:e plats och slutligen i sista heatet slog Linus till med en stabil 4:e plats.
Så i totalen blev Linus 8:a av de 72 startande här i VM, helt fantastiskt!
Nu är det en morgondag med en förfinal, där Linus kommer starta i 8:e startruta, och här avgörs det var du får starta i den slutliga finalen.
2014-09-19 Fredag VM Frankrike Fredagen blev även den en bra dag här i Frankrike för Linus.
Dagen började i och för sig så där.
Efter första träningspasset låg Linus i mitten av sin grupp 3 tiondelar efter den snabbaste, andra träningspasset blev ett liknanade senario men tyvärr 4 tiondelar efter den snabbaste föraren.
När Linus kom in efter det passet så tyckte han att han inte fick in karten i höger kurvorna.
Benny och Joakim kollade då chassit och mycket riktigt det var snett.
Hur det blivit så har vi ingen aning om men eftersom det nu var dags för tidskvalet så hoppades vi att detta skulle lösa problemet med högerkurvorna.
Det blev 3 grupper i tidskvalet då dom är 72 startande och Linus hamnade i sista gruppen, därför visste vi vilka tider som gällde när Linus åkte ut.
8 minuter hade han nu på sig att sätta ett snabbt varv och på varv 4 får han till sitt bästa varv, 49.430, inte den snabbaste tid han kört på här nere men det räckte.
Det blev en 5:e bästa tid i sin grupp och totalt 12:e bästa av alla 72 startande.
Mycket bra gjort.
Detta gör att Linus kommer starta som 5,6,5 och 5 i de fyra kvalheaten som ska köras i morgon, lördag.
Heaten som Linus kommer köra är kl.
11.10, 12.30, 15.10 och 18.55.
Ni kan följa allt på livetiming se länken nedan under torsdagen.
2014-09-18 Torsdag VM Frankrike Det blev en lyckad första dag här på VM i Frankrike.
Dagen bestod av 3 träningspass á 15 minuter och trots att 12 minuter av träningspass 1 & 2 gick åt till att köra in motorer så visade Linus mycket bra speed när han i sista träningspasset hade 4 bästa tid.
Detta trots att han inte tyckte motorn hade full effekt på visa delar av banan, så förmodligen finns det ännu lite mer tid att hitta.
Mycket bra början!
Tävlingen framöver kommer se ut på detta sätt: : 2 träningspass á 15 minuter, kl.
10.00 & 13.45 sedan följer den viktiga tidskvalet och beroende på vilken grupp han hamnar i så blir det antingen 15.15, 15.45 eller 16.15. : Warm up á 10 min.
på morgonen sedan 4 kvalheat under dagen.
: Förfinaler och final.
Som vanligt kan ni följa Linus och alla de andra på Cik Fia livetiming via länken .
2014-09-06 Lyckade testdagar inför VM Frankrike Efter 3 dagars test på Circuit International d’Aunay Les Bois i Frankrike så kom Linus och Benny hem och var mycket nöjda.
Allt hade rullat på perfekt och som Jan Koski, en av Wards bästa mekaniker konstaterade "Detta är en Linus bana".
Nu vore det bara fantastiskt roligt om allt håller hela vägen denna gång.
En av skillnaderna mot EM tävlingarna är att Benny själv kommer meka denna gång, så nu ligger allt ansvar på grabbarna.
Men dom är ju ett dreamteam, Linus och Benny, vi kan nog vänta oss stordåd!
2014-08-31 Söndag, EM England Då var det dags för final dagen i sista deltävlingen i EM 2014.
Dagen började med en warm up på 15 minuter där Linus var med ok tidsmässigt tills motorn skar med 5 minuter kvar att köra.
Nu fick vi plocka fram "reserv" motorn vilket självklart inte kändes optimalt inför second chanse heatet.
Chansen att kunna ta sig till final kändes ganska avlägsen faktiskt.
Linus startade som sagt ifrån startruta 10 i second chanse.
Han fick en dålig start och kom ut som 15:e men sen fick vi minsann se att "reserv" motorn var det speed i och Linus körde på för glatta livet men klungan med de 6 främsta hade redan fått en lucka och körde för ovanlighetens skull väldigt försiktigt så det blev inga incidenter.
Så trots Linus körde nästan 5 tiondelar snabbare än de där framme så räckte de 11 varven inte riktigt till utan han slutade som 8:a.
Men med flaggan i topp och snabbaste tiden i heatet och bara 2 tiondelar efter den som hade Event record under tävlingen!
Ännu en gång har Linus visat att han kan köra kart när han får rätt förutsättningar, men det är mycket som skall stämma.
Nu åker vi hem till Svedala och packar om och sedan åker Linus och Benny till Frankrike på torsdag för test dagar inför Karting VM som kommer att köras den 18-21 September i Essey Frankrike.
2014-08-30 Lördag, EM England Vi fick en lördag utan regn men tyvärr inte utan missöden.
Linus fick startruta 17 hela dagen och i det första heatet kom han ur starten bra som 12:a och var uppe som 8:a när kedjan hoppar på varv 5.
Detta problem var något som alla hade under test dagarna därför hade Ward teamet tagit fram ett speciellt skydd så detta inte skulle kunna hända, men tyvärr var detta inte monterat på Linus kart inför första heatet.
Så i heat 1 blev resultatet en 19:e plats.
Heat 2, 3 och 4 blev alla liknande med en bra start men tyvärr inte riktigt den där extra speeden för att kunna avancera vidare upp i fältet, så resultaten blev en 13:e, 11:e och en 12:e placering.
I och med 19:e placeringen i första heatet så räckte det inte till direkt final denna gång utan det blir till att köra second chanse i morgon, söndag.
Där kommer han starta som 10:a och det är de 6 första som går till final.
Av erfarenhet så vet vi att detta kan gå precis hur som helst alla satsar allt för att komma till final så det brukar gå hett till.
Second chance heatet kommer gå kl: 10.35, förfinalen kl: 12.40 och finalen 15.15.
Ni kan följa förfinalen och finalen på live TV .
2014-08-29 Fredag, EM England Ok då verkar det som om vi är tillbaka med att jobba i uppförsbacke denna tävling.
De 4:a träningarna under dagen gick ok. Linus låg tidsmässigt ca 4 tiondelar efter den snabbaste under alla träningarna, så samma speed som han hade i Genk har han tyvärr inte.
Men som sagt helt ok. Alla dagens 4:a träningar kördes på torr bana men precis 10 minuter innan tidskvalet skulle börja öppnar sig himlen och så kom regnet vi hade hoppats vi skulle slippa... Tyvärr har Linus inte haft möjlighet att testa banan på regn, både test dagarna och träningsdagarna här har varit på torr bana.
Under dessa förhållanden så blev det ingen överraskning att kvalheatet inte blev som vi önskat, det blev en 41 plats av 51 startande.
Ingen optimal start på tävlingen.
Men efter 2 tävlingar där allt gått som på räls fram till finalen så kanske denna tävling går åt andra hållet och bara blir bättre och bättre.
Vi hoppas på det och håller tummarna för en regn fri lördag.
Linus kommer köra i grupp A och kör sina kvalheat kl: 10.25, 13.25, 16.20 och sista 17.40 (Engelsk tid - 1 timme).
Ni kan följa Linus på Live timing på eller vi denna .
2014-08-28 Torsdag, EM England Då var det dags för sista och 4:e EM deltävlingen som kommer att köras här på PF International i England.
Upplägget kommer vara som tidigare deltävlingar och började idag, torsdag med 4 fria träningspass á 20 minuter styck.
De två första passen gick åt till att köra in de motorer som Linus skall använda under tävlingen.
Det tredje passet kördes på torr bana där Linus och hans nya mekaniker Matso testade olika inställningar på karten.
Detta räckte tidsmässigt till en 13:e plats i gruppen, 5 tiondelar efter den snabbaste.
Inför sista träningspasset hade det kommit en ordentlig regnskur, vi är ju trots allt i England, och med en upptorkande bana så gav inte det passet så mycket rent tidsmässigt.
Nu ser vi fram emot morgondagen som består av 4:a träningspass á 20 minuter, Linus kommer köra kl: 09.45, 11.25, 14.25 och 16.05.
Sedan avslutas dagen med tidskval antingen kl: 17.20 eller 17.50 beroende på vilken grupp han hamnar i. Vill ni följa Linus på Live timing så kan ni göra det på , Live eller via länken .
Resten av tävlingen består av kvalheat på lördag och second chance, förfinal och final körs på söndag.
2014-08-10 MKR 6, Borlänge Eftersom testet av KZ2 på Järfälla gav mersmak bestämde sig Linus och Benny hastigt och lustigt att åka till Borlänge och köra MKR 6.
Tanken var ju att få testa lite mer och det är alltid roligare att köra med andra än att ligga och traggla själv men både Linus och Benny såg på detta mest som en rolig grej, inga förväntningar.
