Domänen för projektet är transportplanering. Idag blir allt mer information lättare tillgänglig för medborgare och experter. Dessutom utvecklas nya informationsspridningskanaler som t.ex. Internet, och gamla kanaler utnyttjas på nya sätt genom informationsteknikens utveckling, t.ex. genom talad interaktion med datorer via telefon. Det är därför viktigt med kunskap om vilka för- och nackdelar olika medier har i olika sammanhang. Detta område är idag relativt outforskat vilket i sin tur leder till att organisationer och individer saknar riktlinjer för vilken information som lämpligen kan kommuniceras på vilket sätt, och vilka för- och nackdelar eventuella val har.
Projektet avser att utveckla modeller för effektiv distanskommunikation av transportinformation. En central del är att studera dialog och utveckla dialogmodeller för att hantera multimodal interaktion. I detta sammanhang är det väsentligt att förutsättningslöst studera hur denna kommunikation skall utformas, bl.a. vilka informationsbehov som kan tillgodoses inom ramen för enkel formulärifyllnad och vilka som kräver mer komplex interaktion genom att låta användaren utnyttja naturligt språk, antingen som ensamt interaktionsmedium eller i kombination med andra modaliteter. En del av projektet avser att studera vilka skillnader som finns när experter och allmänhet söker information inom samma domän, och hur detta måste påverka utformningen av systemens gränssnitt.
Projektet kommer att resultera i en interaktionsmodell som är anpassningsbar för olika kommunikationsmodaliteter och informationsbehov. Som en del av detta avser vi att utveckla en taxonomi av hur man bäst kan utnyttja olika kommunikationsmodaliteter för att i olika situationer och för olika användargrupper erbjuda effektiv kommunikation. Modellen och taxonomin utgör tillsammans en grund för utveckling av multimodala system för att tillgodose informationsbehovet hos olika användargrupper och i olika situationer.
Det är väsentligt att visa hur
modern informationsteknologi kan utnyttjas inom transportområdet.
Projektet kommer därför också att resultera i ett system
för att, i första hand för det lokala trafikbolaget Östgötatrafiken,
demonstrera hur multimodal interaktion kan utnyttjas, såväl
av trafikbolagets konsumenter som av de som är ansvariga för
regionens trafikplanering. Projektet, som finansieras av KFB, är treårigt
och startade hösten 1997.