Startfältet kändes också "lagom" dom var 9 startande, 10 med Linus.
Stefan på Soda hade en komplett kart som Linus kunde använda, så nu fick han även testa att köra en Kosmic.
Tävlingsdagen var uppdelad på 3 träningar, tidskval, 2 kvalheat och 1 final.
Redan på första träningen visade Linus upp sig och hade andra snabbaste tid, 2 tiondelar efter Joakim Pettersson som var snabbast.
Nu gör Linus det som helt realistiskt inte ska vara möjligt att göra.
Efter att ha testat KZ2 i ca 30 effektiva träningsminuter förra veckan går han och har snabbaste tid på både träning 2 och 3.
Inte nog med det han sätter även snabbaste tid på tidskvalet!
Nu väntade 2 kvalheat där Linus ska starta master, snacka om att slängas in i hetluften.
KZ2 har ju en av de svåraste starterna inom karting då det är stillastående start vilket är något helt annat än de flygande starter Linus är van vid.
Här skall du alltså hålla motorn igång, ligga på kopplingen, få i växel precis till startmomentet, risken att få stopp är stor även för de mest erfarna förarna.
I kvalheat 1 kom Linus ur starten som 5:a men hänger sedan på de där framme och kan ta målflagg som 3:a. I kvalheat 2 får Linus till en lite bättre start och kommer ut som 3:a men tappar 2 placeringar ner till en 5:e under racet men kan hämta tillbaka dessa placeringar och tar återigen målflagg som 3:a. I och med detta har Linus nu visat att han inte är någon blyg nybörjare utan utmanar dessa mycket mer erfarna förarna vilket skapar riktigt bra och spännande race.
Finalen där Linus får startposition 3 blir en riktig nagelbitare.
20 varv skall köras och starten är alltid intressant som sagt och här blir det lite tumult då mastern får en dålig start och hamnar sist varpå Linus som startar bakom får köra en vid högersväng ut på gräset och kommer ut som 5:a. Han tar sig upp till en 4:e plats sedan till en 3:e plats relativt omgående men då kommer Joakim Pettersson som startade master som ett skott bakifrån och tar över 3:e platsen.
Linus hänger på Joakim och dom utmanar de 2 som ligger i täten.
Joakim forsar på och tar ledningen men Linus tänker inte ge upp, han har ju farten i karten och varv efter varv knappar han i på Joakim.
Med 3 varv kvar att köra är så Linus ikapp och gör ett ärligt försök att köra om men Joakim är med på noterna och kan stå emot och försvara sin ledning.
Mycket bra och otroligt spännande körning av dessa förare.
Linus tar då målflagg i sitt första KZ2 race som 2:a!!!
Fantastiskt gjort.
Nedan hittar du länkar till heaten och finalen filmade av vår suveräna Bo Hanner.
(Linus har nr 80 på karten, svart overall och sin gamla röd/vita hjälm) KZ2 Heat 1 KZ2 Heat 2 KZ2 Final 2014-08-07 Test KZ2, Järfälla Idag kom dagen som Linus pratat om en längre tid nämligen att få testa KZ2.
Det blev totalt fyra stycken pass på Järfälla banan.
De första passet var jobbigt då det var mycket att tänka på, växla upp och ner hela tiden, bromsa rätt, spårval.
I det andra passet så började bitarna falla på plats, körningen såg redan rätt bra ut trots lite missar i växlingarna.
Inför det tredje passet så hade Emilio (SODA) och Linus diskuterat hur han skulle växla rätt på Järfälla banan.
I tid så gav detta ca 5 tior på klockan.
I det sista passet så var det bara som allt föll på plats, allt bara stämde.
Växlingarna fungerade, körningen såg helt otrolig ut!!!
Linus putsade sin tid från det tredje passet med 4 tior till, tiden från kvällen blev 37,7 vilket är ok tid om man ser till hur banan var idag.
Ett stort tack till SODA som gjorde det möjligt för Linus att testa KZ2, speciellt tack till Emilio som coachade Linus ikväll.
Se film från testet !
2014-08-02 Lördag, SM Umeå Dagen började med en 8 minuter warm up där Linus återigen hade den snabbaste tiden med en marginal på nästan 4 tiondelar ner till den som hade näst snabbaste tiden.
Så farten fanns helt klart kvar vilket bådade gott inför förfinalen och finalen.
Förfinalen skulle gå över 21 varv och där hade Benny gjort en förändring på setupen på karten så att inte däcken skulle gå för varma.
Detta resulterade i att karten blev hal de första två varven och Linus tappade sin masterposition och droppade ner till en 4:e placering.
Men efter 4 varv fick han upp tempen i däcken och då blev det åka av, herregud som han körde!
Han körde om förare efter förare och när det var 8 varv kvar av racet var han åter i ledning som han sedan drygade ut och tog målflagg med lite mer än 2 sek ner till 2:an.
Då var det endast finalen kvar att köra.
Linus startade återigen i masterposition, tyvärr gick inte starten på första varvet då en förare blev kvar i depån pga tekniska problem.
Under det andra mastervarvet händer det som ABSOLUT INTE får hända.
Mastertvåan, alltså han som startar till vänster om Linus, tappar focus i en sekund när han tittar ner på förgasaren samtidigt som Linus försöker samla ihop fältet och katastrofen är ett faktum.
Dom krokar ihop och blir stående, Linus frambumper bryts av och han kan inte fortsätta racet.
Helt sjuk maximal otur då Linus varit med i flera värre krascher och detta har väl aldrig hänt tidigare!
Så tyvärr fick SM ett abrupt och väldigt onödigt slut för Linus del.
Det han ändå klart och tydligt visat genom att vinna alla andra race under helgen, tidskörningen, båda kvalheaten och förfinalen, är att han utom tvivel hade varit en värdig vinnare av SM titeln.
Nu tar vi återigen nya tag och fokuserar på sista EM deltävlingen i England den 27/8 - 1/9.
2014-08-01 Fredag, SM Umeå Dagen började med överraskande regnskurar under hela förmiddagen så warm upen på morgonen gav oss ingenting.
När sedan första heatet skulle köras så hade solen kommit fram och banan torkat upp.
Linus startande som master och tog hand om ledningen från start och kunde sedan dryga ut ledningen och var 1,5 sek före Philip Hall som blev 2:a vid målflagg.
Andra och sista heatet blev lika odramatiskt det för Linus del, han tog hand om ledning från start och behöll den ända in i mål.
Med två första placeringar gör detta att Linus kommer att starta som master även i förfinalen som körs i morgon, lördag.
Morgondagen kommer även att bestå av en warm up kl.
8.14 sedan förfinal kl.
12.30 och final kl.
2014-07-31 SM 2014 Då har vi kört igång SM veckan här i Umeå med att köra två träningspass och tidskval idag.
För Linus del så det bra ut under träningarna, på sista träningspasset var han snabbast med nästan 2 tiondelar.
Det var en bra bekräftelse inför det stundande tidskvalet.
Det var 10 minuters tidskval vilket i praktiken betyder att du hinner köra ca 10 varv, men Benny och Linus avvaktade någon minut innan Linus körde ut men var direkt snabbast och på varv 4 slog han till med en kanon tid, 53.526 nästan 3 tiondelar före den som låg 2:a.
Men sedan knappade de andra sakta med säkert in på Linus tid och på sista varvet fick Jessica Bäckman #7 till en kanon tid hon också, 53.527.
1 tusendels skillnad, på denna bana räknade vi ut att det är 2,26 cm som Linus var snabbare!
Detta kommer säkert innebära spännande race i morgon, där Linus kommer starta som master i bägge heaten.
Fredagen kommer börja med en warm up kl 9.30 för KF2 klassen sedan kör dom första kvalheatet kl 11.40 och det andra kl 14.40.
Ni kan följa live tiderna på 2014-06-15 Söndag, EM Genk Då var final dagen här nu skulle allt avgöras.
Dom började dagen med en warm up på 10 min.
där Linus visade framfötterna och var snabbast alla.
En riktig kanon start på dagen.
Nu var det dags för prefinal där Linus hade startruta 6 och gjorde återigen en jätte bra start, hittade en lucka och kom in på innern när det bökade till sig på ytterkanten.
Han kom ut som 5:a och sedan var jakten på de 4:a framför igång.
Efter ett par försök att ta sig om Lando Norris så lyckades han och lyckades även ta sig om Hannes Janker en stund senare och var i och med det uppe på en 3:e plats.
Men då hade Lando som skuggat Linus fått upp farten och då var det inte mycket Linus kunde göra men en utmärkt 4:e plats blev det när målflaggan drogs.
kan ni se racet från WSK promotion egna live filmning.
Ni får dra fram till 1.17.40 där prefinalen i KF visas.
När finalen skulle köras var det återigen i startruta 4:a Linus fick starta men det hade ju gått bra i heaten så det kändes ok. Starten gick bra och Linus gick på yttern och kom igenom bra var 5:a ur första kurvan och då kändes det som om detta faktiskt skulle kunna gå vägen och bli ett riktigt bra resultat denna gång.
Men dom var en klunga på en 5-6 kartar som låg tillsammans med Linus i täten och när dom efter 2 varv kommer till första kurvan efter mål och start så trycker helt enkelt Nikita Mazepin som ligger 3:a i klungan av Felice Tiene som i sin tur flyger upp på Linus kart och dom två blir stillastående.
Linus tändhatt har hoppat av och det tar lite tid innan han kommer iväg igen och är då sist.
Han kan under de återstående varven ta ett par placeringar och tar målflagg som 26:a. Detta reultat är tyvärr helt missvisande om hur bra Linus kört och hur bra Linus mekaniker, Nazareno, har ställt in karten under hela denna tävling.
Vi väljer nu att ta med oss härifrån det faktum att Linus denna helg fått visa att han helt klart kan konkurrera med de bästa förarna i KF klassen i världen, att det sedan finns förare som uppenbarligen inte kan köra juste utan måste ta till ful körning kan vi inte göra något åt.
Desto roligare är det att se att justa förare, i detta fall Felice Tiene, till och med kommer och ber om ursäkt och förklarar för Linus vad som hände.
Som avslutning vill vi tacka Ward racing och självklart Linus mekaniker Nazareno Ferrari som var helt outstanding denna helg.
Filmer från kvalheat, förfinal och final av Bosse Hanner nedan.
Kvalheat C-D Kvalheat B-C Kvalheat A-C Prefinal Final 2014-06-14 Lördag, EM Genk Vilken dag vi fick!
Det började med en warm up på morgonen med inkörning av ytterligare en motor så det gav inte någon tid egentligen men han lyckades iallafall få till en 11:e bästa tid i sin grupp.
Sedan var det dags för kvalheat 2, där Linus då startade som 4:a. Han fick en bra start och kom igenom som 5:a men efter något varv var han nere på en 7:e plats.
Efter 3 körda varv händer något längre ned i fältet som gör att racet rödflaggas.
Efter omstarten som fick göras på led så var Linus återigen med bra i starten men efter en omkörning så lämnade han en liten öppning och det är allt som krävs här nere så där tappade han ett par placeringar och kunde efter 12 körda varv ta målflagg som 11:a. Nu var det bara 1 kvalheat kvar att köra och nu gällde det att inte krascha och komma sist.
Återigen startade Linus från ruta 4 och även nu fick han till en bra start och kom ut som 5:a eller 6:a och sen var det bara full gas och det gjorde Linus verkligen.
Han tog in på täten en efter en och när det var 2 varv kvar hade han avancerat till en 3:e plats men var inte nöjd med det utan jagade vidare och lyckades även bromsa sig förbi Nicklas Nielsen som låg som 2:a. Nu var det bara Lando Norris framför Linus och Linus var helt klart snabbare men med endast 1 varv kvar att köra så blev det lite för kort om tid för att hinna köra om.
Men en 2:a plats, snabbaste tid i ett kvalheat och att utmana en av de snabbaste förarna i världen är helt klart en bedrift.
Nu ser vi med spänning fram mot morgondagen som kommer bestå av en warm up kl.
10.55 och final 15.20.
Linus kommer starta i startruta 6 i prefinal och om ni vill se racen live så finns en länk .
Linus har nr 130 på karten, svart overall och neongul hjälm.
2014-06-13 Fredag, EM Genk Fredagen bestod av 1 träningspass på 15 minuter på morgon som för Linus del gick mycket bra, 7:e bästa tid i sin grupp.
4,5 timmar senare var det dags för tidskörning.
Linus gick ut i grupp 2 och låg i toppskiktet hela tiden men på sista varvet fick han till en kanon tid som gav honom 3:e bästa tid i sin grupp och 7:e bästa totalt av 61 förare.
Mer än godkännt.
Det skulle även hinnas med att köra ett kvalheat innan vi avslutade för dagen.
I och med sin 7 plats i tidskörningen så blev startrutorna 3,4,4 i de 3 kvalen.
I kvalheat 1 startade Linus då som 3:a och det blev en stökig början som slutade med att tävlingsledningen rödflaggade och tog sig ett snack med förarna i första led.
Men det blev trots det en stökig start och när mastern inte fick till starten och kartarna bakom Linus tryckte på bakifrån så blev det så att en kart tog sig upp över Linus bakbumper över kedjeskyddet som fick sig en kyss och hamnade snett även rattkåpan hamnade snett och detta gjorde så att Linus inte hade möjlighet att använda bakbromsen, ingen rolig upplevelse.
Men trots detta kom han ur starten som 7:a och sedan satte han fart och trots skadorna på karten så avancerade han och kunde ta målflagg som 3:a!
Stort grattis till kämpen Linus detta var du värd och även en stor eloge till Linus mekaniker Nasareno Ferrari som inte nöjer sig förrän karten är perfekt inställd, fascinerande att se ett proffs göra sitt.
I morgon lördag kommer Linus köra 2 kvalheat.
12.00 och kvalheat 3 kl.
16.00 (han är i grupp C) efter det får vi se om han direktkvalificerar sig till finalerna på söndag eller om han måste köra second chanse.
Om det blir second chanse så körs även den i morgon, kl.
18.20.
Nu håller vi tummarna för att det blir direkt final.
2014-06-12 EM deltävling 3, Genk Belgien Vartanyan i KF Junior) 2014-06-01 Söndag, finaler Morgonen startade med 15 min warm up som såg helt ok ut, Linus var med tidsmässigt.
Nu väntade 9 varv i second chance med startruta 12.
Linus fick till en bra start och gick på yttern och hittade en lucka mellan de 2 grupperingarna som blev och sedan kunde han mata på.
Han låg länge som 7:a men när klungan framför honom började fightas om poitioner så fick Linus chansen att ge sig in i matchen om den åtråvärda sista final platsen och efter en riktig nagelbitare så var det Linus som gick vinnande ur striden denna gång och blev därmed kvalificerad att köra finalen.
Nu väntade 12 varv i förfinalen och eftersom Linus kvalificerade sig som siste man från second chanse så startade han sist i startfältet, startruta 34.
Nu fanns det inget att förlora men trots att han inte riktigt hade farten med sig på vissa delar av banan så kunde han ta målflagg som nr 26.
Vilket då blev hans startposition i finalen.
Det man nu ska ha i åtanke är att de flesta som körde second chanse satte på sitt sista nya set däck där och hade därmed 21 varv gamla däck i finalen medan de som var direkt kvalificerade till finalen hade ett helt nytt set däck att använda.
Det kanske inte kan tyckas ha betydelse men skillnaden mellan nya och gamla däck vet vi kan vara minst 5 tiondelar.
Vilket här nere är en ocean av tid.
Med detta i åtanke så gjorde Linus så gott han kunde, tidsmässigt hade han inget att sätta emot de andra, men med lite flyt och envishet kunde han ta målflagg som nr 25.
Målet i dessa EM deltävlingar är att ta sig till final, men det är tufft.
Det är många bra och erfarna förare från hela världen som kör och det är bara 34 förare som får möjligheten att köra final.
Denna tävling lyckades Linus att nå sitt mål och nu åker vi vidare med nya krafter till Belgien och Genk för test dagar inför 3:e EM deltävlingen som går av stapeln 11-15 juni.
2014-05-31 Lördag, kvalheat 2014-05-30 Fredag, träning och tidskval.
I dag blev det en mycket bättre dag än tordsdagen.
Första träningspasset var väl ingen höjdare, 1 sekund efter de snabbaste, men under träningspass 2 när dom satte på nya däck hände det grejor 6 tiondelar snabbare på ett varv!
11:bästa tid i sin grupp.
Tredje och sista träningspasset innan tidskörningen var helt ok det också, 13:e bästa tid i sin grupp.
Tidskvalet var 8 min.
och på denna bana som är 1700 meter lång och tar lite över 1 minut att komma runt på så fanns det inte mycket tid att spela på.
Men på varv 4 fick han till det med en tid på 1.01.868 som stod sig bra tills sista varvet då många fick upp farten så det blev en 18 placering i gruppen.
Totalt blev det en 27:e plats av 59 förare.
Detta ger honom startpositioner 11,11,11 och 10:a i morgondagens 4 kvalheat.
2014-05-29 EM deltävling 2, Zuera Spanien Det blev en strapatsrik resa hit till Zuera där vi missade vårt anslutningsflyg i Malpensa med 15 minuter pga försening på den första flygningen från Skavsta.
Detta resulterade i nya flygbiljetter till Barcelona vid 22.30 och efter ankomst dit blev det en bilresa på 3 timmar till Zuera, vid 04.00 onsdag morgon anlände vi till hotellet i Zuera!
Inte riktigt den resa vi planerat.... Nu tänkte vi att det bara kan bli bättre men tyvärr visade det sig att prövningarna skulle tydligen fortsätta för oss...
Under första träningsdagen idag torsdag var det som vanligt 3 träningspass, varav 2 gick åt till att köra in motorer och när Linus sedan skulle få möjlighet att köra fullt sista träningspasset så fungerade inte motorn som den skulle, han blev omkörd på raksträckorna så det stod härligt till, vilket inte är rimligt.
Efter ett försök att byta förgasare under passet blev strulet komplett då motorn inte ens startade.
Så idag fick vi ingen måttstock om var Linus står.
Nu får vi hoppas på morgondagen och att teamet fått ordning på grejorna.
Det positiva som vi fick ut av dagen är ändå att Linus tyckte att chassit uppförde sig bra även om han inte fick testa det fullt ut.
I morgon, fredag har vi 3 träningspass att se fram emot.
Sedan kommer det köras tidskval på seneftermiddagen.
Beroende på om Linus kommer i grupp 1 eller 2 så är tiderna, 17.25 för grupp 1 eller 17.40 för grupp 2.
Ni kan följa honom som vanligt på CIK-FIA´s live timing, länk .
Här kan ni även se tiderna för träningspassen som också live sänds, tiderna som gäller då är: träningspass 1, 10.10, pass 2, 12.15, pass 3, 15.40.
Linus har nr 130 på karten så han är i jämna gruppen.
Söndag och dags för race.
Förfinal Final 2014-05-11 Lördag och Söndag.
Sammanfattningen av lördagens 4 kvalheat var väl att inget stämnde, i första kvalheatet blev det en bökig start mitt i fältet.
Linus fick sig lite smällar både här och där och slutade som 21:a. Andra kvalheatet gick något bättre, det blev en 15:e placering men tyvärr märktes det att han varken fick karten dit han ville eller att han hade den fart i karten som behövdes för att vara med i toppen.
Kvalheat tre blev en katastrof då karten 4 taktade och redan på mastervarvet, tändstiftet surade ur så det var bara att åka in i depå, det blev en 25 plats.
Nu var läget i botten med 1 kvalheat kvar att köra, alla insåg att det kanske inte ens skulle bli aktuellt att köra Second Chanse.
Chansen att direkt kvalificera sig till final var ju helt borta.
Nu gällde det att rycka upp sig inför sista kvalheatet och all ära till Linus, trots alla motgångar och en kart som var hopplös att köra så tog han målflagg som nr 15.
Resultatet av dessa kvalheat blev en 21:a startruta i Second Chanse på söndagen.
Så vi tog nya tag inför söndagens race, det sista som överger en är ju hoppet.
Men redan på warm upen på morgonen stod det klart att inga under hade skett under natten, karten var fortfarande hopplös.
Och det blev ju en passande avslutning på en katastrofal tävling då Linus redan på mastervarvet känner att karten 4 taktar och inte hänger med fältet, när han äntligen får upp farten och ska återta sin plats får han en däckvärmande medtävlande i sidan så bakaxeln blir krokig.
Det blir ytterligare ett mastervarv och Linus försöker ändå köra på men återigen 4 taktar motorn, i och med det så har han ingen fart så när han återigen ska återta sin plats då krokar han ihop med en annan förare.
Där får sig rattstången och styrstagen en kyss.
Nu går äntligen starten men karten 4 taktar fortfarande och Linus har ingen som helst fart i starten utan är sist, försöker fullfölja racet men efter 3 varv inser han att det inte är någon idé att fortsätta med krokig bakaxel, styrstag och rattstång.
Så första EM deltävlingen 2014 blev inte alls det vi hade hoppats eller räknat med, en 31:a plats i Second Chanse.
Nästa EM deltävling går av stapeln om ca 2 veckor, 29/5-1/6, i Zuera Spanien.
2014-05-09 Fredag, träning och tidskörning.
I dag har vi avverkat 3 träningspass och tidskörningen.
På första träningspasset så skar motorn för Linus så det passet gav inte så mycket, han var då 9 tiondelar efter de snabbaste.
På andra träningspasset fick han då ha sin 2:a motor men det gick helt ok, spräckte 47 sekunders gränsen med 46.953 som snabbaste tid men var trots det 6 tiondelar efter de snabbaste.
Träningspass tre gick lite snabbare för alla och Linus kom ner i 46.851 men var fortfarande 6 tiondelar efter de snabbaste.
Sedan var det dags för tidskval, 8 minuter, Linus var i grupp 1 och låg länge i topp 10 men slutade som 20:e i gruppen med 47.077 när sedan grupp 2 kört visade det sig att det skiljde så mycket mellan de två snabbaste i de 2 grupperna så det blev saxning.
Så Linus blev 39:a i stället för 32:a av 69 startande.
Detta kommer ge honom startruta 15 och 16 i de 4 kavlifikationheaten i morgon.
Mitt i smeten och då vet vi ju att det kan ju gå hur som helst.
2014-05-08 Torsdag, fri träning.
Dagen idag bestod av 3 träningspass á 20 min.
1 1/2 pass gick åt till att köra in 2 motorer sedan fick Linus inte riktigt till en harmonisk körning och det visar sig direkt på tiderna, ca 9 tiondelar efter toppen.
Men nu är det en ny dag i morgon med 3 träningspass och tidskörning på sen eftermiddagen, 17.25 eller 17.40 beroende på om han hamnar i grupp 1 eller 2.
2014-05-08 EM deltävling 1, La Conca Italien Då är vi nerkommna till Italien denna gång för att köra deltävling 1 av 4 i Europamästerskapen 2014.
Linus och Benny var nere här på test dagar i påsk och Linus menade då att detta var den roligaste bana han kört på, tekniskt utmanande, men rolig så det bådar ju gott.
Vädermässigt ska det vara fint väder hela tävlingen med sol och ca 20-23 grader varmt.
2014-03-31 Söndag, Förfinal och Final Det blev en 19:e startruta för Linus i förfinalen på söndagen och efter en hel del kämpande kunde han ta målflagg som nr 13.
Denna startruta blev det då också i finalen.
Efter en bra start och bra fart i karten kunde han klättra och låg länge stabilt på en 7:e plats.
Men när det är 5 varv kvar att köra av de 25 som skulle avverkas kommer en tysk förare bakifrån och gör en väldigt klantig omkörning varpå han vänder Linus som blir stående.
Han tappar 10 placeringar och kan ta målflagg som nr 17 av 29 startande.
Självklart ett bra resultat för att vara första tävlingen i KF2 men lite bitter eftersmak när vi vet att det lätt kunde ha blivit en topp 10 placering.
Men något som denna tävling visade är att Linus verkligen tagit till sig förra årets lärdomar och tillämpar dom detta år, kul att se.
Nu ser vi framemot nästa tävling som blir EM i La Conca 7-11 maj och då får topp killarna se upp Linus är taggad till tusen och farten finns där så det kan bli intressant.
2014-03-29 Andrea Margutti Trophy 2014 Då har vi avverkat 2 träningsdagar och dagens tidskörning och 2 kval heat här nere i Italien.
Sammanfattning av dessa dagar är att det som vanligt gått upp och ner.
Torsdagens träning gick bra efter onsdagens strul med bromsar som låg på, trasiga ridblad.
Fredagens träning gick upp och ner efter problem med kedjan denna gång, som skar.
Men när allt fungerade låg han ca 2 tiondelar från den snabbaste.
Vilket är mer än godkänt.
Dagens tidskörning blev en succé Linus satte snabbt en bra tid och gjorde sedan bara bättre och bättre tider, spräckte 43 sekunders gränsen och slutade med en tid på 42.914 vilket gav honom en 8:e plats i tidskörningen av 30 förare.
Super start på dagen, nu var det 2 kvalheat under dagen.
I kvalheat 1 startade Linus 6:a bakom Alexander Dahlberg men tyvärr blev Alexander påkörd av en annan förare och dom blev stående precis framför Linus på första varvet.
Samtliga kom iväg igen men Linus var sist.
Körde upp sig till en 17:e plats.
I kvalheat 2 blev det en 5:e startposition för Linus och den förvaltade han väl och kom ut som 3:a när starten gick.
Tyvärr hade han inte farten med sig riktigt så det slutade med en 8:e placering.
Nu har vi en söndag framför oss med warm up kl.
10.00 för att sedan köra förfinal kl.
11.40 och final kl.
15.20.
I skrivande stund vet vi inte vilken start position Linus får men förmodlingen lite längre bak i startfältet.
2014-03-24 Nu drar vi igång säsong 2014!
På onsdag 26 mars tar vi flyget ner till South Garda Karting för att köra premiär tävling för säsongen 2014.
Den stora skillnaden mot förra årets klass KFJ är att nu har dom frambroms som gör att du b la.
kan bromsa mycket senare in i kurvorna.
Linus har ju under våren varit nere i Garda och tränat under ett par helger och det ser riktigt bra ut.
Både Linus och Benny har varit mycket nöjda.
Som det ser ut för dagen så kommer dom vara 32 startande i tävlingen som startar upp på torsdagen med fri träning.
Återkommer med tidsschema inom de närmaste dagarna.
Planen är sedan att köra EM, som i år består av 4 deltävlingar som går av stapeln i Italien, Spanien, Belgien och England.
Även VM i Frankrike står i tävlingskalendern, vilka svenska tävlingar det blir är i skrivande stund inte bestämt.
En annan trevlig nyhet inför säsongen är att Linus nu är 1 av 6 duktiga kartingförare som ingår i Sveriges Kartinglandslag.
Under helgen 22-23/3 samlades dom i Falun för ett träningsläger.
Tuffa tester och föreläsningar stod på schemat, det var en trött men väldigt nöjd Linus som kom hem igår kväll.
Han tyckte verkligen det hade varit roligt.
2014-01-21 Stort grattis Marcus till F1 Vad har Lundqvist och Ericsson gemensamt?
Jo naturligtvis:

När nu detta fantastiska debutår i Formel Renault 1.6 är slut vill vi önska alla ett Gott Nytt År!
Nu ser vi fram emot en ny spännande säsong 2016.
Vi vill passa på och tacka David von Schinkel, utan dig skulle inte detta ha varit möjligt!
Tack även till hela Team Tidös fantastiska personal och Linus "mentorer" Richard Göransson och Roger Samuelsson.
Tack också Thomas Johansson för att du hjälpt oss med allt mellan himmel och jord.
Sist men absolut inte minst så vill vi naturligtvis tacka er som har var en del av Team Lundqvist Racing: Bo Hanner, Michael Norbäck, My Lind utan er skulle vi inte tagit en pallplats, nu tog VI ett SM silver!
2015-09-26 Det började lite skakigt för oss på fredagen då Linus och teamets enda test tillfälle på denna bana var tvunget att köras på regndäck då banan fortfarande var blöt efter natten.
Detta var ju inte helt optimalt då vi förstod att resterande tävling skulle gå på torrt underlag.
Så inför det 20 minuter långa kvalet så var det nya förutsättningar.
Linus testade sina och bilens gränser för varje varv som gick men med en sådan här snabb och teknisk bana räcker inte 20 minuters körning för att hitta exakt rätt körteknik, inte ens för Linus!
Så det blev 5:e bästa tid och startruta 5 i både race 1 och 2 i lördagens race.
Det positiva var att Linus kände att det fanns mycket mer att hämta körtekniskt, så känslan var bra inför lördagens 2 race.
Formel Renault var först ut på lördagen med race 1, 18 varv skulle köras.
Linus gjorde en bra start och kom ut som 4:a bakom Söderström, Svensson och Korpivaara.
När sedan både Svensson och Korpivaara gjorde varsin liten miss och hamnade utanför banan och tappade placeringar så öppnade det upp för Linus som förvaltade denna möjlighet på bästa sätt och kunde ta målflagg som 2:a. När det var dags för race 2 stod vi inför ett val att göra en ändring på bilen som kunde bära eller brista.
Linus kom ut som 5:a i starten bakom Söderström, Svensson, Korpivaara och Puhaaka men med den ändring vi gjort på bilen så blev den perfekt för Linus och han fick en otrolig fart och kunde efter några varv ta sig om Juuso Puhaaka.
Nu var jakten på framförvarande Ilmari Korpivaara i full gång, Ilmari hade lyckats få en lucka ned till Linus men med den speed Linus nu hade så var han uppe i växellådan på Ilmari på ett par varv.
Efter en mycket snygg omkörning så var han uppe på en 3:e plats och fortsätter jaga Svensson och Söderström där framme.
Dom har dessvärre fått sig ett ordentligt försprång men allt kan hända så Linus jagar stabilt men målmedvetet vidare.
När sedan Svensson får teknisk flagg och sedan svart flagg så kan Linus ta målflagg som 2:a även i detta race och toppar det hela med racets snabbaste varv!
Att få avsluta säsongen 2015 på detta sätt med två 2:a platser och även 2:a platsen i Junior SM i Formel Renault 1.6 är helt fantastiskt!!
Det kunde inte ha blivit mycket bättre.
Nu står vi inför de 2 sista racen för säsongen, dom kommer köras på klassiska Ring Knutstorp i Skåne.
Tidsschemat är som följer: 09:40-10:10 V 8 Thunder Car Test 10:20-10:50 STCC Test 11:00-11:30 Clio Cup Test 11:40-12:10 Carrera Cup Test 12:10-13:10 Lunch 13:10-13:40 STCC Test 14:25-14:45 V 8 Thunder Car Kval 14:55-15:15 Clio Cup Kval 15:25-15:45 Carrera Cup Kval 16:00-16:15 STCC Q 1 16:20-16:40 STCC Q 2 09:30-09:50 V 8 Thunder Car Heat 1 10:00-10:20 Clio Cup Heat 1 10:30-10:50 Carrera Heat 1 11:00-11:45 Sponsorkörning 11:45-12:45 Lunch - Gridshow 12:45-13:10 STCC Heat 1 13:55-14:15 V 8 Thunder Car Heat 2 14:25-14:45 Clio Cup Heat 2 14:55-15:15 Carrera Heat 2 15:35-16:00 STCC Heat 2 2015-09-12 Under fredagens test kunde vi konstatera att banan här på Solvalla var otroligt hal och Linus halkade bara runt och trots vissa justeringar under testet blev det inte bättre.
Vi trodde sedan att vi hittat problemet med avsaknaden av fästet i däcken till kvalet på lördagen men det visade sig tyvärr att det kvarstod.
Så det blev en blygsam 8:e tid, vilket genererade startruta 8 i racet.
Inför racet gjorde vi några justeringar på bilen och hade återigen förhoppningar om att detta skulle lösa problemet med fästet i däcken men återigen blev vi besvikna och vi kunde bara stå och se på när Linus försökte hantera en ohanterbar bil för att inte krascha den i något betongfundament eller in i någon annan bil.
En ren katastrof, smärtsamt att se.
Efter 22 körda varv kunde han ta målflagg som 8:a. Vi vet nu vad problemet var och vi får lägga det till vår erfarenhetsbank, så nästa år kommer det se annorlunda ut för oss här på Solvalla!
Nu tar vi nya friska tag till sista tävlingen för i år som går av stapeln på Ring Knutstorp den 24-26 september där vi kommer köra de avslutande 2 racen.
2015-09-09 2015-08-22 Efter en bra fredag med 3 träningspass där Linus hade 2:a snabbaste tid totalt så kunde teamet konstatera att vi hittat rätt inställningar på bilen.
Linus tyckte att den klassiska Kinnekulle Ring var en kul men krävande bana.
"Det är full fokus hela tiden, en väldigt teknika bana" enligt Linus.
Under Lördagen skulle det köras kval och 2 race.
Kvalet gick bra, resultatet blev startruta 3 i båda racen.
Linus gjorde en bra start i Race 1 och kom ut som 3:a och höll den placeringen.
Han var på väg ikapp Juuso Puhakka som låg framför men någon omkörning behövdes aldrig då Puhakka fick tekniska problem och tappade fart, sedan var det bara för Linus att bevaka den lucka han hade jobbat upp till de bakom eftersom luckan fram till Oliver Söderström var alldeles för stor.
Efter 20 varv kunde då Linus ta målflagg som 2:a, bästa resultatet hittills!
I Race 2 fick Linus en lite sämre start och tappade 1 placering och kom ut som 4:a. Han var snabbt ikapp Ilmari Korpivaara som låg framför och försökte ta sig om men Kinnekulle Ring är en svår bana att köra om på så även om han var snabbara än Korpivaara så slutatde racet med en 4:e plats för Linus.
Vi är på det stora hela väldigt nöjda med helgen.
Linus klättrade upp till personbästa på pallen och nu ser vi fram emot att ta det slutliga steget upp till toppen på pallen.
Nu ser vi fram emot nästa race på Solvalla den 12 september.
Denna tävling kommer bli speciell dels för att man gör om travbanan till racebana enkom för detta race och det är på hemmaplan för oss.
2015-08-20 2015-07-12 Efter en lång lördag kväll och en tidig söndag morgon så hade våra suveräna mekaniker, Benny, Bo, Michael och My lyckats få bilen startklar till kvalheatet nu på morgonen.
Eftersom det inte var någon testkörning innan kvalet så var det bara att hoppas att allt skulle fungera.
Ett av orosmoment var växellådan då drivaxeln hade tryckt in knutkorset så att ett lager gått sönder.
En annan fundering var ju om Linus skulle våga ladda på ordentligt efter gårdagens krasch, det var många frågetecken som vi nu skulle få svar på.
Efter en lite avvaktande inledning så släppte det och både Linus och bilen uppförde sig som om gårdagen aldrig inträffat.
Det blev en 4:e och en 6:e bästa tid.
Vilket innebar att Linus fick starta 6:a i heat 1 och 4:a i heat 2.
Heat 1 avlöpte ganska odramatiskt, Linus tog en placering och var uppe som 5:a men tappade en placering när det blev problem att växla ner från 4:ans växel.
Så slutplaceringen blev en oförändrad 6:e plats men han lyckades ändå få till heatets bästa tid.
Tyvärr väcktes återigen oron för växellådan och efter oljebyte hittades delar av lagerbitar, inte bra.
Nu fick det bära eller brista i heat 2, det fanns varken tid eller möjlighet att göra några större åtgärder.
I heat 2 hade Linus startposition 4 och efter en mycket bra start kunde han plocka en placering och kom ur första kurvorna som 3:a. När sedan ledaren Oliver Söderström tyvärr fick bryta så låg Linus nu som 2:a endast med finländaren Juuso Puhakka framför sig.
Efter 2 varv fick säkerhetsbilen komma ut på banan då det varit en incident längre ner i fältet, men Linus klarade omstarten galant och började så smått att knappa in på Puhakka där framme och lämna resten av fältet bakom sig.
Allt såg helt otroligt bra ut, Linus körning var helt suverän och växellådan verkade hålla, då händer något och bilen bara dör.
Det finns ingen ström i bilen alls och Linus blir tvungen att bryta.
Orsaken visade sig vara en kabel som kortslöts så att huvudsäkringen i bilen gick.
Denna helg blev inte alls som vi tänkt det och vi lämnar Falkenberg med blandade känslor.
Självklart är vi alla väldigt besvikan över att vi var tvungna att bryta 2 race men samtidigt har Linus visat vilken förare han är genom att komma igen så starkt efter den krasch han gjorde.
Även teamets mekaniker har visat hur suveräna dom är när det verkligen gäller.
Nu tar vi nya tag inför race 11 och 12 på Kinnekulle Ring den 21-22 augusti.
2015-07-11 Lördagen bestod för Linus del endast av ett heat under dagen.
Starten gick bra, in i första kurvan var dom 2 i bredd och Linus på yttern men han höll sin plats och kom ut på fortsatt 2;a plats.
mycket bra gjort.
Han var lite pressad från de bakifrån under de första varven men drog sedan ifrån.
Efter en sammanstötning mellan två bilar blev det säkerhetsbil på banan och då packas fältet ihop igen.
Men Linus lyckades återigen att hålla sin fina 2:a plats vid omstarten, sedan drog han och 1:an Ilmari Korpivaara iväg från de andra.
Men på det tionde varvet gör Linus ett litet misstag och kommer med ena däcket utanför banan och ut på gräset och sedan är det kört.
Det finns inte en chans att försöka parera utan han kör rätt in i däcksbarriären, det blir en ordentlig smäll men som tur är klarar sig Linus oskadd med endast några blåmärken.
Bilen var det dock sämre med och ett tag var det ovisst om vi skulle kunna köra söndagen tävling men som det ser ut nu så ska det gå.
Ja det var inget roligt slut på en annars suverän tävling.
Det vi får ta med oss är att Linus gjorde en mycket bra start och försvarade sin 2:a plats flera gånger.
Han visar återigen att han är här för att slåss om topp placeringarna.
Nu hoppas vi på att bilen är ok och tar nya tag inför söndagens kval och 2 heat.
2015-07-10 Dagens test började på regn för att sedan bli upptorkande.
Linus var med bra i början av passet med en 2:a bästa tid men sedan blev det stopp då det visade sig att avgassytemet gått av.
När resten av teamen sedan satte på slicks i slutet av passet så rasade Linus i resultat listan till en 10:e plats.
Nu blev det lite jobb för mekanikerna som behövde försöka svetsa ihop avgasröret vilket visade sig bli för problematiskt.
Men lyckades efter ett lån från PWR få ihop bilen till kvalet.
Så ett stort tack till Stanley och PWR för detta.
Kvalet blev en riktig rysare mellan främst Linus och Ilmari Korpivaara som slogs om pole position men till slut blev det Korpivaara som tog pole, en tiondel före Linus.
Detta innebär startposition 2 i morgondagens race för Linus.
Men det var ett väldigt tight kval heat med 11 bilar inom 1 sekund , vilket bäddar för ett riktigt intressant race i morgon.
2015-07-09 Nu har vi landat här i Falkenberg för att köra race 8, 9 och 10.
Onsdagens test fungerade bra, Linus låg stabilt på en 2-3 snabbaste tid under hela dagen.
Banan är den totala motsatsen mot banan vi körde på i Finland som i stort sätt inte hade en enda raksträcka medan här i Falkenberg är det två inbromsningar sedan är det full fart.
En bana som kräver att du får med dig farten runt om hela varvet och sätter alla inbromsningar perfekt.
Lördagens race kan ni följa via SVT-play 12.30 - 16.00.
Tidsschemat för fredag - söndag dagar ser ut som följer: : 9.00 - 9.30 Test 30 min.
14.30 - 14.50 Kval 20 min.
13.20 - 13.40 Heat 1 9.40 - 10.00 Kval 20 min.
11.35 - 11.55 Heat 1 14.15 - 14.35 Heat 2 2015-06-06 I tidskvalet saknades dock lite fart för att nå hemmaförarna från Finland men det blev ändå en 3:e bästa tid.
Det skulle köras 2 race denna helg och nu började det roliga.
Linus visade redan i race 1 att han ville vara med och utmana finnländarna om pallplatserna.
Allt fungerade bra men vi saknade lite fart vilket gjorde att vi inte kunde utmana våra finländska vänner i det första racet.
Men trots detta blev det en 3:e plats och Linus första pallplats i formelbils karriären!
I det andra racet så hade vi ändrat lite på inställningar vilket gjorde att vi fick en mycket bättre bil, detta skulle visa sig i racet.
Linus var bra med från start och utmanade Juuso Puhakka redan efter den första kurvan och kunde på ett snyggt sätt gå upp till 2:a plats.
I detta race så var det kamp om vem som skulle stå som 2:a och 3:a på prispallen.
I mål så var det bara 3 tiondelar upp till 2:a platsen för Linus!
En helt otrolig helg för Linus och hela teamet, från frustration under fredagen till otrolig glädje under lördagen när Linus fick stå på prispallen och ta emot 3:e priset i både race 1 och race 2!!
Nu blir det ett par veckors vila för att sedan åka till Falkenberg 10-12 juli för race 8,9 och 10.
Här kan ni se en över ett sammandrag av Linus race i Anderstorp och Hämeenlinna.
Stort tack till Team Tidö för all support och hjälp med dessa fantastiska filmer!
2015-06-05 Då har vi anlänt till Ahvenisto Race Circuit i Hämeenlinna.
Både Skövde och Anderstorp hade sina utmaningar, Skövde sin första kurva med betongmuren och Anderstorp med sitt regn MEN denna bana slår allt med hästlängder.
Banan är 3,2 km lång och har i stort sätt ingen raksträcka utan det svänger hela tiden och går upp och ner, det är 30 meters höjdskillnad på banan!
Linus kommentar om banan var att "den är ganska fysiskt krävande den här banan", förarna kommer nog vara ganska möra efter denna helg.
Idag, fredag var det fri träning och det blev 3 st 20 minuters pass då det sista passet tyvärr blev inställt då en bil i passet innan åkt av och spillt olja på banan.
För Linus del började det bra med en av de snabbaste tiderna på första passet men de resterande 2 passen var han inte riktigt med bland topp tre trion, Puhaaka, Korpivaara och Söderström.
Inför sista passet hade vissa justeringar gjorts som kunde blivit bra men som sagt blev passet inställt så tyvärr hann vi inte testa detta.
Nu blir det istället att försöka utvärdera om ändringarna var bra eller dåliga på warm upen imorgon bitti.
Tidsschemat för morgondagen ser ut som följer: obs alla tider är finsk tid alltså + 1timme i Sverige Warm up á 10 min kl 9.50 Kval á 20 min kl 11.55 Race 1 kl 14.10 Race 2 kl 15.50 Vi har inte ännu fått information om/var man kommer kunna se live timing men ni kan se live webbkameror från banan om ni går via denna och klickar på kalender och sedan webbkameror.
2015-05-31 Idag körde vi sista dagen här i Anderstorp, vi hade hoppats på en dag utan regn men tyvärr blev det inte så utan vädergudarna fortsatte att retas med oss och blandade regn med solsken med väldigt tvära kast.
Morgonens kval gick i regn men efter 4 varv var det en förare som snurrade av och säkerhetsbilen kom ut på banan sedan blev det tyvärr så att av någon anledning beslutade man sig för att bogsera in den snurrade bilen i depå varpå de andra på banan fick köra ett antal varv bakom säkerhetsbilen och förlorade värdefull kval tid.
För Linus del innebar detta att kvaltiden inte blev optimal på något sätt utan det blev en 6:e och 8:e bästa tid som han sedan fick som start position i de följande 2 racen.
Race 1 gick även det i regn men nu hade Linus hittat farten även på regn och började våga lita på bilen och pressa på så resultatet blev en fin 5:e plats med 4:e snabbaste tid.
Inför race 2 sprack molnen upp och det torkade upp, så för första gången sedan i fredags blev det slicks på bilen och nu var Linus taggad.
Med startposition 6 visste vi att vad som helst kunde hända, både framåt och bakåt.
Linus kom ur starten helt ok och höll sin position runt halva vavet men var sedan tvungen att backa ner 2 placeringar för att komma in i rätt spår.
Sedan jagade han på och tog tillbaka 1 placering relativt direkt och var på väg att ta ytterligare 1 placering men efter ett par omkörningsförsök så blev det till slut för trångt och Linus hamnade utanför banan och snurrade med bilen men kommer upp på banan igen men har tappat ner till en 9:e plats.
Men han skulle ju inte vara den han är om han bara gav upp utan en fight, tyvärr var det alldeles för långt fram till de andra men han lyckades ändå sätta både bästa och näst bästa vavtid av alla!
Som sumering av helgen så kan vi väl säga den inte har varit helt optimal för oss och resultaten kanske inte heller blev som tänkt men både teamet och Linus har fått enormt värdefulla erfarenheter att ta med sig till de resterande racen.
Nu laddar vi för 2 mycket spännande race i Finland på den ökända Ahvenisto Race Circuit i Hämeenlinna nästa helg 5-6 juni.
2015-05-30 2015-05-29 Första racedagen här i Anderstorp blev ytterligare en succé för Linus.
Trots att vädret var helt oberäknligt med både regn, sol och hagel så hade han 2:a snabbaste tid på morgonens 30 minuters test.
Inför kvalet på eftermiddagen hade det som sagt varit både regn och sol och regn igen men kvalet fick gå i torrt för Formel Renault.
Nu visade återigen Linus en av sina stora styrkor, att läsa och lära sig banor snabbt.
Resultatet blev en stark P2:a, slagen med endast 7 hundradelar av Laurents Hörr från Tysklad.
Nu väntar morgondagens enda race för Formel Renault kl 13.20, om vi ska tro prognosen så blir det wet race imorgon så det blir säkert spännande.
kan ni följa racen via livetiming.
2015-05-28 2015-05-09 Gårdagen kändes lite tung med påkörningen i kvalet och osäkerheten hur mycket var skadat på bilen men när Benny, Micke och Bo kollat igenom bilen så var det en bakvinge, några stag och plattor som behövdes bytas ut.
Nu fick killarna visa att dom vet vad dom gör och det gjorde dom med bravur för bilen var i tipp topp skick vid start i race 1 på lördagen.
Linus hade startruta 8 och nu var det mycket nerver i omlopp, första starten, första racet i Formel Renault 1.6 nu var det på riktigt!
Linus gjorde en bra start, han tappande dock en placering i inledningen av loppet men kunde göra en ursnygg omkörning nere i hårnålen, på samma ställe där han fick en tryckare igår, så slutresultatet blev en bibehållen 8:e plats i race 1.
Klart godkännt och nu släppte också lite av den värsta nervositeten.
I race 2 hade Linus startruta 5 och nu var det inget snack, Linus är här för att utmana, vi fick se riktigt bra och tät racing och för Linus del slutade det med en 4:e plats endast 3 tiondelar från att ta en pall plats.
Och för att ytterligare understryka att Linus är här för att utmana toppkillarna så tar han poäng för snabbaste tid i race 2!
Tror inte det är allt för många rookies som gjort något liknande.
Suveränt jobbat Linus och hela teamet.
Vi vill också passa på att tacka Team Tidö för det varma välkomnandet och all support från hela teamet denna helg.
Nu ser vi fram emot nästa race som kommer gå av stapeln på Anderstorp den 29-30 maj. 2015-05-08 Nu är första racedagen här i Skövde avklarad.
Vi startade med en 30 minuters test, då skulle Linus hinna köra in sig på banan och eventuellt korringeringar av inställningar på bilen skulle hinnas med.
Resultatet blev en 4:e bästa tid, 4 tiondelar efter de snabbaste.
Mer än väl godkännt.
Näst på tur stod 20 minuters tidskörning som började bra, Linus låg länge med 3:e bästa tid men när han kommer in för en snabb justering så ser Benny och de andra att yttersidan på framvingen är borta.
Ny framvinge åker på och sen är Linus ute igen för de avslutande 5 minuterna, vi ser att tiderna går ner hela tiden hos de andra och med en hel framvinge borde även Linus tider krypa nedåt.
Tyvärr uppstår en situation med en långsamtgående bil framför Linus som tydligen inte uppfattar att han fått blå flagg och när Linus äntligen får chans att ta sig om har ytterligare en bil anslutit och han får inte stopp på sin bil in i hårnålen utan kör rakt in i baken på Linus.
Resultat: Hjulupphängningen och vingen bak paj och ingen förbättring av sin tidigare tid.
Totalt blev det 5:e plats och det ger honom startruta 5 i heat 1 i morgon och i heat 2 startar han 8:a på sin 2:a bästa tid.
Det blev en tuff start för Linus men det som är bra är att vi vet att speeden finns där, nu gäller det bara få så mycket raceerfarenhet som möjligt så kommer detta bli hur bra som helst.
2015-05-07 Nu är vi på plats här i Skövde.
Det har varit en bra dag med många nya intryck och möten med många nya trevliga människor.
Att det är lite pirrigt för oss alla ska vi väl inte sticka under stol med.
Vi har ju varit i karting cirkusen så länge och känner till den så väl men nu är det mycket nytt att ta in och lära sig men samtidigt är det självklart väldigt spännande och fantastiskat roligt!
Racen kommer sändas live i SVT-play på lördag 12.10 - 15.40 och med ett sammandrag i SVT2 klockan 18.00 söndag kväll.
2015-05-05 Nu börjar det dra ihop sig till premiär race för Linus i Formel Renault 1.6.
Den 8-9 maj körs STCC´s premiär helg i Skövde.
Racet kommer köras på en nyanlagd bana på Skövde Flygplats.
Banan blir cirka 2100 meter lång och har en blandning av mycket snabba partier och en hårnål där omkörningsförsöken kommer att bli många.
Det blir också intressant då ingen har kunnat träna på banan tidigare så alla har samma förutsättningar.
Nedan ser ni tidsschema för de två dagarna.
Vi kommer återkomma med information om hur ni kan följa racen live.
Fredag: Lördag: 09:00 09:30 00:30 V 8 Test 09:30 09:50 00:20 V 8 Heat 1 10:20 10:50 00:30 STCC Test 10:30 10:50 00:20 Clio JTCC Heat 1 11:00 11:30 00:30 Clio JTCC Test 11:00 11:20 00:20 Carrera Cup Heat 1 11:40 12:10 00:30 Carrera Cup Test 11:20 12:20 01:00 Lunch - Gridshow 12:10 13:10 01:00 Lunch 12:20 12:45 00:25 STCC Heat 1 13:10 13:40 00:30 STCC Test 13:00 13:20 00:20 V 8 Heat 2 13:55 14:15 00:20 V 8 Kval 14:00 14:20 00:20 Clio JTCC Heat 2 14:55 15:15 00:20 Clio JTCC Kval 14:30 14:50 00:20 Carrera Cup Heat 2 15:25 15:45 00:20 Carrera Cup Kval 15:05 15:30 00:25 STCC Heat 2 16:00 16:15 00:15 STCC Q 1 15:50 16:50 01:00 Sponsorkörning 16:20 16:40 00:20 STCC Q 2 2015-04-08 Eftersom ingen av de andra formelförarna dök upp så fick vi ha banan här i Karlskoga för oss själva.
En otrolig lyx för oss att ostört få jobba med och lära känna bilen.
Totalt blev det drygt 43 mil redan första dagen i bilen!
Såg jätte bra ut direkt trots att Linus inte kört bilen innan och att den kalla banan gjorde att det var svårt att få upp värmen i däcken.
Linus själv har ju längtat efter den här dagen och han reflektion efter dagen är - En helt otrolig dag!!
Så himla kul!!
Det var lite annorlunda än att köra simulatorn, dock känner jag att den träningen hjälpte mig att hitta runt banan.
Tyckte att jag kände mig bekväm i bilen redan efter två pass så då var det bara att börja jobba vidare med spår och bromspunkter.
Nu blir det en vilodag i morgon torsdag sedan är det officiell test dag på fredag och då kommer det vara fler på banan!
Lundqvist Racing utökar sin verksamhet 2015!
Vad är det då vi kommer att göra?
Tanken är att hjälpa några duktiga förare att komma ut i Europa och gå den vägen Linus gått, från toppen i gokart till formelbil.
Vi kommer att använda oss av produkter från OTK men i speciella fall kan även andra märken användas.
De klasser vi satsar på är naturligtvis de internationella klasserna samt Cadetti och Micro.
Lundqvist Racing kommer att bestå av ett par erfarna mekaniker som kommer att hjälpa till under träningar och tävlingar.
Linus kommer naturligtvis att vara personlig coach till förarna.
Vi kan även erbjuda tjänster som: Om ni är intresserade av att lyckas inom racingen så tveka inte att kontakta Lundqvist Racing, ni når oss på 0733 -550 461

Hyrkart race med kvalité Företags event med inslag av motorsport, allt från Gokart till Formelbil Test av riktig Gokart, från Cadetti till Kz2 Mekaniker för race Coachning av förare Anordna träningsläger för Gokart, t.ex.
i Italien Delta vid internationella tävlingar Slussa förare till toppteam i Europa Motorservice, Gokart Uthyrning av motorer, Gokart

Lördag: Fredag : F

Succéavslutning på Ring Knutstorp Final race Ring Knutstorp 25-26 September Fredag: 09:00-09:30 Formel Renault 1,6 Test 13:55-14:15 Formel Renault 1,6 Kval 09:00-09:20 Formel Renault Heat 1 13:25-13:45 Formel Renault Heat 2 Test och Race Solvalla Solvalla 11-12 september Nu börjar säsongen lida mot sitt slut och till helgen den 11-12 september körs den näst sista tävlingen för i år.
Tävlingen kommer gå av stapeln här i Stockholm på Solvalla travbana som denna helg görs om till racebana enkom för detta tillfälle.
Kom gärna förbi och heja lite extra på Linus om ni har vägarna förbi.
Annars kan ni följa hela tävlingen via live timing eller se TV sändningarna på SVT Play under lördagen och ett sammandrag på söndag kl.
18.00 i SVT.
Nedan har ni det preliminära tidsschemat för tävlingen.
Fredag 09:00-09:30 Fri Träning RallyX 10:00-10:54 Kvalomgång-1 RallyX 11:10-12:05 Kvalomgång-2 RallyX 12:05-13:50 Lunch 13:50-14:20 STCC Test 14:35-14:55 V8 Thunder Car Test 15:10-15:40 Clio Cup Test 15:55-16:25 Formel Renault Test 16:40-17:10 STCC Test 2 17:10-18:10 Paus 18:10-18:40 Carrera Cup Test 18:55-19:15 V8 Thunder Car Kval 19:30-19:45 STCC Q 1 1 9:50-20:10 STCC Q 2 Lördag 09:15-09:35 Formel Renault Kval 09:50-10:10 Clio Cup Kval 10:25-10:40 V8 Thunder Car Heat 1 10:55-11:15 Carrera Kval 11:15-12:00 Ombyggnad banan.
12:00-12:45 Medåkning Sponsoraktiviteter 12:45-13:40 Kvalomgång-3 RallyX 13:40-14:00 Sean Banan konsert 13:45-14:45 Lunch - Gridshow- Ombyggnad banan 14:45-15:10 STCC Heat 1 15:25-15:45 Formel Renault Heat 1 1 6:00-16:20 Clio Cup Heat 1 16:35-16:55 V8 Thunder Car Heat 2 17:10-17:30 Carrera Heat 1 17:50-18:15 STCC Heat 2 18:15-18:45 Ombyggnad banan.
Förarpresentation 18:45-19:30 Semifinaler RallyX 19:40-20:00 Finaler RallyX Lyckad tävling på Kinnekulle!
Kinnekulle, Race 11 och 12 Nu är sommarvilan slut och vi åker söderut till Kinnekulle Ring för att köra race 11 och 12.
Tidsschemat som gäller är som följer: riträning kl.
13.40-14.00 och kl.15.05-15.25.
Lördag : Friträning kl.9.00-9.15, Tidskval kl.10.20-10.40, Race 1 kl.
Ni kommer kunna följa racen via amigoo.se, event SSK R5 eller via länken .
Racedag 3, kval och 2 heat.
Racedag 2, heat 1 Racedag 1, test och kval.
Västkustloppet, Falkenberg Fredag Lördag: Söndag: Racedag Hämeenlinna, Finland Efter gårdagens fria träning så kände teamet att något inte stämnde med bilen och efter en grundlig genomgång så hittade dom felet, så det var det som Linus känt hela dagen och som dom försökt fixa genom att prova olika inställningar på bilen.
Nu blev det lite andra förutsättningar och eftersom hela fredagens försök till att hitta optimala inställningar på bilen i stort sätt var bortkastat så var det bara att chansa på en set up inför morgonens 10 minuters test.
Vi fick svaret omgående genom att Linus var snabbast med 4 tiondelar på testet.
Hur skönt som helst att få det beskedet inför tidskvalet.
Race 6 & 7 Hämeenlinna, Finland Söndag, Racedag 3 Lördag, Racedag 2 Det blev som väder prognosen förutspådde en dag med regn till och från och detta innebar ytterligare en erfarenhet för Linus som inte kört denna bil på regn tidigare.
Linus startade P2 men fick problem i starten när han spann loss i vätan, han tappade 5 placeringar och kom ut som 7:a. Det tog ett par varv innan han hittade bromspunkterna och vågade pressa på men då plockade han 2 placeringar och slutade som 5:a. Ett helt godkännt resultat med tanke på omständigheterna.
Nu tar vi nya tag inför morgondagen som bjuder på kval och 2 race och förhoppingsvis torrt underlag.
Fredag, Racedag 1 Superweekend Anderstorp Då var vi på plats här i Anderstorp för att köra race 4, 5 och 6.
Tidschemat som gäller för Linus del är som följer: Fredag - Test kl 09.40 - 10.10 och Kval kl 15.15 - 15.35.
Lördag - Race 4 kl 13.20 - 13.40.
Söndag - Kval kl 09.45 - 10.05, Race 5 kl 11.10 - 11.30 och Race 6 kl 14.00 - 14.20.
Det som kan bli en extra krydda denna helg är att det förmodligen kommer att regna någon gång under helgen och då blir det en ny erfarenhet för Linus.
Regnkörning är alltid speciellt, då kan vad som helst hända det vet vi ju.
Här kan ni följa racen live på: Online/Live: 12:30 – 16:00 Sammandrag av helgensrace kan ni se på SVT2 31/5 18:00 Racedag 2 Skövde Racedag 1 Skövde Säsongs premiär 2015!
09:40 10:10 00:30 FR 1,6 Test 10:00 10:20 00:20 FR 1,6 Heat 1 13:30 13:50 00:20 FR 1,6 Heat 2 14:25 14:45 00:20 FR 1,6 Kval Officiell testdag Formel Renault 1.6 Under fredagens officiella testdag här på Gelleråsen anslöt ytterligare 6 bilar och vi fick ett litet hum om hur Linus låg till tidsmässigt mot konkurrenterna, vilket alltid är intressant.
Teamet fortsatte testa olika inställningar under dagen och Linus fick nästan lika många mil i bilen denna dag som i onsdags, vilket känns som en av de viktigaste bitarna just nu att få så mycket körtid i bilen som möjligt.
Linus själv är lyrisk efter dessa dagar, nu vill han bara köra så mycket han bara kan!
Tävlings premiären går av stapeln den 8-9 maj i Skövde.
Premiär i Formel Renault 1.6!
Nyhet inför 2015!
2015-01-23 Linus till Formel Renault 1.6 med Team Tidö Nu är det dags för Linus att ta nya steg i sin racing karriär.
Efter 8 framgångsrika och utvecklande år inom karting har nu Linus fått möjligheten genom Team Tidö att ta klivet upp till Formel Renault 1.6.
Detta är självklart en dröm som går i uppfyllelse och som Linus själv säger: - Det här är enormt stort för mig och allt har inte riktigt sjunkit in än!
Jag vet att jag har mycket att lära mig och att det här i första hand blir en lärosäsong, men samtidigt kommer jag att ställa höga krav på mig själv och ge allt från första till sista loppet.
Som alltid!
Jag vill även passa på att tacka David von Schinkel och Team Tidö, det här hade inte blivit verklighet utan er hjälp.
Länk till pressrelease .

Diverse bilder från gokart säsongen 2009!

MKR deltävling 1 i Enköping 8/5 2010

Foto: Lina Trygg, Foto: Lina Trygg, Foto: Lina Trygg, Foto: Lina Trygg,

Jag och Marcus Ericsson

Juniorfestivalen 28-29/8 2010